Mısra Öz: Ort Çorlu Infortuni ferroviari nel mezzo della negligenza, Giudice responsabile

Mısra Öz, che ha perso il figlio di 9 anni Oğuz Arda Sel e la sua ex moglie Hakan Sel nell'incidente ferroviario a Çorlu, ha detto: "Voglio giustizia".

La notizia di Hilal TOK da Evrensel: Sono passati quasi tre mesi dal disastro ferroviario di Çorlu, in cui 25 persone hanno perso la vita e 338 sono rimaste ferite. I rapporti pubblicati dalle organizzazioni professionali hanno rivelato che l'incidente è avvenuto a causa di negligenza. Le autorità invece, invece di spiegare queste omissioni o prestare attenzione agli allarmi, come al solito, sono passate dicendo "calamità naturali". Poi tutto è andato come prima, come se niente fosse. Due giorni dopo l'incidente, il viaggio è iniziato con la stessa ferrovia.

Tuttavia, non è così facile per i parenti di coloro che hanno perso la vita. Il risultato di tutta la negligenza è più pesante per il resto. Da allora, hanno cercato una risposta alle urla della giustizia di giustizia O; ma non sono ascoltati, né possono trovare risposte alle loro domande.

Mısra Öz è una delle persone rimaste indietro. 9 ha perso suo figlio Oğuz Arda Sel'i e la sua ex moglie Hakan Sel. Mısra Öz, che ha detto che voglio giustizia, ha risposto alle nostre domande:

Sappiamo come è avvenuto l'incidente ferroviario, e poi cosa è successo; ma cosa hai vissuto? Potresti parlarci di quel giorno?
Ero a casa il giorno in cui è avvenuto l'incidente ferroviario. Quando il treno si è mosso, stavamo parlando con Oğuz Arda. Poi ho visto la notizia dell'incidente sotto forma di didascalia in TV. Ho chiamato subito perché sapevo che erano sul treno. Sono andato nel panico, tutto il mio cerchio diceva "Non lo sono". Quando non sono riuscito a raggiungerlo, sono partito. Ho provato ad andare sulla scena. Siamo andati in un certo posto, la polizia aveva bloccato la strada. Un veicolo che trasportava acqua stava guidando verso il luogo dell'incidente. Sono andato su di lui, grazie. Stavano parlando tra di loro lungo la strada; "Perché questo veicolo sta andando sul luogo dell'incidente, questo veicolo deve essere 4 × 4 per entrarci." Anche i veicoli che sono andati sulla scena sono stati scelti in questo modo ... Siamo stati in grado di andare da qualche parte con quel veicolo. La gendarmeria lo fermò; "Non puoi andare", ha detto, "abbiamo portato l'acqua", ha detto la gendarmeria, "non c'è più nessuno che vive lì, hai portato l'acqua per niente". Acqua bollente mi ha versato la testa. Non avevo figli, non sapevo dove fosse, c'era un divieto di trasmissione e non potevamo imparare nulla dal nulla. Ho visto un trattore. Sono andato sulla scena con i miei mezzi in trattore. È stato un disastro. Nessuno sapeva l'uno dell'altro. Gente disperata ... Squadre disperate ... La gendarmeria aspettava notizie dalla sua base per fare qualcosa. Dissero: "Non c'è nessuno che vive qui, ci siamo presi i vivi". Ma non ho figli, non riusciamo a trovarlo. Poi è arrivato mio padre. Hanno detto alle tre famiglie che i loro parenti erano in ospedale e hanno cercato di mandarci da lì. Quando siamo andati in ospedale con speranza, c'erano urla e ambulanze provenienti dall'ospedale statale di Çorlu. Mio padre ha identificato mio figlio. Ho negato questo fatto.

I rapporti che rivelano che ci sono state molte negligenze che hanno portato all'incidente sono state annunciate. È quello che pensi? Pensi che questi rapporti vengano presi sul serio?

Come ho detto fin dall'inizio; Questo non è un incidente, è una catena di negligenza, un omicidio causato da chi non fa questo dovere e responsabilità. E i responsabili di questa catena di negligenza dovrebbero essere giudicati ... Il divieto di trasmissione che è venuto con l'incidente ci ha impedito di capire quanto fosse grande l'evento. Te lo chiedo dall'incidente; Perché è arrivato il divieto di trasmissione? Non ha risposta ...

Abbiamo perso le nostre vite, persone 25. Ma nel nostro paese, purtroppo, "morti e feriti" come i nomi delle notizie di passaggio. Nessuno conosce la dimensione della ferita ferita. C'è chi ha un midollo spinale che è stato reciso, c'è un arto mozzato, ci sono ancora quelli che non possono camminare, e io vedo queste persone.

Ferito ... Cosa significa ferito? Morto ... È così facile dire morto! Morirono 25 persone e morirono anche quelle 25 persone e le loro famiglie. E con il divieto di trasmissione, la società non poteva venirne a conoscenza. Questa è stata la mia più grande reazione. Coperto e andato. Era come un vaso che si è rotto, è stato rovesciato, è stato rotto e andato!

Successivamente, il saluto festivo di TCDD è stato un evento in cui ho reagito estremamente. Sto ancora reagendo. Questa congratulazione dimostra che il disastro non è stato preso sul serio da TCDD!

RICONOSCONO L'OLIO!

Foto: universale

 

Pensi che sia silenzioso nell'incidente ferroviario? Che cosa ha fatto lo stato, cosa non ha fatto? Chi pensi sia responsabile?
C'è ancora silenzio. L'unica voce che viene fuori in questo momento è la mia voce. Nessuno mi ha chiamato dopo l'incidente. Nessuno è venuto alle sue condoglianze. Solo una volta Kemal Kılıçdaroğlu, Canan Kaftancıoğlu e il sindaco di Beylikdüzü hanno espresso le loro condoglianze. Nessuno è uscito e non ha rilasciato una dichiarazione su questo incidente, così come le famiglie. Haa, la spiegazione è stata: la persona nominata come testimone esperto, Mustafa Karaşahin, che è un esperto nel disastro ferroviario di Pamukova, ha detto irk un potente canale sotterraneo Ha. Sì, un canale sotterraneo di grande successo! Dichiaro il killer di aperture! Il ministero dei Trasporti ha dichiarato: "145 è una pioggia senza precedenti." Ulaştırma Quindi non farai funzionare il treno fino a quando non saranno soddisfatte le condizioni appropriate. Se non si dispone di una guardia, se non si dispone di un controller, non è possibile eseguire questo treno. Dicono oldu È da Dio an, sì, la pioggia è stata da Allah, ma l'incidente è stato da omissioni.

Qualche tempo dopo l'incidente, un incidente simile si è verificato sulla linea Denizli. Sembra che continuerà dopo. Qui TCDD sarà ritenuto responsabile per primo; doveva fare i controlli, le ispezioni. Il Ministero dei Trasporti interrogherà TCDD. Non solo in questo incidente, molte aree mancano di controllo. Non c'è sicurezza per la vita in questo paese. Se lo fosse, 25 persone non sarebbero morte a causa del traffico ferroviario incontrollato e incontrollato, non ci sarebbero incidenti sul lavoro, non ci sarebbero stupri di donne e bambini.
Questo andrà al posto che andrà

Aladag, Soma, 10 October Ankara Station, come ad esempio il caso di giustizia nei casi di eventi non sono stati forniti. Credi che in questo caso sarà raggiunta la giustizia?
Credo che in questo caso dovrebbe esserci giustizia. Posso iniziare credendo. Purtroppo, in casi precedenti, la giustizia non poteva essere raggiunta, era chiusa, queste ingiustizie e le restanti famiglie rimanevano ferite. Voglio che questo sia diverso, voglio giustizia. Potrei finire per fare a pezzi le famiglie come casi alla fine della giustizia. Ma questo caso andrà più lontano che può.

In realtà, le affermazioni fatte con le parole "disastro naturale, successo culvertiamo. Non sono stati archiviati altri casi, cosa puoi giudicare?

Due giorni dopo l'incidente, i servizi ferroviari sono iniziati nello stesso luogo. Le persone sono morte lì, sono saltate giù dal treno e sono rimaste bloccate in quel fango. Che tipo di ricerca, indagine sulla scena del crimine è stata condotta nel luogo in cui tutto era come un campo di fango e le spedizioni sono iniziate ... Per questo, penso anche che ci sia stato un blackout delle prove. C'è l'ingiustizia in primo luogo, ma con le nostre obiezioni, voglio vedere che ci sono persone legali coscienziose che fanno il loro lavoro correttamente e vigilare che ci sia giustizia.

Non sono al potere, non sono responsabile, sono responsabile

Per non dimenticare l'incidente ferroviario a Çorlu, ci ricordi costantemente sui social media e critichiamo i responsabili. Solo perché sei stato esposto a insulti e attacchi? Di cosa ti stanno accusando?
Pensano che agiamo politicamente e attacciamo qualcuno. Questo evento è un evento che deve essere mantenuto al di sopra della politica. Quale parte sarebbe la prima risposta. Le nostre vite non torneranno, niente può rinfrescarci; ma almeno credo che si debba fare qualcosa per far sì che questi dolori non vivano negli altri.

Penso che coloro che hanno insultato verbalmente, coloro che hanno portato gli eventi in altri luoghi e coloro che hanno attaccato, sono stati soprattutto quelli che sono stati assegnati a questo compito. Ho presentato una denuncia penale. Spero che venga catturato. Voglio dimostrare che le persone che si sentono ferite come noi e che vedono le persone che soffrono i bambini che hanno il diritto di indossare commenti più ridicoli vengono provate.

Sto guardando i responsabili di questa negligenza. Sto solo dicendo il mio dolore. Dico che dovremmo vivere insieme la giustizia in questo paese.

RAFFORZAMENTO DELLA SOLIDARIETÀ

Mısra Öz (Foto: Evrensel)

 

Come sono le altre famiglie vittime? Stanno cercando di portarti alla giustizia?
C'è una solidarietà tra noi e le famiglie e spesso ci sono negoziati. Stiamo provando a sentirci l'un l'altro. Se sono d'accordo con me, vogliamo andare fino alla fine. Questo è un caso comune. Saremo tutti insieme per la giustizia.

Hai solidarietà con te?
C'è una grande solidarietà adesso. Ci sono avvocati volontari, dipendenti dei media sensibili che vogliono seguire questo caso stanno cercando di far sentire la nostra voce. Questa solidarietà mi rafforza. Perché quando questo accade e nessuno chiama, mi sono chiesto dove vivo e io sono un cittadino del paese. Mi sentivo solo e indifeso. Ma ho visto che ci sono ancora belle persone in questo paese.
OGNI ANNO 276 Incidente

Trasporti e delle Infrastrutture Ministro Mehmet Cahit Turhan che recentemente anni 2003-2017 tra 4 mille 141 incidente pezzi si verifica, si tratta di un migliaio di persone 418 in incidenti che hanno ucciso e 2 mille 627 persone sono rimaste ferite, mentre gli incidenti numero medio annuo spiegato che 276.
QUALI SONO LE NEGLIGAZIONI CHE ERANO NEL CASO?

Nelle relazioni del CHP, TMOBB e BTS dopo l'incidente ferroviario, le cause dell'incidente sono state elencate come segue:

♦ facendo solo strada 11 e preposto al controllo cancello in servizio in tutta la Turchia 39 mila km di linea ferroviaria; mentre 1200 dovrebbe essere un ufficiale di controllo.
♦ Il localizzatore 138 viene utilizzato al posto di 5 nella zona chilometrica 1 nella regione in cui si trova la caldaia. Incidente nella settimana di sabato-domenica nessuno ha funzionato, precipitazioni eccessive quando è stato stabilito che il disagio del colpevole non è stato rilevato.
♦ Indipendentemente da quanta pioggia, carico elevato e carico di sedimenti, la costruzione del riempimento stradale, dietro l'acqua accumulata per riempire il ripieno e anche sotto il terreno morbido a grana fine dovrebbe essere costruita in modo tale da non essere osservata.
♦ A causa dell'effetto dinamico del treno che passa sopra la ringhiera e delle traversine a causa dell'usura dei carri, si pensa che i carri escano dai binari dopo che la locomotiva è passata.
♦ 17 dall'incidente indica che i burocrati che hanno annullato la gara a causa della mancanza di fondi den furono responsabili dell'incidente e della morte.
♦ Nel 2013 Turchia emanata dopo la privatizzazione delle ferrovie con la legge sulla liberalizzazione del trasporto ferroviario, ha richiamato l'attenzione sulla fonte dei problemi attuali e specializzata incantesimo del personale di manutenzione è carente.
♦ Inoltre, è stato anche sollevato il fatto che gli appuntamenti per merito e conoscenza nell'organizzazione sono stati fatti negli ultimi anni 20, basati sul supporto del potere.

fonte: www.evrensel.net