Il ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture, M. Cahit Turhan, ha dichiarato che sono stati completati i test di controllo del volo del sistema ILS, che consentirà al velivolo di atterrare senza intoppi anche in condizioni meteorologiche in cui la visibilità è ridotta a zero, al Nuovo Aeroporto di Istanbul, che sarà aperto dal presidente Recep Tayyip Erdoğan il 29 ottobre, è stato completato.
Turhan ha affermato che la prima fase del Nuovo Aeroporto di Istanbul, che sarà il più grande al mondo quando sarà messo in servizio, sarà messa in servizio dal presidente Recep Tayyip Erdogan il 29 ottobre, e i lavori nell'aeroporto in questione proseguono a ritmo sostenuto.
Ricordando che l'aeroporto sarà completato in quattro fasi, Turhan ha detto che nella Fase 1, l'edificio del terminal principale con una capacità annua di 90 milioni di passeggeri, una torre di controllo del traffico aereo principale, un velivolo di 60 chilometri e 380 chilometri di lunghezza che può atterrare un A3,75 di 4,1 metri di larghezza in direzione nord-sud La pista ha dichiarato che ci sono un totale di 2 aree di parcheggio per aeromobili, 114 delle quali in avvicinamento al terminal principale, strutture di supporto aeroportuali che forniscono hangar, merci / magazzino, ristorazione e servizi a terra, e un'area di parcheggio coperta con una capacità di 347mila veicoli.
Turhan ha sottolineato che sono stati completati i test di 1 sistemi ILS installati su tutte le piste da aprire nella 4a fase del Nuovo Aeroporto di Istanbul con l'aereo di controllo di volo appartenente alla Direzione Generale dell'Autorità Aeroportuale Statale (DHMİ).
“ILS, che è definito come il sistema di atterraggio strumentale che consente agli aeromobili di avvicinarsi e atterrare in sicurezza, specialmente in caso di nebbia, pioggia e neve dove il soffitto delle nuvole è basso e la visibilità è limitata, servirà nella categoria 'CAT III' al nuovo aeroporto di Istanbul. Il sistema ILS, che guida gli aerei orizzontalmente e verticalmente, consente loro di atterrare automaticamente sulla pista e fornisce un comodo avvicinamento e atterraggio oltre alla sicurezza quando la visibilità è alta.
Turhan ha sottolineato che grazie al sistema in questione, i piloti saranno in grado di avvicinarsi e atterrare in sicurezza anche nei casi in cui la visibilità è limitata o per nulla a causa di nebbia, nuvole e pioggia nell'aria del Nuovo Aeroporto di Istanbul, e tutti gli aiuti alla navigazione, radar e sistemi di comunicazione sotto la responsabilità del DHMI. Ha notato che è pronto per il servizio.
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