Il Metropolitan Municipality, che ha inaugurato la struttura di produzione di energia elettrica dal giorno precedente con una magnifica cerimonia, è stato anche il City Hospital e 75 ieri. Anno e quartieri Sultandere andrà alla costruzione della linea del tram ha iniziato.
Uno dei maggiori investimenti della municipalità metropolitana di Eskişehir è il Tram Project, 6. La costruzione delle linee del palco ha avuto inizio. La linea del tram, che è stata posata ieri, è stata portata al City Hospital da Emek-71 Evler e poi a Sultandere e 5,2 con la continuazione del chilometro 75 dal City Hospital. L'anno raggiungerà i quartieri.
Parlando alla cerimonia del primo piano, il sindaco della città metropolitana di Eskişehir, Yılmaz Büyükerşen, ha dichiarato: "Ora sei abituato alle cerimonie rivoluzionarie per le linee del tram. Ma proprio all'inizio delle mie parole, questa cerimonia rivoluzionaria non è né la prima né la finale. Nei prossimi giorni ci incontreremo di nuovo alle cerimonie rivoluzionarie delle nostre nuove linee. Questa linea, che ora baseremo, è la prima sezione del chilometro 71 che va al City Hospital dalla linea del tram Emek-3 Evler. Questa linea è Sultandere e 5,2 con la linea di continuazione 75 di City Hospital. L'anno raggiungerà i nostri quartieri. In questo modo, verrà effettuato un importante servizio sull'accesso delle persone al City Hospital. Inoltre, 75 con Sultandere Neighborhood. Anche l'anno avrà un tram
Büyükerşen, X Sono iniziate le prime due fasi del nostro progetto di tram 9 May 2002. Il disco è stato completato in un tempo registrabile e 24 è stato lanciato a dicembre 2004. Il mese 6 di questo periodo è stato effettuato a causa del blocco fatto con considerazioni politiche.
Questa linea, che comprende le prime due tappe con un totale di chilometri 16,5, è stata la spina dorsale del nostro progetto di tram, che miriamo a raggiungere in tempo ogni punto della città. Con questo percorso è possibile raggiungere ospedali, università, molte istituzioni pubbliche e il centro della città. Quando sono state completate le prime due fasi, abbiamo iniziato a servire con il tram 18.
Eskişehirlılar tu, il tram in pochissimo tempo così tanto che hai amato e posseduto, hai fatto una richiesta costante di fare nuove linee. Dopo le prime due fasi, abbiamo iniziato rapidamente a lavorare su nuove linee. È stato possibile in 3 solo per una serie di motivi politici che abbiamo avviato il progetto che riguardava lo stadio 2012. Nel frattempo, la nostra flotta di carrelli 18 è stata portata a 33.
30 May 2014 è entrato in servizio alla data delle linee Camlica-Batıkent, Çankaya-Yenikent e Labour-71 Evler grazie al nostro quartiere 22 che è diventato più utilizzato dal tram. Con le nostre nuove linee di chilometri 25.2, abbiamo raggiunto una lunghezza della linea di chilometri 41,7 in totale.
Naturalmente, anche i nostri cittadini in altri quartieri volevano che il tram arrivasse nei loro quartieri.
Tuttavia, il costo della costruzione di linee tranviarie è estremamente alto. Pertanto, non è facile mettere in pratica o avviare nuove linee in breve tempo. Inoltre, poiché il governo non ha reso le linee che abbiamo fatto ad alcune città attraverso il nostro Ministero, lo facciamo con i nostri mezzi come Comune Metropolitana.
Questa linea che abbiamo stabilito oggi è la prima linea del progetto che chiamiamo stadio 6. Dopo questa linea, inizieremo a costruire una nuova linea che collegherà il distretto di Çarşı e Kumlubel. Daremo le basi di quella linea nei prossimi giorni. La linea Kumlubel sarà anche il punto di partenza del tram per raggiungere i quartieri a nord della tangenziale, come Esentepe, Sütlüce e Yeşiltepe.
Una volta completati i lavori, la lunghezza totale della linea raggiungerà i chilometri 61,1. 14, che abbiamo acquistato e iniziato ad arrivare, avrà raggiunto il nostro nuovo numero di veicolo 47 nella nostra flotta di tram insieme al nuovo tram.
Presidente Büyükerşen "Non sto dicendo di fare qualsiasi dibattito politico, ma voglio trasferire le informazioni a voi che credo sia utile per conoscere il proverbio," Büyükerşen continuò le sue parole, "siamo ora nella costruzione della linea del tram andrà al City Hospital ha avuto alcune critiche. Questo ritardo, non uno di noi come Municipalità Metropolitana, per noi per iniziare la costruzione necessario per dare il consenso al progetto del tram che voglio che tu sappia che a causa del Ministero dei Trasporti. Questo è il responsabile di questo ritardo non è la Municipalità metropolitana. Anche se l'apertura del City Hospital si terrà nei prossimi giorni, un periodo in cui dovrebbe fare l'accettazione più paziente, non credo che farà una questione molto importante in questo caso.
Sai, non mi piace promettere, immaginare progetti immaginari, immaginare progetti immaginari.
A meno che il progetto che ho preparato non sia completato in tutti gli aspetti, non spiegherò sia la fase del progetto che il credito e le risorse per fornire finanziamenti finché non saranno finalizzati.
Per questo motivo, vieni al tuo orecchio, alcune persone dicono che il progetto kal Hoca'nın ha lasciato bazı come il tipo di cose dette, scritte e disegnate. Sono sicuro che questi sono sforzi per logorarmi.
Tuttavia, ci sono più progetti da fare ieri, produrremo energia elettrica dalla spazzatura e abbiamo aperto il nostro grande impianto di produzione di energia che soddisferà il fabbisogno di energia elettrica della casa 55 mille. Oggi stiamo gettando le basi per la nostra nuova linea di tram. Tutti questi grandi investimenti non saranno limitati a questi. Nel prossimo periodo porteremo molti altri progetti a Eskişehir e saremo presenti a voi.
Non deciderò se sto facendo qualcosa per Eskişehir o no. Pertanto, non mi interessa molto di ciò che viene detto e di ciò che viene scritto. Ciò che è importante per me, i cittadini di Eskişehir, quello che pensi, quello che dici. Ascolto i tuoi pensieri, quello che dici, non loro, mi importa.
Se ascolti ciò che dico, sarei lieto se tu credessi in quello che ho detto
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