Il sogno era reale Il primo passo nella funivia Uzungol

Il primo passo è stato compiuto per il progetto della funivia a Uzungöl, il centro turistico di fama mondiale situato nei confini del distretto di Çaykara di Trabzon. 2018 3 540 XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX

Il progetto 2013 è stato preparato a Uzungöl, ma l'intervento 5 è stato il primo passo nella costruzione del progetto della funivia, che è stato visto come "sogno" durante l'anno. Nel progetto della funivia ai piedi delle montagne di Kaçkar, la stazione principale è stata completata e gli alberi sono stati tagliati nelle aree in cui i pali sarebbero stati installati. 3 mille 540 teleferica lunga un metro per proteggere la foresta 55 per tagliare gli alberi, i pali sono stati piantati in aree in cui è iniziata la cucitura. 2018 10 sarà il carro 40 nella funivia XNUMX a dicembre.

Sukru partner del periodo di costruzione del progetto funiviario Uzungöl'de Fettahoglu, hanno iniziato il progetto nel corso dell'anno 2013, mentre in 2017 espresso la loro approvazione del progetto entro la fine del mese di dicembre, ha detto che opera ferroviaria 2 obiettivi di spesa. Fettahoglu, "Nel nostro 2013 ex Governatore Recep Cranberry tardi hanno iniziato questa attività con l'impresa. 14 A febbraio 2017 abbiamo completato tutti i professori e approvato il nostro progetto. Gli alberi nell'area in cui passano i pali sono completati. Gli scavi sono in corso. Dopo aver cucito i pali, pensiamo di avviare la stazione 2 fino alla fine di dicembre. La distanza tra questa stazione 2 sarà di 2,5 km. L'3 che stiamo costruendo in seguito. La distanza totale insieme alla stazione sarà 3 mille metri 540. Questa è la funivia più lunga nel Mar Nero. Il costo approssimativo sarà di circa 300 milioni di TL Yaklaşık.

"MILLE 550 INIZIA CON 2 TRE 450
5 sottolinea che sono coinvolti in ostacoli burocratici durante tutto l'anno e hanno affermato: "Miriamo a far funzionare questa funivia per i mesi 12. Uzungol 3 è una località turistica che corre sulla luna. Abbiamo fatto questi tentativi per diffondere questo 12 sulla luna. Abbiamo preso molta burocrazia su questa strada. Stazione 3 e percorso 59 800 29 area metro quadro 29 noleggio annuale dai parchi nazionali. Tuttavia, sebbene abbiamo noleggiato l'annuario 4, abbiamo potuto ottenere solo la licenza 12. Nonostante gli ostacoli burocratici, siamo venuti oggi. Abbiamo un'area di 2 nella nostra stazione principale. 2019 sarà di mille metri quadrati di aree di servizio chiuse. Miriamo a completare l'ascensore a dicembre. 10 completerà la nostra terza stazione in primavera. 40 sarà un vagone di grano XNUMX. I visitatori vedranno Uzungöl da qui, Gelen

A 55 TANE TREES TRATTATI NEL PROGETTO TELEFERICO "
Fettahoğlu ha dichiarato che il polo più alto della funivia è il misuratore 65. Quando i visitatori arrivano alla funivia, dovrebbero vedere la valle Haldizen e il bacino Uzungöl. Il nostro più piccolo polo sarà il misuratore 45, mentre il nostro polo più lungo sarà il misuratore 65. Il più lungo degli alberi qui è metri 20. Tutti questi alberi sono stati misurati individualmente dalla società di funivie. E 'stata una bella corsa. Il numero di alberi tagliati per la funivia è 55. La foresta non è stata danneggiata affatto m.

"IL PROGETTO TELEFERICO E 'STATO REALIZZATO DOPO AVER PRESENTATO I FONDAMENTI DELL'IMMAGINAZIONE"
25 anni cercando di fare la funivia per l'altopiano del Garester sulla collina, affermando che Fettahoğlu, l'ına del Black Sea è stato soppiantato dalla fine dei fesadi. 25 sta cercando di costruire una funivia per il Garester Plateau sulla collina contro gli anni. Qual è il fondo è ciò che la stazione superiore. Sfortunatamente, qualcuno stava cercando una funivia per l'Austria. Abbiamo fatto la funivia qui, pronta. La loro area è la zona di frana che vogliono fare la collina. Non c'è la funivia. Questo ha fatto e malizia per finire e fare qualcosa per il Mar Nero. Mille 76 Ho vissuto qui per questa regione fino ad oggi ho vinto. Questo progetto funivia, il sogno è stato trasformato in verità dopo aver preso le fondamenta Bu.

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