Il ministro dei trasporti, degli affari marittimi e delle comunicazioni Ahmet Arslan ha dichiarato che con il completamento della linea del treno ad alta velocità Ankara-Sivas (YHT), il tempo di viaggio tra Sivas-Yozgat-Ankara sarà ridotto a due ore, un'ora da Ankara a Yozgat e un'ora da Yozgat a Sivas, e ha detto: "Da Ankara a Istanbul 3,5 ore. Sivaslı potrà andare a Istanbul in 5,5 ore, di cui 4,5 ore. La persona di Yozgat potrà andare a Istanbul in XNUMX ore". disse.
Il ministro Arslan, nel suo discorso alla prima cerimonia di posa della ferrovia della linea del treno ad alta velocità Ankara-Sivas, alla quale hanno partecipato anche il vice primo ministro Bekir Bozdağ e il ministro dell'Istruzione nazionale İsmet Yılmaz, ha dichiarato di aver formato la strategia del piano generale dei trasporti quando sono entrati in carica come governi del partito AK, in questo contesto, 2023 '' hanno riferito di aver tracciato una road map di dove vogliono essere nel 2053 e nel 2071.
Arslan, la Turchia aveva portato nel percorso dell'autostrada divisa e ha espresso che continuano a soddisfare, la politica statale delle ferrovie abbandonate nel destino e il paese in una ferrovia testa a testa ha detto che hanno iniziato a lavorare per la posa della rete.
Abbiamo reso la Turchia accessibile e accessibile dall'inizio alla fine.
Tre parti in Turchia sono circondate da mari, oltremare con il commercio in aumento per il porto fatto puntando Arslan, le persone della compagnia aerea vengono portate nell'ordine del percorso in 81 città volate per accedere all'aeroporto per fornire detto.
Arslan, la Turchia può ottenere l'accesso a un vantaggio, attirando l'attenzione che rendono raggiungere, "In tal modo, la deformazione, Yozgat, il treno ad alta velocità di Sivas per raggiungere dice, abbiamo avviato il progetto". parlò.
Sottolineando che assumono responsabilità molto importanti al fine di servire la nazione, Arslan ha detto che hanno svolto i loro compiti con questa consapevolezza.
Affermando che la gara d'appalto dell'aeroporto da costruire a Yozgat è stata completata e il contratto è stato firmato, Arslan ha detto: “Oggi iniziamo a lavorare. In breve tempo, gli abitanti di Yozgat potranno volare da qui a Istanbul, Izmir, Antalya o all'estero. In bocca al lupo. " ha usato le espressioni.
Stiamo facendo 15mila 500 chilometri di lavori di costruzione, appalto e progetto
Arslan ha affermato che dal 2002 al 2016 sono stati costruiti mille 805 chilometri, ovvero una media di 134 chilometri di ferrovie all'anno, “La quantità di ferrovie attualmente in costruzione è di circa 4mila chilometri. Stiamo lavorando su 3mila 967 chilometri. Se dovessimo completarlo in 4 anni, avremmo percorso in media mille chilometri all'anno. Tra il 1950 e il 2003, potremmo finire 52 chilometri in 945 anni e una media di mille chilometri all'anno nei governi del partito AK. Questo paese è diventato il paese leader in termini di paesi che utilizzano e gestiscono treni ad alta velocità ". trovato la valutazione.
Armstrong ha anche osservato che le strade e fare la segnalazione elettrica, 11 395 mille chilometri ferroviario, il rinnovo del 10 515 migliaio di chilometri e ha riferito che diventano moderna.
Arslan, in precedenza affermato che i campi all'estero diventano la ferrovia turca che produce rotaie a Karabük, ha continuato:
“Siamo venuti per soddisfare il fabbisogno ferroviario del nostro paese dal nostro paese. Questo è un altro indicatore della nostra soddisfazione. Mentre lo facciamo, stiamo lavorando sui 870 chilometri di linea del treno ad alta velocità, stiamo lavorando sulla linea del treno ad alta velocità di 290 chilometri. Lavoriamo su una linea convenzionale di 807 chilometri. Questi sono nuovi studi. Continuano le gare d'appalto della strada dei mille 318 chilometri. Abbiamo 6mila 200 chilometri di opere ferroviarie in fase di progetto. Stiamo facendo un totale di 15mila 500 chilometri di lavori di costruzione, appalto e progetto. La ferrovia che il nostro paese ha in 80 anni è di 11mila chilometri e 15mila chilometri durante i termini del Partito AK. Tu fai il confronto. "
Esprimendo che il treno ad alta velocità funziona tra Ankara, Eskişehir, Konya e Istanbul, Arslan ha detto che finiranno Konya-Karaman quest'anno e lo metteranno in servizio, e quindi Ankara-Kırıkkale-Yozgat-Sivas completerà il lavoro nel progetto in un anno e lo testerà il prossimo anno. Ha riferito che inizieranno e completeranno i test in 2,5-3 mesi e mireranno ad aprirli nel 2019.
Arslan è Istanbul-Europa Halkalı- Sottolineando che i processi di gara della linea Kapıkule stanno continuando, "Quando lo faremo anche noi, Yozgatlı, Sivas, Kırıkkaleli potranno andare in Europa da qui con il treno ad alta velocità". parlò.
Arslan ha detto che stanno lavorando sulla linea Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-İzmir e che questa linea sarà completata nel 2020, e che il treno ad alta velocità andrà a Erzincan, Erzurum e Kars, e utilizzando la linea Baku-Tbilisi-Kars finita, in Asia centrale, in Cina. Ha notato che diventerà accessibile in treno.
Ankara-Sivas durerà 2 ore
Il ministro Arslan ha dichiarato che 29 milioni di metri cubi di 25 milioni di metri cubi di riempimento sulla linea Ankara-Sivas High Speed Train sono stati completati e che le stazioni dei treni ad alta velocità saranno trovate a Elmadağ, Kırıkkale, Yerköy, Yozgat, Sorgun, Akdağmadeni, Yıldızeli e Sivas.
“I tempi di percorrenza sono di un'ora da Ankara a Yozgat, un'ora da Yozgat a Sivas, cioè due ore da Sivas-Yozgat-Ankara e 3,5 ore da Ankara a Istanbul. può andare a. Yozgatli potrà andare a Istanbul tra 5,5 ore. Questi erano inimmaginabili in passato. Prima andavamo da Yozgat ad Ankara in 4,5 ore, ora andremo da Yozgat a Istanbul in 5 ore. Il costo del progetto è di circa 4,5 miliardi di lire ".
Affermando che la lunghezza del progetto è di 393 chilometri, Arslan ha affermato che con l'inclusione di Başkentray, la lunghezza totale del progetto da Ankara a Sivas è di 405 chilometri.
Arslan, questa linea 66 chilometri 49 lungo tunnel, spiegando che il completamento del 54 chilometri, 28 chilometri di 52 viadotto, ponti e canali sotterranei 609, 216 sub-cavalcavia, ha detto 108 milioni di metri cubi di scavo 100 milioni di metri cubi di completamento.
Abbiamo bisogno del tuo supporto più di ieri
Il potere che ricevono dal pubblico per 15 anni, Arslan ha sempre spiegato che la lunga strada da percorrere per andare avanti cammina e se ne va, "il mondo sta cercando di lavorare a maglia i nostri calzini così me stesso, il mondo in questa regione che sta cercando di rimuovere i disordini e il mondo in crescita, rafforzando la fica della Turchia in un momento in cui da ieri taglia il tuo sostegno abbiamo bisogno di più. Il lavoro che facciamo è la garanzia del lavoro che faremo ". trovato la valutazione.
Il ministro ha espresso Arslan sarebbe stato fatto tutto in un anno di progetto, 2-3 fare il test di un mese, esprimendo futuro che anno messo in servizio senza il secondo tempo, ha contribuito al progetto e ha ringraziato quelli che passavano.
Dopo gli interventi, Bozdag, Arslan e Yilmaz, la linea ferroviaria ad alta velocità di Ankara-Sivas sono stati i primi binari.
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