Il tunnel costruito sul passo Cankurtaran sull'autostrada Artvin-Rize-Ardahan, che collega il Mar Nero all'Iran attraverso l'Anatolia orientale, è stato aperto al trasporto dal Ministro dei trasporti, degli affari marittimi e delle comunicazioni, Ahmet Arslan e dal Ministro della gioventù e Sport, Osman Aşkın Bak. Il ministro Arslan ha detto ai giornalisti prima dell'apertura che il Mar Nero sarebbe stato collegato all'Anatolia centrale tramite il tunnel Cankurtaran come scorciatoia.
Esprimendo che hanno messo in servizio un tunnel importante, Arslan ha detto: “I tunnel dei bagnini di 5mila 200 metri sono due partenze, due arrivi, doppi tubi, ma abbiamo tre gallerie, quattro viadotti e quattro ponti su questo percorso. Ad oggi abbiamo messo in servizio due rotte di partenza e due di arrivo, per un totale di circa 14 chilometri. Con queste gallerie accorciamo il percorso di 12 chilometri ". disse.
Arslan, sottolineando l'importanza della strada abbreviata con i chilometri 12, ha dichiarato:
“Quando nevicava, soprattutto in inverno, questo posto diventava impraticabile. Rendiamo accessibile la zona di divieto di transito con il Tunnel Cankurtaran. Bagnino sul nome. Pertanto, salveremo vite. È incommensurabile con i soldi, ma risparmieremo circa 100 milioni di lire ogni anno per l'accorciamento di questa strada. Risparmieremo carburante, tempo, manutenzione e riparazione dei veicoli e sulle emissioni di anidride carbonica. Questa tratta, che costa circa 568 milioni di lire, è importante per noi. Se pensi al risparmio che fornisce ogni anno, si salverà da solo in circa 5-6 anni ".
Dichiarando che metteranno in servizio i restanti due viadotti fino a giugno, Arslan ha detto: “Il nostro Presidente e il nostro Primo Ministro hanno un grande impegno nella costruzione di questo tunnel. Mi auguro che in seguito effettueremo l'apertura ufficiale con la partecipazione del nostro Presidente, ma stiamo aprendo al traffico questa strada e queste gallerie il prima possibile, in modo che le nostre persone non siano vittime ". parlò.
La Turchia sarà il più grande tunnel a doppia canna
Il ministro Arslan ha affermato che il traffico di camion può facilmente arrivare in Georgia attraverso Kars, Artvin e Ardahan e ha detto: “Siamo stati in grado di costruire 80 chilometri di tunnel in questo paese in 50 anni. Il tunnel più grande era il tunnel del monte Bolu con 3 mila 250 metri. Ci sono voluti 19 anni per costruirlo e l'abbiamo terminato come governo del partito AK. Lifeguard Tunnel 5mila 200 metri ad oggi, il servizio sarà il più grande tunnel a doppia canna della Turchia ". ha usato l'espressione.
Esprimendo che ci sono 47,5 chilometri di tunnel ad Artvin, Arslan ha detto:
"Abbiamo costruito 80 chilometri di tunnel in 50 anni. La lunghezza del tunnel che abbiamo costruito solo nella provincia di Artvin è di 47 chilometri. Se consideri le strade da rinnovare a causa della diga di Yusufeli, avremo rinnovato 67 chilometri. Di questi 67 chilometri, 52 chilometri sono tunnel. Sono lieto di affermare che negli ultimi 15 anni abbiamo completato 337 chilometri di tunnel. Adesso completiamo ogni anno un tunnel lungo 50 chilometri. Stiamo aggiungendo la nostra notte alla nostra giornata in modo che i nostri progetti vengano completati il prima possibile e siano messi al servizio della nostra nazione ".
Arslan ha dichiarato di aver ricevuto critiche di tanto in tanto per l'apertura tardiva del tunnel anche se si è concluso presto, "Non ha niente a che fare con noi. Il lavoro è andato in tribunale. Abbiamo dovuto attendere la decisione del tribunale per circa 18 mesi ". disse.
Ricordando che hanno messo in servizio il tubo unico nel tunnel Ovit, Arslan ha detto: “Spero che finiremo il secondo tubo questa primavera e lo metteremo in servizio a giugno. Il nostro obiettivo è aprire anche il tunnel Zigana il prossimo anno ". parlò.
Dopo il suo discorso, il ministro Arslan ha aperto al traffico il tunnel Cankurtaran di 5 metri con il suo veicolo ufficiale. Il ministro Bak ha accompagnato Arslan.
Il tunnel Cankurtaran, situato sul passo Cankurtaran a quota 690 sull'autostrada Rize-Artvin-Ardahan tra i quartieri Borcka e Hopa di Artvin, è stato costruito come alternativa al passaggio che collega il Mar Nero all'Iran attraverso la regione dell'Anatolia orientale, e soprattutto in condizioni invernali rigide. .
Le fondamenta del tunnel Cankurtaran a doppio tubo sono state gettate dal primo ministro Binali Yıldırım il 29 ottobre 2010, quando era ministro dei trasporti, degli affari marittimi e delle comunicazioni.
Il tunnel, che eliminerà in gran parte i problemi di trasporto nel Mar Nero, formerà anche un'importante linea che collegherà il Mar Nero al Medio Oriente.
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