Il ministro dei trasporti, degli affari marittimi e delle comunicazioni Ahmet Arslan, ha aperto oggi a Izmir e ha annunciato la fondazione del progetto del costo di 1 miliardi di 550 milioni di lire.
Arslan, il primo ministro Binali Yildirim, l'autostrada Izmir-Manisa hanno completato la costruzione della cerimonia di apertura del Tunnel Sabuncubeli con alcune strutture presenti alla cerimonia.
Affermando che non è noto se Ferhat sia riuscito a perforare le montagne per il suo amore per Şirin, il ministro Arslan ha detto: "Ora stiamo presentando un tunnel che il nostro Primo Ministro inali Yıldırım ha avviato durante il suo ministero, che ha servito il popolo e ha perforato le montagne sulla via della servitù nei tuoi confronti. Buona fortuna al Tunnel Sabuncubeli, all'Egeo, agli Izmiriani e ai Manisani ". disse.
Arslan ha affermato che oltre al tunnel, la strada divisa di 48 chilometri tra Torbalı e Bayandır aprirà le intersezioni costruite a Bergama e all'aeroporto Adnan Menderes e ha ricordato che hanno gettato le basi del progetto ferroviario in cui serviranno İZBAN e treni merci.
Augurando che tutte le aperture siano vantaggiose, Arslan ha detto: “Il costo dei progetti realizzati dalla Direzione generale delle autostrade e che apriremo questa sera è di 722 milioni di TL. 830 milioni di lire nel nostro progetto ferroviario. Pertanto, il costo dei progetti aperti e posati oggi a Smirne è di 1 miliardo e 550 milioni di TL. Siamo grati al nostro Primo Ministro e Presidente per i suoi auspici ". parlò.
Arslan ha anche ringraziato coloro che hanno contribuito ai progetti.
Dopo la cerimonia di apertura, il primo ministro Yıldırım, insieme al ministro dei trasporti, degli affari marittimi e delle comunicazioni Ahmet Arslan, il marchio 1957 di playmouth savoy è passato attraverso un classico tunnel d'argento per auto.
Due città passeranno ai minuti 15
Il 580 settembre 9 sono state gettate le fondamenta del Progetto Sabuncubeli Tunnel and Connection Roads realizzato presso il Passo Sabuncubeli, che attraversa la strada Izmir-Manisa a quota 2011.
Nel progetto, i cui lavori di costruzione sono iniziati con il modello costruisci-opera-trasferimento e sono proseguiti con le strutture pubbliche dal 2015, sono state realizzate due gallerie, ciascuna di 4mila 65 metri di lunghezza e 8mila 130 metri complessivi.
Inoltre sono stati completati 2mila 530 metri di strade di collegamento. La pendenza del valico di Sabuncubeli, che era del 9,5 per cento, è stata ridotta all'1,5 per cento grazie alle gallerie e sono state eliminate 14 curve.
I tunnel costruiti nel difficile passaggio tra Izmir e Manisa, che Evliya Çelebi descrive con le parole "il terribile Sabuncubeli" nel suo diario di viaggio, riduce la distanza tra le due città a 15 minuti.
Le gallerie forniranno sia sicurezza, velocità e risparmio di carburante sulla strada Izmir-Manisa, che viene utilizzata dai veicoli 40 al giorno, sia eliminando i problemi di trasporto in inverno.
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