Gli industriali di Kemalpaz hanno espresso il loro desiderio di sconto nelle descrizioni dei prezzi al fine di ridurre i costi di trasporto alle ferrovie a costi inferiori.Il camion attuale indica l'importanza del trasporto in termini di traffico e costi.
Industriali di Kemalpaşalı, per fare più uso del trasporto ferroviario per ridurre il costo delle tariffe dei prezzi da chiedere di modificare. Gli industriali che hanno dichiarato di non poter utilizzare la ferrovia con il regolamento attuale hanno affermato che con il vantaggio in termini di tempo e costi del trasporto ferroviario, la densità del TIR nella città diminuirebbe.
Esprimendo sostegno a un aumento delle esportazioni di merci è molto importante Presidente KOSBİ Kamil Badger, "Il nostro obiettivo è di aumentare le nostre esportazioni verso lo sviluppo della Turchia. L'unico modo per chiudere il deficit del conto corrente del nostro paese e rafforzare la nostra economia è attirare più esportazioni.
Affinché ciò accada, gli ostacoli burocratici devono essere eliminati. I regolamenti da applicare sul trasporto delle merci rilasseranno il produttore e aumenteranno le esportazioni e aumenteranno l'economia del paese
La ferrovia offre valore aggiunto
Badger, indicando che una delle regioni più vantaggiosa di Izmir in termini di Kemalpasa Logistics, "La nostra regione e il porto di Smirne e Istanbul-Smirne autostrada, mentre un grande vantaggio logistico per la sua vicinanza, logistica Village è nuovo da fare per migliorare questo vantaggio molte volte.
C'è anche un collegamento ferroviario con la nostra regione, ma i nostri industriali hanno una lagnanza legittima sulle tariffe. Non appena questo problema viene risolto, inizia ad aggiungere valore alla nostra ferrovia. La nostra richiesta è di eliminare gli ostacoli burocratici che rendono difficile l'uso della ferrovia, eliminando gli accordi necessari.
Vecchia tariffa, alto costo
Il General Manager di Ege Seramik Göksen Yedigüller ha dichiarato che il trasporto ferroviario dovrebbe essere un'alternativa più adatta rispetto all'autostrada.
40 della nostra produzione è destinato all'esportazione
Tuttavia, sebbene ci sia una ferrovia per il porto, realizziamo una parte molto piccola di questa esportazione via ferrovia. Non possiamo usare il vantaggio ferroviario perché le tariffe non sono fatte in modo consapevole. A causa delle tariffe fatte in passato, la tariffa per il chilometraggio 3,5 è raddoppiata.
Dal momento che non possiamo usare il vantaggio ferroviario, i TIR devono andare al traffico. Questo porta molti problemi come costi, traffico, inquinamento ambientale e deficit di conto corrente. la regolamentazione delle tariffe e degli industriali, così come la Turchia vincerà ", ha detto.
fonte: http://www.haberekspresi.net
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