Arslan: "Abbiamo investito 5 miliardi di lire in Van come ministero"

Il ministro dei trasporti, degli affari marittimi e delle comunicazioni Ahmet Arslan ha dichiarato: "Soprattutto, i nostri residenti di Van, i nostri ospiti e il mondo sanno quanto successo ha ottenuto la nostra lotta in termini di sicurezza". disse.

Arslan, che è venuto in città per l'incontro che si terrà con l'agenda dei "trasporti" della piattaforma Van Güçbirliği, è stato accolto dal governatore e vice sindaco della municipalità metropolitana Murat Zorluoğlu, dai deputati del partito AK Van Beşir Atalay, Burhan Kayatürk e dalle persone interessate all'aeroporto Van Ferit Melen.

Il ministro Arslan, nel suo discorso in una riunione tenutasi in un hotel della città, ha detto che il caporale esperto Rıdvan Çevik, martirizzato 8 giorni fa nell'operazione ad Afrin, è venuto a Van per il funerale e che la fermezza, la posizione e ciò che ha detto del padre martire in questa lotta del paese erano contro il terrorismo. Ha detto che ha dimostrato quanto avesse ragione nella sua lotta.

La Turchia è un ponte tra l'Asia e l'Europa, ma se danno il diritto di questo ponte, il Paese rimarrà tale finché faranno la cosiddetta Terra della descrizione parte di un corridoio internazionale, ha proseguito:

“Il nostro Paese ha circa 3 miliardi di persone entro 4-1,5 ore di volo. Questo è un vantaggio importante per gli uomini d'affari. Il prodotto interno lordo di questo 1,5 miliardi di persone nella geografia è di circa 36 trilioni di dollari. Possiamo raggiungere questa zona in tre ore. C'è un volume di scambi fino a miliardi di dollari a causa di queste entrate e una torta di trasporto di 75 miliardi di dollari che ne deriva.

"Abbiamo collegato 76 province"

Arslan ha espresso la volontà di apportare valore aggiunto al Paese dai trasporti. Affermando che stanno valutando grandi progetti per questo, Arslan ha detto:

“Abbiamo a cuore l'accesso di Van all'Iran, l'accesso di Istanbul, Edirne, Kırklareli all'Europa, andando oltremare dal mare e l'accesso ad altri paesi vicini dal nord. Non è corretto andare oltre il confine, è importante collegarlo ai corretti corridoi di trasporto all'interno del paese. Questo è quello che facciamo. Oggi parliamo di 26mila chilometri di strada divisa per garantire i corridoi di trasporto internazionale che passano sopra la Turchia. Ad oggi abbiamo collegato 76 province, le avremo rimosse con 81 in due anni ".

I corridoi autostradali dell'importanza di completarsi a vicenda ma in Turchia ricoperti di mare su 3 lati con loro ai porti marittimi, ospitano la rete ferroviaria con Armstrong che sottolinea l'importanza del collegamento, trasporto terrestre, per integrare le rotte ferrose e marittime tra loro, per aumentare il comfort di viaggio delle persone, fornendo risparmi in termini di tempo e Ha notato che a causa di ciò è importante far crescere l'economia del paese.

spazio a lunga distanza popolare per il trasporto aereo per conto della portata in poco tempo a Armstrong, che indica che è molto importante ora che c'è un'università in ogni provincia, docenti può andare e venire tutti i giorni, in passato, ha detto che la questione di una tale situazione. Armstrong, con la città divisa su strada, per ferrovia, scelta dello sviluppo delle università della regione, richiamando l'attenzione per garantire che essa si esprime direttamente connesse al trasporto e un facile accesso reso accessibile agli studenti legati insieme con i porti di mare.

"Come ministero, abbiamo investito 5 miliardi di lire in Van"

Arslan ha detto che Van ha un vantaggio significativo con il suo lago, il suo vicino all'Iran, la sua vicinanza all'Iraq e alla Siria, e che è un importante crocevia e centro di corridoi di trasporto nella regione per andare a Nakhichevan e in Russia via Van nel nord. parlò:

“Poiché ne siamo consapevoli, abbiamo svolto lavori molto importanti nel campo dei trasporti a Van in 15 anni. L'importo dell'investimento che abbiamo fatto a Van in 15 anni come solo Ministero è di 5 miliardi e 181 milioni di TL. 15 anni fa, stavamo mano nella mano alle porte del FMI per prendere in prestito 100 milioni di dollari. Da allora, abbiamo investito 2,5 miliardi di dollari solo in Van come Ministero, se il tasso di cambio di quel periodo viene convertito in dollari. Abbiamo investito così tanti soldi e cosa è successo. Il numero di strade divise in Van è di 36 chilometri e 511 chilometri, che abbiamo aggiunto alla nostra cima. Non c'era asfalto caldo in una città come Van, oggi abbiamo 153 chilometri di strade asfaltate calde a Van. Questo è un indicatore importante per mostrare quanto ci teniamo a Van. Ci sono 16 progetti attivi. Il costo monetario di questi è di 2 miliardi e 271 milioni. Di questo importo sono stati spesi circa 1,5 miliardi ".

Arslan ha dichiarato di aver avviato il "Progetto Habur" che scenderà a sud attraverso Van, questo include l'andare a sud attraverso i distretti di Gevaş e Bahçesaray e che include 7 tunnel, uno dei quali è lungo 910mila 2 metri, e ha fatto la seguente valutazione:

“Questo paese è stato in grado di costruire il tunnel Bolu, lungo 3mila 250 metri, in 15 anni. Stavano per rinunciare, dato che il Partito AK, l'abbiamo finito. Oggi possiamo costruire 8-10 chilometri di tunnel. Il tunnel Ovit è di 14 metri. Zigana 200mila 14 metri. Il tunnel Cankurtaran riguarda anche Van. Van è una regione importante che collegherà il Mar Nero con Iran, Iraq e Siria come 500 ° corridoio sull'asse nord-sud. Stiamo costruendo 18mila 7 metri di tunnel per Van. Il lavoro del progetto è iniziato nel tunnel Tendürek, ci saranno due tubi, 900 metri ".

Arslan ha affermato che il "Van Beltway Project" è molto importante anche per la città, che hanno preparato questo progetto molto tempo fa e hanno iniziato a lavorare, e hanno chiesto ai comuni di fare ciò che è necessario mettendo le loro mani sotto la responsabilità in pratica e dicendo "Io servirò il cittadino". Ricordando che il sindaco, a cui Van in precedenza aveva affidato la responsabilità, non li ha aiutati su questo tema perché non era al servizio del cittadino, Arslan ha detto che il progetto è in attesa, e che la decisione del Consiglio dei ministri è stata emessa in modo che la gente di Van non aspetti più e che i lavori proseguano.

Sottolineando che Kapıköy Border Gate è importante, tuttavia, lo standard stradale sul lato della città iraniana di Hoy è molto basso, il ministro Arslan ha affermato:

"In Turchia siamo molto bravi. Abbiamo incontrato più volte i nostri interlocutori iraniani. Abbiamo detto: "Se necessario, facciamo la parte iraniana" ma loro hanno risposto "No". Hanno detto che non gli piaceva la strada per la Turchia. Il loro intervento in questo in breve tempo è importante per il commercio di entrambi i paesi. Abbiamo aumentato la capacità di 50 vagoni con i due traghetti che abbiamo costruito. Inoltre, può trasportare 350 passeggeri. Il costo di due soli membri è di 323 milioni di lire. Pertanto, mentre trasportiamo 15 carri all'anno, ora saremo in grado di trasportare 840 carri. È importante anche in termini di trasporto ferroviario. Nei nostri negoziati con l'Iran, continuano i nostri negoziati per la ripresa del trasporto passeggeri. Sono sempre state menzionate ragioni di sicurezza. Sia i residenti di Van che i nostri ospiti in tutto il mondo sanno quanto sia riuscita la nostra lotta in termini di sicurezza negli ultimi anni. Uno del nostro presidente ha detto: "Non stancarci". Vorrei che i residenti di Van non ci stancassero, se Van non avesse scelto il sindaco sbagliato e non avesse portato l'azienda a questi punti, ma il nostro problema è finire la tangenziale in poco tempo senza stancare la gente di Van e servire la gente ".

Durante l'incontro, İsmail Kartal, Direttore generale delle autostrade, ha fornito informazioni sugli investimenti effettuati nella città e ha dichiarato che l'intera strada di 375 chilometri intorno al Lago Van è stata completata come una strada divisa, il 50% è stata completata come asfalto BSK e che l'intero circondario del Lago Van sarà completato come asfalto BSK entro la fine del 2019.

Il vice del partito AK Van Burhan Kayaturk, il direttore generale del Ministero dei trasporti, degli affari marittimi e delle comunicazioni, i burocrati, il prof. Van YYÜ. Dr. Peyami Battal, vice governatori, governatori e sindaci, Güçbirliği Consiglio di membri fiduciari, l'AK Partito Presidente Provinciale Van Kayhan Türkmenoğlu, rappresentanti di organizzazioni non governative hanno partecipato anche.

Il ministro Arslan, il partito AK dopo l'incontro è stato il presidente provinciale.