Mersin Municipalità metropolitana Sindaco Burhanettin Kocamaz Mersin è uno dei progetti più importanti che ha è atteso progetto LRT promesso di salire a gare di appalto per la fine dell'anno 2018.
Mersin Metropolitan Municipality, che ha rivisto il piano regolatore dei trasporti e ha presentato il progetto del sistema di binari leggeri al Ministero dell'ambiente e dell'urbanizzazione, continua il suo lavoro per il progetto del sistema di binari leggeri senza rallentare.
Direzione Provinciale per l'Ambiente e lo studio Urbanistica per la relazione di VIA del progetto per l'approvazione che ci fosse programmi intensivi in corso non c'è bisogno Municipalità Metropolitana, progetto di ferrovia leggera saranno completati quando i problemi di traffico a Mersin fondamentalmente risolti.
Può 2016 a Mersin Municipalità metropolitana Trasporti Master Plan redatto nel quadro dell'ambiente e della pianificazione urbana approvato dal Ministero del sistema Light Rail attuazione del progetto Criteri di redazione del progetto definitivo è stato realizzato la scorsa settimana la gara.
2021 sarà al servizio del popolo di Mersin
Dopo la preparazione del progetto Light Rail System, che è predisposto nell'ambito del piano generale di trasporto e che porterà una soluzione a lungo termine per il traffico a Mersin, i progetti saranno completati entro i mesi 7. La costruzione del progetto del sistema ferroviario, che è stata presentata per il programma di investimento pubblico 2018, inizierà la costruzione il prima possibile dopo la conclusione dell'offerta di costruzione.
Verranno creati centri di trasferimento collegati Light Rail System
La linea, che sarà lunga 16,24 chilometri tra la stazione Mezitli-TCDD, partirà dalla stazione di Mersin e seguirà Istiklal Street. La linea che raggiunge Gazi Mustafa Kemal Boulevard procederà verso il Centro Commerciale Forum e terminerà a Mezitli. La principale area di servizio della linea sono le aree residenziali, importanti aree di attività urbane e funzioni comprese le aree commerciali e degli affari centrali, il percorso servirà Mezitli Soli e i suoi dintorni a ovest, il campus della Mersin University Yenişehir, il Forum Shopping Mall e Marina ... 4 stazioni sono sotterranee, lungo il percorso. 7 stazioni sono al livello e 1 stazione è sul viadotto. Grazie al centro di trasferimento Mezitli Soli, alla stazione e al centro di trasferimento principale della vecchia stazione degli autobus, che si propone di costruire sul percorso nell'ambito del Piano di trasporto della linea Mersin, il sistema ferroviario sarà integrato con la linea della stazione ferroviaria, le linee est e nord e le linee degli autobus distrettuali.
Mersin sta prendendo in considerazione lo sviluppo negli anni a venire selezionati percorso linea, le principali arterie di trasporto che i cittadini utilizzano, la popolazione, di lavoro e di conteggio del lavoro, il numero di studenti e nella scuola delle famiglie, il numero di veicoli, auto di proprietà, 1000 persone che cadono variabili quali il numero e il reddito delle famiglie auto è stato selezionato in considerazione.
Dalla stazione ferroviaria Mezitli ai minuti 21
Ci sono stazioni 12 di stanza lungo la linea Mezitli-Gar. percorso Stazione attorno al punto di considerare uso del suolo, il punto in cui lo stato di proprietà della sezione trasversale e, in conformità con i principi della pianificazione del trasporto pubblico è stato determinato dalla distanza intenso. tipo di veicolo specificato formate dalla altezza della piattaforma con 30 altezza piattaforma metro per 4 sequenza veicoli metri 125 lunghe stazioni lunghezze apre-chiude Station (170 metri), Tunnel Station (192 metri) e stazioni Grade (125 metri) è progettato per essere.
La velocità operativa è stata calcolata come 42,7 km / h in base alle condizioni del progetto. Il tempo totale di andata e ritorno della linea che dura circa 21 minuti in una direzione sarà di circa 45 minuti. Nell'anno di apertura della linea, l'ora di punta (picco) dell'attività è 5 minuti e la serie 4 (composta da veicoli 10) funzionerà il giorno. 2030 13 3,75 2050 2,86 21 14 184 2030 In 18, il numero massimo di voli all'ora sarà 574 minuti e 2050 verrà lanciato nelle ore di punta. Di conseguenza, i passeggeri di 24 bin763 saranno trasportati in una direzione durante l'ora di punta del sistema e XNUMX mille passeggeri XNUMX in XNUMX, che è l'anno obiettivo principale del piano di questo valore; Si prevede che il passeggero XNUMX XNUMX XNUMX raggiunga l'anno.
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