Kocaoğlu: "Non sono riuscito a risolvere il problema di segnalazione di İZBAN"

Partecipando a una trasmissione televisiva a Smirne, il sindaco del comune metropolitano Aziz Kocaoğlu ha rilasciato importanti dichiarazioni che segneranno l'ordine del giorno. Chiamando i deputati al governo, il sindaco Kocaoğlu ha detto: “Esamineranno la pianificazione di İnciraltı. Sto cercando di aumentare la capacità dei passeggeri di İZBAN da 350 milioni a 700 milioni all'anno, non riesco a risolverlo. Perché TCDD non ha emesso segnali. Andranno al TCDD e ne discuteranno. Mireranno allo sviluppo di Izmir. Poi farò loro la corona. Il comune metropolitano di Izmir, che chiamano 'ostinazione', ha sviluppato questa città da solo ”.

Il sindaco della città metropolitana di Izmir, Aziz Kocaoglu, ha partecipato alla trasmissione in diretta del canale tvDEN Günaydın Ege Pınar Tosunoğlu'nun ha risposto alle domande. Il sindaco Kocaoglu, ha fatto importanti dichiarazioni sull'agenda della città.
Il sindaco della municipalità metropolitana di Izmir ha dichiarato che la linea Aliağa-Selçuk İZBAN, che è stata inserita nell'agenda con la nuova applicazione "il pagamento viene effettuato fino ai chilometri percorsi", andrà a Bergama in 3 anni e quindi devono creare un sistema equo. Quanto è equo, quanto è giusto percorrere lunghe distanze con un unico biglietto? Insieme a İZBAN, siamo passati al software pay as you go e lo applichiamo. 136 minuti per la prima volta in Turchia, abbiamo interessi. Attualmente siamo il mezzo di trasporto più economico tra tre grandi metropoli. Abbiamo programmato qualcosa di simile; Dicevamo che il cittadino doveva recarsi all'interno della vecchia metropoli, che dista 90 km, con un unico biglietto e avere diritto al transfer di 25 minuti. Chi percorre più di 90 chilometri paga 25 kurus per chilometro. Abbiamo bisogno di creare un sistema qui, non è possibile altrimenti ", ha detto.

Non prendiamo decisioni contro il cittadino
Affermando che è naturale incontrare alcune difficoltà nell'istituzione del sistema, il sindaco Kocaoğlu ha detto: “Se i nostri concittadini di İzmir che criticano questa pratica per cui paghi quanto vai, dicono: 'Lasciami andare per 136 lire per 2 lire per 86 centesimi', non abbiamo nulla da dire loro. Non esiste un numero simile da nessuna parte ... Il sistema che abbiamo stabilito sta lavorando a quell'intensità nel Metrobus di Istanbul. Non sono sindaco da 6 mesi, 3 anni. Sono sindaco da 14 anni. "I nostri investimenti, la nostra posizione, la nostra visione delle persone e della natura sono chiari. È fuori discussione per noi prendere una decisione contro i nostri cittadini".

Equity prima
Il sindaco Aziz Kocaoğlu ha ricordato che İZBAN è un progetto congiunto di İzmir Metropolitan Municipality e TCDD e ha continuato come segue:

“Tutti gli sforzi, dalla costruzione di İZBAN al suo funzionamento, sono stati sviluppati nell'ambito della conoscenza dei residenti di İzmir. Finora abbiamo avuto alcuni disaccordi con TCDD in questo progetto, ma non ho mai valutato il mio partner per scopi politici. Questo sistema deve funzionare perché io ci credo, perché TCDD ci crede e la Municipalità metropolitana di Izmir ci crede. Se non prendi la scienza e la applichi allo stesso modo in un sistema in cui la tecnologia e il software si sono sviluppati così tanto, allora dobbiamo essere interrogati. Poi, i nostri concittadini, che fanno 1 fermata, 2 fermate, 3 fermate, dicono: 'Tu prendi 2,86 lire da me, ottieni così tanto da 136 km; Come risponderò quando chiederai "com'è questa correttezza?" Ora sto dando la risposta. "

Sottolineando che il sistema di 90 minuti continua e che con questa applicazione fanno un serio "sussidio per i trasporti" ai cittadini a basso reddito, il sindaco Aziz Kocaoğlu ha dichiarato: "Se Uzundere lavorerà a TOKI con 2-3 auto, ci assicuriamo che vada con un solo biglietto. Se calcoliamo 20 lire dalla tasca di un cittadino che lavora 3 giorni, otteniamo 60 lire in meno, 60 lire per la partenza e 120 lire per l'arrivo. Questo è municipalismo sociale, ma dobbiamo anche proteggere la giustizia. Questo è il nostro intero obiettivo nel sistema in İZBAN ”.

Nessuno parla di İnciraltı
Il presidente Aziz Kocaoglu, che ha compiuto grandi sforzi per la progettazione degli Inciralti sin dal suo insediamento, ha riassunto le sue riflessioni su questo argomento come segue:

“Inciraltı deve essere pianificata con urgenza non solo per i nostri connazionali che possiedono proprietà e terreni ad İnciraltı, ma anche per alleviare le loro lamentele e per sviluppare İzmir. Abbiamo incontrato l'ultima volta il nostro primo ministro, il signor Binali Yıldırım. Ha inviato due esperti e abbiamo fornito le informazioni necessarie agli amici autorizzati. Abbiamo affermato che dovrebbe esserci un approccio alla pianificazione. Non abbiamo l'autorità di pianificazione. L'autorità spetta al Ministero dell'Ambiente e dell'Urbanizzazione. Abbiamo anche svolto uno studio approfondito con un approccio progettuale. Lo abbiamo consegnato al nostro caro Primo Ministro, caro Ministro dell'Ambiente e ai relativi burocrati per essere una guida e una guida. E abbiamo detto che İnciraltı dovrebbe essere pianificato immediatamente. Abbiamo sempre condiviso il Piano İnciraltı, che accelererà lo sviluppo di İzmir, senza spendere soldi. Ora il piano si è fermato. Nessuno tranne noi parla di questo problema. Qui è necessaria una volontà politica. Serve la volontà del Presidente del Consiglio. Penso che gli amici di İnciraltı e gli amici che desiderano lo sviluppo di İzmir, istituzioni, organizzazioni non governative, camere, ONG dovrebbero fare uno sforzo per la pianificazione di İnciraltı e costringere il governo centrale a trasmettere i loro desideri e desideri. Ho fatto tutto quello che potevo. Dal momento che non possiedo alcuna proprietà lì, parlo e difendo molto facilmente. Pianificazione İnciraltı significa lo sviluppo del pavimento e del pavimento di İzmir. Abbiamo tenuto una fiera a Izmir, porta un reddito serio. Incomparabile alla fiera, İnciraltı è una delle aree che avranno un impatto sempre maggiore sullo sviluppo, l'occupazione, il turismo e la crescita dei servizi di İzmir.

I detenuti dovrebbero essere classificati
Nell'ambito del regolamento proposto ai lavoratori subappaltati introdotti dal Decreto, il Sindaco Kocaoğlu che ha rilasciato una dichiarazione in merito alla sospensione del contratto di lavoro dei lavoratori che lavorano come subappaltatori nei comuni, che sono pensionati, che meritano il pensionamento e che sono ex detenuti, ha dichiarato:

Dün Ci siamo incontrati ieri con il sindaco di 9 al centro e discusso della situazione di 2 migliaia di persone 500 esposte. In pratica, abbiamo parlato dell'unità del discorso e dell'azione. La situazione di coloro che vengono in pensione è diversa. Avrà diritto al pensionamento e riceverà indennità di licenziamento. Tuttavia, le vittime principali saranno i condannati. Coloro che sono stati condannati devono essere classificati secondo noi. È stato condannato per terrorismo o classe giudiziaria? Questo deve essere distinto. Il governo centrale dovrebbe decidere quale non vuole che funzioni e spianare la strada per il resto. In conformità con la legge, dobbiamo assumere una certa percentuale di disabili, detenuti. I luoghi in cui lavoreranno i cittadini condannati sono agenzie governative, municipalità, ecc. beneficiano di questa quota. Se il governo centrale spiana la strada e impone una limitazione del grado di criminalità, lo faremo. Il licenziamento di questi cittadini condannati influenzerà il problema nel paese e le condizioni di vita di quei cittadini. Questo problema deve essere esaminato dal governo centrale. Questa è la nostra opinione comune con i nostri sindaci. "

Non sono contro l'aeroporto di Alacati
Il sindaco di Izmir Metropolitan Municipality, che ha chiarito la retorica sbagliata sulla costruzione di un aeroporto ad Alaçatı, ha dichiarato: "Chi non vuole dire" Hamza Dağ e altri diğer devono essere rivisti. Non sono un bugger, sono un sostenitore. C'era un aeroporto ed era inattivo. È venuto di nuovo. Già ci saranno aerei di una certa dimensione, funzionerà nella stagione estiva o nei fine settimana. Non ci sono problemi per me nella costruzione dell'aeroporto; al contrario, sostengo questo problema ..

Il sindaco Aziz Kocaoğlu ha aggiunto che c'è un collegamento con l'energia eolica in aggiunta all'aeroporto e ha detto: io non sono contrario all'energia eolica. Ma, ovviamente, sono contro 100 a pochi metri dalla casa dell'uomo, vicino al tetto degli animali, cioè la vicinanza che influenzerà la vita delle persone. Indipendentemente da dove in Turchia, l'energia eolica, se del caso, essere fatto contro l'investimento in energia pulita sostenibile non è in discussione. Un sacco di investimenti in energia eolica passano attraverso ogni riunione assembleare. Nell'energia eolica, l'importante è che i pianificatori di Ankara valutino la situazione attuale sul posto, i contatti con le autorità locali e chiamino le loro direzioni provinciali e siano fatti nei luoghi appropriati. Ci sono persone che vivono lì, c'è una foresta, c'è una zona agricola e gli animali pascolano. Dove verrà installata tutta l'energia eolica dovrebbe essere deciso tenendo presente tutto ciò. Non è giusto installare l'energia solare nelle pianure piane ".

Il futuro del paese si sta oscurando
Sottolineando che l'agricoltura e la zootecnia del paese sono crollate e che non vi è stata produzione agricola, il sindaco della città metropolitana di Izmir Aziz Kocaoğlu ha proseguito nel modo seguente:

“Oggi, i terreni agricoli e le piantagioni vengono venduti per niente. Questi posti sono occupati e lasciati vuoti da persone che dicono: "Domani ci svilupperò, domani vi costruirò l'energia solare" perché non guadagnano soldi dall'agricoltura. Questo per oscurare il futuro del Paese. Questo paese rischia di finire in un collo di bottiglia nella nutrizione. Ovunque si debba fare, dovrebbe essere determinato e consentito sotto la guida della ragione e della scienza, e né l'energia solare né quella eolica dovrebbero essere introdotte nel luogo che viene raccolto tre volte l'anno ".

Ha fatto una chiamata agli avvocati
Il presidente Aziz Kocaoglu, alcuni anni prima delle elezioni colpendo alcune persone metropolitane, ha aumentato la dose di politica, sottolineando che:

“Fare politica con discorsi classici come la persona indesiderata danneggia loro, non noi. Anche la nostra dieta a base di yogurt è chiara, cosa facciamo per la città e come ci impegniamo. Queste persone devono parlare dei piani di İnciraltı. Ad esempio, Hamza Dağ, vicepresidente e deputato per due mandati, che tipo di iniziativa hai preso, cosa hai fatto? Ha bisogno di essere messo in discussione. "Il tram è finito in ritardo, è finito presto." Quindi è una parola vuota. Cosa hai fatto, cosa hai investito? Quale problema ti sei sforzato di risolvere a Izmir? L'aeroporto è stato costruito con un build-operate-transfer, allo stesso modo un ospedale cittadino e cose simili ... Cosa avete fatto per lo sviluppo dell'economia di Izmir, dai suoi incentivi allo sviluppo dell'agricoltura? È il caso dell'industria, del settore dei servizi e della gestione dei porti. Smirne è un potenziale molto importante. Cosa hai fatto alla città di Izmir, che si colloca tra i primi tre in agricoltura e zootecnia, quali incentivi hai dato? I deputati al potere esamineranno la pianificazione di İnciraltı. Abbiamo alcuni problemi in İZBAN. Ci sforziamo di aumentare la capacità di passeggeri da 2 milioni a 350 milioni all'anno. Tuttavia, TCDD non ha emesso segnali. Sto lottando, non riesco a capirlo. Andranno al TCDD e si incontreranno. Mireranno allo sviluppo di Izmir; allora saranno i miei vice. Allora diventerò la corona della giornata. Tutti i deputati, compreso il CHP, seguiranno gli affari di Izmir nella burocrazia statale. Ho scritto i nostri desideri e desideri molte volte e li ho inviati. La municipalità metropolitana di Izmir, che ha chiamato "ostinazione", ha sviluppato questa città da sola ”.

Nemmeno socchiudendo gli occhi a Izmir, non lo guardano
Membro della Facoltà di Economia dell'Università di Izmir. Oğuz Esen preparato e 2004-2016 anni tra il governo centrale di Izmir, 9.9 miliardi TL, Izmir Metropolitan Municipality con le aziende ha sottolineato che l'investimento 11.9 miliardi nel rapporto è venuto all'ordine del giorno. Il sindaco della città metropolitana di Izmir Aziz Kocaoğlu ha dichiarato che la municipalità metropolitana di Smirne non riceve un centesimo di sostegno agli investimenti dal governo centrale, fatta eccezione per la quota richiesta dalla legge .. Smirne Ciò significa che Smirne viene trattato come un figliastro. Il governo centrale colpisce a Izmir. Nemmeno lo strabismo nell'ultimo periodo, non sembra affatto. Izmir 2016 in 55 miliardi, 2017 in 64 miliardi di tasse è stato dato. Net 42 di miliardi di sterline è andato al bilancio dello stato; Andrà. Lui non ha niente. Lo porterà là e lo darà là ma ci sono investimenti necessari per lo sviluppo dei bisogni di questa città. Stanno andando a fare un po 'di quello. Se 42-2 avesse speso il miliardo di sterline come investimento, 3 avrebbe guadagnato 10 miliardi di sterline all'anno. Ma 30 ha speso miliardi. Se fosse stato speso 9.9 miliardi, nessuno avrebbe riconosciuto Izmir. Neanche potremmo. Izmir si svilupperebbe molto più velocemente. Sarebbe leva sullo sviluppo della Turchia, "ha detto.

Va bene, tutti!
Il sindaco Aziz Kocaoğlu, che ha anche valutato le critiche al “turismo non nell'agenda di chi gestisce la città” nel programma, ha richiamato l'attenzione sul fatto che a Izmir non c'è nessun'altra istituzione che contribuisca al turismo tanto quanto il Comune metropolitano. Il sindaco Kocaoğlu ha proseguito come segue:

“Quale ente è che organizza da solo una fiera e fa un giro d'affari di 2.5-3 miliardi di lire all'anno per il settore turistico? Risponderanno a questo. İzmir Promotion Foundation è stata fondata e non ha fatto nulla fino a 3 anni fa. Abbiamo rilevato la fondazione. Izmir Metropolitan Municipality 5 milioni di sterline all'anno come fondazione trasferimenti di denaro, Izmir in Turchia e stiamo cercando di promuovere nel mondo. Non è compito di nessuno uscire sul giornale e fare una dichiarazione, parlare di piccole cose che possono o non possono accadere tutti i giorni, cercando di demoralizzare la nazione; Non così tanto! Ognuno si prenderà cura dei propri affari. Qualcuno contribuisce al turismo tanto quanto il Comune metropolitano? Nonostante sia compito del Ministero della Cultura, diamo 11 milioni e 5mila lire invece di 500 siti archeologici per sostenere gli scavi e per far sì che i manufatti vengano alla luce. Quanti soldi dà il Ministero della Cultura agli scavi? Quanto paga la municipalità metropolitana per gli scavi di Smirne? Prima li guarderanno, confronteranno chi ha fatto cosa e poi parleranno. "

Se vengono da me ...
"Sei un candidato alle elezioni?" Il presidente Kocaoğlu ha risposto alla domanda: “Guarderemo. Se vengono su di me in questo modo, sarò un candidato. Lascia che mi lasciano calmo e non venire su di me. Ovviamente ci saranno delle critiche. Questo è il diritto più naturale. Ma prima ti infilerai l'ago in te stesso, poi la borsa davanti a te ”ha detto.

Il sindaco di Izmir Metropolitan Municipality ha proseguito le sue parole come segue:
“C'è un centro culturale di 20 anni accanto alla Paterson Mansion. Il governo dell'AKP, al potere da 15 anni, non è riuscito a finire un centro culturale. Abbiamo terminato l'Ahmed Adnan Saygun Art Center nel 2006, che abbiamo iniziato a costruire nel 2008. Abbiamo visto la luce nel tunnel Sabuncubeli, ma non riuscivamo ancora a guidare. È sbagliato dire "la metropolitana non è finita, il tram è in ritardo". Non è giusto per me menzionare il centro culturale e Sabuncubeli. Succede un incidente, l'appaltatore scappa, c'è un problema a terra. Questi accadono. L'importante è lavorare in buona fede e risolvere i problemi. Se dici "questo è in ritardo", non valutarlo in questo modo, direi "Quando è stata fondata la galleria Sabuncubeli? Nel 2011. Che anno è adesso? Nel 2008, quando stavano costruendo le metropolitane di Istanbul e Ankara, ci hanno scritto e hanno detto "costruiamo la tua metropolitana". Abbiamo detto: "Costruisci Halkapınar-Otogar con la metropolitana Buca". Avevamo anche un progetto preliminare per il progetto della metropolitana di Halkapınar-Otogar. Dal 2008 al 2018 .. Sono passati 10 anni .. Il Ministero dei Trasporti ha costruito la metropolitana di Istanbul e Ankara. Era il ministro Binali Bey. Da quella data a questa data è il vice di Izmir. Non è stato fatto nulla a Izmir. Halkapınar non vale 4.5 chilometri. Lo abbiamo dato in buona fede. Altrimenti, invece di fare offerte per la linea della metropolitana Narlıdere di 8.5 chilometri, avremmo fatto la gara per la linea Halkapınar-Otogar in quanto è un garage prioritario. Non menzionano nemmeno la metropolitana Buca, non si può comprare Izmir senza investire a Izmir, caricando aggettivi che offenderanno i residenti di Izmir con qualifiche varie ”.