Il comune metropolitano di Izmir ha iniziato a scavare “il tunnel autostradale più lungo della città”, che ha un ruolo fondamentale nel gigantesco progetto che collegherà Buca alla stazione degli autobus. Il progetto "superstrada" da 183 milioni di lire, che comprende anche viadotti e attraversamenti autostradali, faciliterà notevolmente il collegamento Konak-Buca-Bornova.
Il sindaco metropolitano di İzmir Aziz Kocaoğlu ha avviato i lavori di scavo del "tunnel profondo a doppia metropolitana" del progetto di "superstrada" da 183 milioni di lire che collegherà il viale Homer a Buca alla stazione degli autobus di Bornova. Il sindaco Kocaoğlu ha affermato che il percorso di 7 chilometri costituito dal tunnel, dal viadotto e dall'autostrada più lunghi di Izmir è un importante investimento di trasporto che fornirà il collegamento tra Konak-Buca-Bornova.
Il Comune metropolitano, che in precedenza aveva espropriato 75.5 milioni di lire per il tratto di Homer Boulevard, ha finora espropriato 26 milioni di lire per il Tunnel Buca e 10 milioni di lire per i viadotti. Grazie a questo progetto, i veicoli che attraverseranno il "tunnel autostradale più lungo della città" di 2.5 chilometri potranno raggiungere la stazione degli autobus e la tangenziale senza entrare nel traffico intenso.
Tunnel, viadotto e metro 35 strada
Enormi investimenti tra cui un profondo tunnel a doppio tubo sottodotto / cavalcavia e costruzione di strade, che è la continuazione di Homer Boulevard (Flying Road) che Izmir Metropolitan Municipality ha messo in servizio negli ultimi anni, raggiungerà un accesso ininterrotto alla stazione degli autobus di Izmir e iniziò la costruzione. . Il municipio metropolitano, che ha istituito due cantieri, uno a Buca e l'altro ad Altındağ, ha sparato un totale di pile annoiate 206 nella sezione di uscita (Altındağ) del tunnel. Fu realizzato il decking 3 sul tunnel. Nella sezione dell'entrata del tunnel (Buca), è stato completato l'assemblaggio della trave di fabbricazione del piede del ponte autostradale che fornirà il collegamento con Onat Street e le costruzioni in cemento stanno per terminare.
Nell'ambito del progetto finalizzato al trasporto ininterrotto tra Buca e Bornova, tunnel profondo doppio tubo 2.5 chilometro, due viadotti 280 e 920 lunghi in lunghezza, il sottopassaggio del veicolo 2 e il cavalcavia del veicolo 1 saranno costruiti per l'incrocio tra KemalPaşa Street e Kamil Tunca Boulevard e il sottopassaggio del veicolo XNUMX.
35 metro larghezza (3 partenza-3 arrivo), con un nuovo percorso per un totale di sei corsie, Camlik, Mehtap, Ismetpasa, Ufuk, Ferahli, Ulubatli, Mehmet Akif, Saygi, Atamer, Cinartepe, Center, Victory, Union, Kosukavak, Camkule I quartieri di Meriç, Yeşilova e Karacaoğlan saranno attraversati in via Bornova Kemalpaşa fino alla stazione degli autobus. Il costo del viadotto 7, dei sottopassi 2 e dei cavalcavia 2 e le disposizioni stradali con il tunnel da costruire lungo il percorso del chilometro 1 supereranno 183 milioni di TL.
Il tunnel a doppio tubo profondo 2.5 km che Izmir Metropolitan Municipality ha iniziato ad aprire tra il distretto di Buca Ufuk e Bornova Çamkule ha anche la caratteristica di essere il "tunnel stradale più lungo che è tutto entro i limiti della città". La gente di Izmir sta ancora usando Bayraklı 1 tunnel è 320 metri, Konak tunnel è 1674 metri, Bayraklı 2 tunnel sono lunghi 1865 metri.
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