Con gli investimenti portuali effettuati negli ultimi anni; I porti di Aliağa, preferiti dagli esportatori e dagli importatori con il loro vantaggio in termini di tempo, costi e profondità, continuano ad aumentare nel commercio marittimo.
In 2017, il record di tutti i tempi nella movimentazione totale, nelle navi in arrivo e nella movimentazione dei container nei porti di Aliağa è stato superato. La movimentazione totale delle merci di 2017 nei porti di Aliağa è di 55 milioni 635 mila. Il numero di navi che arrivano ai porti è 5 mila 202; la movimentazione dei container è stata realizzata come contenitore 794 342 TEU.
Il nuovo obiettivo nei porti di Aliağa è quello di diventare un porto di trasferimento di container transcontinentale con l'impatto positivo degli investimenti nei porti e di istituire un centro logistico per fornire più valore aggiunto rispetto alle merci movimentate nella regione.
Target 1 milioni di TEU
La Camera di commercio di Aliağa Adnan Saka ha dichiarato che i porti di Aliağa si stanno muovendo verso la vetta del trasporto di container, nonché della capacità generale di movimentazione delle merci e del traffico navale. Abbiamo raggiunto 2009 mille TEU. Prevediamo che questa cifra raggiungerà presto 8 milioni di TEU. 794 1 migliaia di anni fa, il numero di navi da raggiungere 10 2 mille xnumx'y che è diventato oggi il secondo porto nel traffico maggior parte della nave della Turchia. Nella movimentazione totale del carico, oggi siamo passati da 500 milioni di tonnellate a 5 milioni di tonnellate. Queste cifre, che sono state raggiunte in breve tempo, mostrano un enorme sviluppo. Anche la torre e le eliche prodotte dalle centrali eoliche e i trasformatori prodotti nella zona industriale organizzata vengono trasportati dai porti di Aliağa. I movimenti logistici lungimiranti aumenteranno con prodotti diversi. Tutte queste figure mostrano il porto di Aliaga è uno dei pochi porti di più importante della Turchia ", ha detto
"Aliağa dovrebbe essere collegata ai corridoi di trasporto globali con il centro logistico da istituire"
Indicando che Aliağa ha un grande potenziale con la sua produzione industriale e gli investimenti energetici e che le infrastrutture logistiche e gli investimenti nei centri logistici nella regione sono di grande importanza, Saka modellerà la concorrenza nel mondo del futuro piuttosto che i costi di produzione e di trasporto. Le aziende sono alla ricerca di modi per consegnare la propria produzione ai mercati globali nel modo più economico e rapido. Quindi l'intero obiettivo è raggiungere la massima efficienza al minimo costo. Gli investitori sono consapevoli dell'importanza strategica dei porti di Aliaga, che non hanno costi logistici aggiuntivi. Aliaga da sola è il centro di esportazione e importazione della Regione del Mar Egeo con un volume di scambi esteri di 20 miliardi di dollari. Aliağa ha il potenziale per essere un importante centro di trasferimento oltre ad essere un potere di produzione; pertanto, dobbiamo trasformare la posizione geostrategica di Aliağa in un vantaggio per tutte le parti interessate. La nostra priorità dovrebbe essere quella di completare gli investimenti che collegheranno i nostri porti di Aliağa al centro logistico da istituire prima nel distretto e poi nelle zone industriali e nei corridoi di trasporto globali. "
Gli investimenti nei trasporti aumentano l'attrazione degli investimenti di Aliağa
Notando che l'Anatolia occidentale, in particolare Aliağa, Manisa e Denizli, che è al centro delle reti di trasporto terrestre, marittimo e ferroviario, è diventata un punto in cui si apre al commercio mondiale, il sindaco Saka ha detto: "La rapida continuazione dell'autostrada Menemen - Aliağa - Çandarlı, Con il progetto di connessione, il trasporto merci anatolico sarà collegato ad Aliağa e il progetto di estendere la rete ferroviaria da Aliağa a Bergama rende la regione molto preziosa. Allo stesso tempo, con il completamento delle autostrade İzmir-Çanakkale e İzmir-İstanbul, Aliağa e la nostra regione diventeranno un centro di attrazione sia in termini di logistica che di investimenti ”.
Sii il primo a commentare