Il presidente della filiale di ŞPO Urfa, Mehmet Selim Açar, ha dichiarato che il progetto Trambus, che la municipalità metropolitana di Şanlıurfa si stava preparando ad aprire, avrebbe danneggiato la struttura storica della città e ha affermato che invece hanno suggerito il sistema havaray nel quadro di un piano più economico e generale.
La prima fase del progetto Trambus, introdotto dal Comune metropolitano di Şanlıurfa il 30 giugno 2017, è giunta al termine. La prima fase del progetto, che è prevista in 4 fasi, è tra il centro di trasporto pubblico lungo 7 metri e l'area dei musei. Proseguono la seconda, terza e quarta fase del progetto.
Il comune, che ha implementato il Progetto Trambus per superare il problema dei trasporti esistente a Urfa, dove la popolazione è aumentata del 5 per cento negli ultimi 25 anni, dovrebbe aprire la prima fase del progetto nei prossimi giorni. Le regioni storiche e antiche di Abide, Balıklıgöl, area delle locande storiche, Museo Urfa, Divanyolu Street, Kapaklı Passage e Atatürk Boulevard, dove passerà la linea del trambus, preoccupano le organizzazioni circostanti.
I PARERI DELLE ONG NON SONO STATI APPLICATI
Sostenendo che alcuni dei percorsi che attraverserà la linea tranviaria saranno aree protette di secondo grado e che le strade strette su alcuni percorsi renderanno il traffico più inestricabile che alleggerito, gli esperti hanno affermato che il comune ha firmato un tale progetto senza consultare gli esperti e le organizzazioni non governative della città.
Urbano maestro trasporto in città circa prima di fare tali progetti con il trasporto che dice che dovremmo fare un piano di ingegneri turchi e degli architetti Unione delle Camere (Camera) Camera di Città Pianificatori Urfa Branch presidente Mehmet Selim fame, ha sottolineato che il trasporto è MAs non-piano è destinato a rimanere in aria questi tipi di progetti. Metropolitan Apre esprimendo più volte messo in guardia il comune, questo sistema è stato introdotto a Berlino nel 1882, seguita da Italia, Germania, Francia, e viene usato in Europa centrale, le infrastrutture di questo paese è adattato per l'utilizzo di tali strumenti, ma anche quei paesi che la tecnologia ha abbandonato molti anni fa.
'IL SISTEMA NON FUNZIONERÀ'
Indicando che è stato utilizzato per la prima volta a Istanbul, Izmir e Ankara negli anni '1960 e che questa tecnologia è stata utilizzata fino agli anni '1990, Açar ha affermato: "Dopo gli anni '1990, l'economia turca è diventata la peggiore perché ha causato incidenti, interrotto il traffico ed è stata lenta Ha anche affermato di aver rinunciato a questa tecnologia. Esprimendo che questo progetto implementato dal Comune metropolitano non è un nuovo progetto, Açar ha affermato che non è comprensibile offrire una tecnologia che il mondo intero ha abbandonato come servizio al pubblico e ha detto: “Insistiamo sul fatto che questo sistema non è adatto alle strade strette e complesse e al tessuto storico di Urfa. Nessuno vuole sbagliare, ma vogliamo sinceramente sbagliare per questa città. Il tempo però ci darà ragione e questo progetto farà suicidare il traffico cittadino. Questo sistema non funzionerà a Urfa. Dovrebbe essere sostituito da sistemi diversi", ha affermato.
'STORIA DELLA STORIA
Aggiungendo che il piano generale dei trasporti della città è appena stato realizzato, Açar ha affermato che se assumiamo che un sistema ferroviario sarà costruito all'interno del piano, l'infrastruttura del sistema ferroviario non è stata lasciata con questo piano e questo causerà altri problemi in futuro . Notando che le fermate del trambus nel centro di Urfa e i cavi elettrici sconvolgeranno l'estetica della città e chiuderanno il tessuto storico della città, Açar ha infine affermato: “Penso che questi cavi non dovrebbero essere nelle aree storiche della città. Ci sono progetti che non danneggeranno il tessuto storico della città. Invece del trambus, prevediamo il sistema ferroviario aereo, che sarà più economico e non danneggerà il tessuto storico della città, e sarà costruito nell'ambito del piano regolatore dei trasporti”.
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