Il ministro dei trasporti, degli affari marittimi e delle comunicazioni Ahmet Arslan, "La Turchia è la posizione più in corso di costruzione di ferrovie dopo la Cina. Il nostro obiettivo è completare circa 2023mila 11 chilometri di linee ferroviarie ad alta e alta velocità nel 700 e collegare 42 province del Paese ". disse.
Terrà quest'anno per la decima ed ultima quattro giorni con la Speed Rail Congresso UIC alta ed Esposizione, maggio 08 2018 ha visitato la Camera di Commercio di Ankara in Congresium Trasporti, il ministro degli affari e le comunicazioni marittime Ahmet Arslan è iniziata con la partecipazione.
"Come la Turchia è una posizione centro di transito"
Arslan, nel suo discorso in apertura; Poiché la posizione della Turchia in Asia, Europa, Mediterraneo e Mar Nero è l'intersezione dell'area in cui il bacino, sociale di questa regione, la Turchia è il tessuto culturale ed economico, ha detto di aver definito il centro naturale dell'Europa e dell'Asia.
Storica Via della Seta, la Turchia nel cuore della posizione, 3-3,5 ore di volo, nessun punto geografico Arslan per raggiungere l'aria in circa 60 paesi, est-ovest del paese e ha espresso che i più importanti paesi centrali dell'asse nord-sud.
Arslan, corridoi stradali e ferroviari, collegamento Asia-Europa di richiamare l'attenzione sulle più importanti opzioni di trasporto, le ferrovie ad alta velocità della Turchia e l'industria ferroviaria dovrebbe essere sottolineato che l'offerta globale di caratteri.
Congresso nel determinare le esigenze di questa regione, la tecnologia ad alta velocità ferroviaria, tecnico e Arslan ha sottolineato che agisce come una piattaforma per la condivisione sostenibile delle pratiche, sostenibile e ci ha detto di ottenere i risultati più importanti del congresso di condividere le informazioni per il funzionamento competitivo.
Le ferrovie Mal 50 trascurate durante tutto l'anno sono ora una politica statale "
Arslan, la Turchia considera importanti nella misura in cui indispensabili per le ferrovie sono state trascurate per 50 anni Ricordando che la Turchia Dopo il 2003 questo problema è diventato una politica statale e ha detto che l'investimento è stato fatto.
Ferrovie Arslan fornendo informazioni sugli investimenti fatti finora in Turchia ha detto che ha trasportato 40 milioni di persone con treni ad alta velocità.
Ricordando che la linea ferroviaria ad alta velocità Ankara-Sivas dovrebbe essere completata il prossimo anno e che la linea ferroviaria ad alta velocità Ankara-İzmir dovrebbe essere completata in due anni, Arslan ha detto: "Pertanto, miriamo a completare uno degli assi più importanti del corridoio ferroviario che collega l'Asia Minore ei paesi asiatici sulla rotta della Via della Seta". parlò.
"Proseguono i lavori per la linea ferroviaria di 11 chilometri"
HalkalıArslan ha dichiarato che i processi di gara continuano sulla linea ferroviaria ad alta velocità di 230 chilometri da a Kapıkule e che completeranno i lavori per portare le linee suburbane a Istanbul agli standard della metropolitana e per costruire un'altra linea per i treni ad alta velocità alla fine dell'anno. Pertanto, i treni ad alta velocità Ankara - Istanbul fino alla stazione Pendik entreranno anche nella stazione di Haydarpaşa, che è il simbolo di Istanbul in termini di ferrovia, alla fine dell'anno.
Arslan servirà il crescente movimento di merci tra Asia ed Europa, il secondo corridoio a Istanbul, Gebze-Sabiha Gökçen Airport-Yavuz Sultan Selim Bridge- 3 ° aeroporto-Halkalı ha dichiarato che la fase finale nella preparazione del progetto di costruzione ferroviaria.
migliaia di linea ferroviaria ad alta velocità in funzione in Turchia, 213 chilometri da raggiungere che esprime Arslan, la costruzione di 3mila 798 chilometri di ferrovie, la costruzione della linea ferroviaria 11mila 582 chilometri, ha detto che ha preso il bando di gara e lavori di preparazione del progetto.
'21 è stato commissionato dal centro logistico 8, la costruzione di 5 continua "
Arslan, in tutto il paese come acquirente, ad esempio con la rete di treni ad alta velocità e il paese sottolineando che si collegano con entrambi i lati della rete ferroviaria, la linea ferroviaria turca Baku-Tbilisi-Kars e ha detto che intercontinentale avrebbe rafforzato il ponte con la linea ferroviaria ad alta velocità.
Arslan ha affermato di aver stabilito anche villaggi logistici in grado di fornire tutti i servizi necessari al settore logistico e ha notato che 21 dei 8 centri logistici previsti sono stati aperti all'operazione, 5 di loro erano in costruzione e gli altri erano in fase di progetto.
"L'obiettivo è rendere tutte le linee elettrificate e segnalate"
Arslan, che aggiornano la rete ferroviaria in Turchia, il 90%, ha affermato di aver aumentato del 100% le linee elettriche e di segnale, ha continuato come segue:
“Il nostro obiettivo è rendere tutte le nostre linee elettrificate e segnalate sulla strada per il 2023, massimizzando così l'efficienza operativa che otteniamo dal settore ferroviario. Allo stesso tempo, abbiamo compiuto progressi significativi in termini di creazione di strutture industriali con il settore privato e avvio della produzione, tenendo conto del mercato regionale per la formazione dell'industria ferroviaria nel nostro paese.
Arslan ha sottolineato che Sivas, Adapazarı ed Eskişehir hanno acquisito l'identità di "città dell'industria ferroviaria" e hanno affermato di aver stabilito l'infrastruttura per la produzione di treni nazionali ad alta velocità a Eskişehir, treni nazionali elettrici e diesel a Adapazarı e vagoni merci nazionali a Sivas.
"15 ha investito 18.5 miliardi di euro nel settore ferroviario nel corso degli anni"
Arslan, gli ultimi anni 15, l'investimento totale nel settore ferroviario 18,5 miliardi di euro hanno questa attenzione, 4,7 miliardi di euro in progetti ferroviari ad alta velocità, se l'euro 715 sottolineato quello che spendono in progetti ferroviari ad alta velocità.
Sottolineando che il numero di province servite direttamente dai treni ad alta velocità è aumentato a 7, coprendo il 33% della popolazione, Arslan ha detto:
“Investiremo altri 2023 miliardi di euro nel settore ferroviario entro il 39. Abbiamo pianificato circa 80 miliardi di euro, l'31% di questo importo, per progetti ferroviari ad alta velocità e ad alta velocità. Con l'apertura delle nostre nuove linee, collegheremo i quattro angoli del nostro paese con linee di treni ad alta velocità e velocità ".
Arslan ha sottolineato che la percentuale preferita di treni ad alta velocità a causa del tempo di viaggio, della velocità e del comfort ha raggiunto il 73% e ha affermato che il tasso di soddisfazione è superiore al 99%.
Arslan ha sottolineato che il numero di passeggeri trasportati su rotaia sulla linea Ankara-Eskişehir è aumentato dall'8% al 72% con YHT e ha sottolineato che il 66% dei passeggeri totali tra Ankara e Konya ha viaggiato con YHT.
"La Turchia è il più grande costruzione della ferrovia nel nostro paese dopo la Cina"
Dopo la Cina, la costruzione più ferroviaria della Turchia Arslan ha sottolineato che nel paese in corso, gli obiettivi del 2023 di circa 11mila 700 chilometri, terminando la linea ferroviaria ad alta velocità e ad alta velocità, hanno riferito che il paese deve collegare 42 province a loro.
Arslan, che dovrebbe raggiungere 2023 milioni nel 87, ha espresso che mirano a riunire il treno veloce, il 77% della popolazione turca, determinazione, ha detto che continuerà a servire con la comprensione della strada.
Dopo aver tagliato il nastro di apertura, il ministro UDH Arslan ha visitato lo stand aperto da TCDD Taşımacılık A.Ş. e ha ricevuto informazioni dai funzionari della compagnia e ha utilizzato il simulatore YHT nello stand.
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