Il primo ministro Binali Yıldırım, che è venuto in città per partecipare al 6 ° Congresso ordinario della Presidenza provinciale del partito AK Çanakkale, ha fatto osservazioni sul ponte Çanakkale del 1915 dopo la sua visita al Governatorato e il 18 marzo dello scorso anno ha gettato le basi delle impiccagioni più lunghe del mondo con il presidente Recep Tayyip Erdoğan. Ha esaminato il cantiere del "Ponte Çanakkale del 1915", che sarà un ponte, nel quartiere Gelibolu Sütlüce. Yıldırım ha ricevuto informazioni sullo stato più recente dei lavori dalle autorità. Il primo ministro Yildirim, nel 1915 il ponte dei Dardanelli, affermando che portano ai Dardanelli e alla Turchia, disse:
Fulmini, 84 metri 24 metri di dimensione, in quanto la costruzione di un bacino di carenaggio, che è stato costruito per rendere la costruzione dei piedi che si trova sulla torre della piscina ponte, sottolineando che si tratta di ogni peso di 48 mila tonnellate, in modo che essi menzionati una struttura di circa 150 mille dimensioni nave tonnellate.
Il primo ministro Yildirim, fino alla fine di quest'anno, continuerà la costruzione di torri di cemento (blocco cassone), quindi la piscina asciutta verrà aperta e galleggiata nell'acqua, estratta e montata invece di essere detta.
Descrivendo il maggior numero di aperture al mondo tra le torri effettivamente iniziate con la costruzione del ponte Lightning, "Spero che questo straordinario lavoro Çanakkalemizi nel 2023, stiamo portando in Turchia. Forse possiamo finire prima. Spero siano previsti 5 anni, ma proveremo a finirlo prima ". disse.
Notando che la distanza tra le torri del ponte è di 2023 metri, Yıldırım ha detto: “È molto significativo. Sai, il 2023 è il 100 ° anniversario della nostra Repubblica. Infatti, secondo le informazioni disponibili, è il ponte più grande del mondo per quanto riguarda lo spazio tra le torri. Da qui anche la più grande della Turchia, degna della più bella. Stiamo costruendo questo ponte con una joint venture turca e coreana. Sarà quindi un'opera di cui il nostro Paese andrà fiero. Il suo costo totale è di circa 11.5 miliardi di lire. Una volta completata la costruzione del ponte, il gruppo che ha costruito il ponte lo opererà per circa 11 anni. Lo restituirà allo stato più tardi. Non ci sono soldi nelle tasche dello Stato. Il progetto sarà realizzato, parte del quale sarà credito estero e parte di equità. Dopo il 1 °, 2 ° e 3 ° ponte, dopo due tunnel, colleghiamo di nuovo l'Europa e l'Asia a Çanakkale. L'attraversamento della strada sarà ridotto a soli 4 minuti e con questo ponte accelererà l'approvvigionamento logistico. Aggiungerà abbondanza all'abbondanza di Çanakkale. Allo stesso tempo, soprattutto il traffico proveniente dall'Europa dalla Tracia passerà direttamente verso l'Egeo e il Mediterraneo. Ridurrà anche il carico di traffico su Istanbul. Hanno molti più vantaggi. "
Il primo ministro Binali Yildirim, pur continuando la crisi nel mondo, ha affermato che negli ultimi 10 anni la Turchia ha portato a termine i megaprogetti mondiali uno per uno, "il ponte Osman Gazi, l'autostrada Izmir-Istanbul, l'aeroporto più grande del mondo, il ponte Yavuz Sultan Selim, il ponte più grande del mondo e similmente Ponte Osman Gazi, treni ad alta velocità, progetti di tunnel dell'Eurasia come il tunnel di Marmaray, la Turchia sta facendo un grande successo, conclude. Quindi 10 dei 6 mega progetti in atto nella crisi globale in Turchia. Questo mostra il potere economico della Turchia. Ciò che emerge nella stabilità politica della Turchia è importante ", ha detto.
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