Il ministro dei trasporti, degli affari marittimi e delle comunicazioni Ahmet Arslan ha affermato che sono in corso le perforazioni per il tunnel a 3 piani del Grand Istanbul e che i progetti di studio continuano.
Arslan ha dichiarato che sono in corso le perforazioni relative al Grand Istanbul Tunnel di 3 piani e che i lavori del progetto di rilievo sono in corso, e che il progetto, che è ancora in corso a seconda del completamento delle opere di ingegneria, sarà aggiudicato quest'anno con il modello build-operate-transfer (BOT).
Per la prima volta, il sistema ferroviario, tra cui un modello BOT che hanno previsto l'attenzione della LR, i sistemi ferroviari non è facile da implementare il modello BOT, perché sarà applicabile insieme alla strada è diventato applicabile.
Sottolineando che gli investimenti nel sistema ferroviario sono molto costosi, Arslan ha continuato:
“Tuttavia, ha una vita per essere utilizzato a lungo. Questo non si adatta al modello build-operate-transfer. Come paese, facciamo questo investimento, che all'inizio era costoso, ma a lungo termine è economico poiché verrà utilizzato per 100 anni. Tuttavia, quando si pensa che possa essere finanziato nel BOT, non può essere finanziato dopo 15-20 anni, ma poiché include l'attraversamento stradale, entrambi diventeranno idonei al modello BOT. Lo decideremo come risultato dei nostri studi di ingegneria ".
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