Mentre l'auto domestica è di nuovo all'ordine del giorno, la prima automobile nazionale e nazionale prodotta nel nostro paese è la rivoluzione 57!
Com'è stata la prima automobile nazionale nel nostro paese?
Nel mese di giugno 16 1961 20 chiamato di un incontro ad Ankara e dipartimenti di trazione dei manager e ingegneri della Repubblica di Turchia 4 Ferrovie dello Stato di fabbrica. Il presidente Cemal Gürsel ha ricevuto istruzioni per la prima auto di produzione nazionale e di serie per soddisfare le esigenze dell'esercito di passeggeri e passeggeri.
1.400.000 £ appropriazione, anche se il periodo delle dure condizioni in un breve periodo di 4.5 mesi con gli ingegneri e gli operai "Black", "bianco", perline blu "e" Slums "turchi di lavoro circa 200 sono stati fabbricati unità 4 di automobili chiamati.
29 ottobre Festa della Repubblica, la fine delle vetture di fascia coltivati in loco, quindi il nome di Eskişehir Ferrovia Fabbrica che la Turchia Locomotive e motore del settore come (TÜLOMSAŞ) è stata quindi presa ad Ankara con il treno.
Mentre la torta e lo smalto sono stati trasportati ad Ankara sul treno, i serbatoi di gas dei veicoli sono stati evacuati come misura di sicurezza per evitare qualsiasi effetto negativo durante queste operazioni. Sebbene questa situazione sia stata notata durante le cerimonie, sulla vettura non è stato possibile installare carburante che Gürsel aveva preso e l'auto si è fermata dopo che il misuratore 100 è andato.
Nel frattempo, Cemal Pasha ha detto, "Hai fatto un'auto con una testa occidentale, ma ti sei dimenticato di fornire gas con la testa orientale." Anche se le macchine dopo il rifornimento di carburante dal parlamento al Mausoleo, l'ippodromo della parata, ma purtroppo questa bella avventura di auto finì qui.
Dai pezzi 4 di Revolutionary Cars, ognuno dei quali è completamente indigeno, solo uno di loro è arrivato oggi. Turchia Locomotive e motore Industry Inc. TÜLOMSAŞ / Eskişehir Garden, che è conservato in un garage di vetro appositamente realizzato, è ancora funzionante.
La prima rivoluzione nazionale e nazionale 57 ha anni!
automobili nel museo della rivoluzione hanno mostrato grande interesse dei visitatori esposto, così come il motore fonte utilizzata per la fabbricazione di automobili, trapani e torni, scattata con la fotocamera di costruzione, pinze, pinza, calce come modelli e lanciando blocchi motore di pietra possibile nella vostra visione di molte parti.
La macchina 1250 Revolution con peso kg è dotata di un faro lungo e anabbagliante che può essere azionato con la chiave di accensione o la mano. Con una velocità massima di 140 km all'ora, l'auto non contiene benzina e batterie per motivi di sicurezza.
fonte: shiftdelete.net
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