Ministro dei trasporti, degli affari marittimi e delle comunicazioni Ahmet Arslan, Kazlıçeşme-Halkalı e le linee suburbane Ayrilik Cesmesi-Gebze e la loro integrazione con la linea dei treni ad alta velocità mirano ad aumentare la quota del sistema ferroviario nel trasporto urbano di Istanbul dal 12% al 28%.
Il ministro dei Trasporti, degli affari marittimi e delle comunicazioni Ahmet Arslan ha affermato che il ponte Yavuz Sultan Selim e il tunnel Eurasia sono stati messi in servizio per risolvere il problema del traffico di Istanbul, il carico del ponte dei martiri del 15 luglio e il ponte Fatih Sultan Mehmet sono stati alleggeriti, Ha sottolineato che il traffico sarà notevolmente alleviato con il completamento e l'apertura dell'autostrada, della tangenziale e delle strade di collegamento.
Notando che una media di 15 veicoli al giorno attraversano il Ponte dei Martiri del 185 luglio, 262 dal ponte Fatih Sultan Mehmet e 183 veicoli dal ponte Yavuz Sultan Selim, Arslan ha affermato che la densità di traffico sperimentata nella sezione Kurtköy dell'autostrada 374 dove si trova la strada di collegamento del ponte Yavuz Sultan Selim Ha sottolineato che è diminuito con l'apertura di Mecidiye Junction nella stessa sezione.
Arslan ha affermato che, con l'apertura del ponte Yavuz Sultan Selim, dirigere tutti i camion e i veicoli pesanti su questa strada ha causato la congestione del traffico nella partecipazione dei caselli di Mahmutbey Yavuz Sultan Selim Bridge e che i collegamenti dell'autostrada Çatalca della Marmara settentrionale, che hanno iniziato a risolvere questo problema, dovrebbero essere messi in servizio alla fine del 2018.
Arslan ha detto che con il completamento dei lavori di ristrutturazione della sovrastruttura il 15 luglio Martyrs Bridge e l'apertura del sistema di passaggio libero ai pedaggi di Çamlıca il 23 luglio, Arslan ha affermato che il traffico scorre più velocemente, formando gli assi Ovest-Est di Istanbul; Ha sottolineato che la crescente domanda di traffico è stata soddisfatta con l'autostrada di Marmara settentrionale, il ponte Yavuz Sultan Selim, il ponte dei martiri del 15 luglio, il tunnel dell'Eurasia e i servizi di traghetto e che la durata del traffico nelle ore di punta al mattino e alla sera è stata ridotta.
Sottolineando che il viaggio intercontinentale di coloro che utilizzano il Tunnel Eurasia viene completato in circa 15 minuti, Arslan ha affermato: “Con il Tunnel Eurasia, che riduce i tempi di viaggio, i residenti di Istanbul guadagnano 52 milioni di ore all'anno. Inoltre, il tempo di percorrenza sulla linea Kazlıçeşme-Göztepe, dove il traffico è molto intenso, è stato ridotto a 15 minuti. Con la significativa diminuzione del traffico nella parte orientale della penisola storica, si è ottenuto un notevole sollievo nel traffico veicolare sul Ponte dei Martiri del 15 luglio e sui ponti Galata e Unkapanı”. ha usato le sue affermazioni.
Arslan ha ricordato che Marmaray continua a servire gli abitanti di Istanbul con un approccio gestionale moderno.
Ricordando che i processi di elettrificazione e segnalamento tra Gebze-Pendik e le stazioni ferroviarie interurbane tra Gebze e Pendik sono stati completati sul percorso di 20 chilometri tra Gebze e Pendik, Arslan ha detto che la linea è stata aperta il 3 luglio 25, Kazlıçeşme-Halkalı Separazione e migliorando i pendolari e convenzionali linee di Fountain-Gebze e riferito che la continua integrazione dei lavori con la linea ferroviaria ad alta velocità.
"9 diversi sistemi ferroviari saranno collegati tra loro tramite metropolitana espressa"
Sottolineando che quando questo progetto sarà completato, si punta ad aumentare la quota del sistema ferroviario nel trasporto urbano di Istanbul dal 12% al 28%.
“D'altra parte, a causa dell'aumento della popolazione di Istanbul e del fatto che il numero di veicoli per mille persone è inferiore alle medie dei paesi europei, la crescente domanda dei nostri cittadini di possedere veicoli è la ragione principale dell'aumento della densità di traffico nonostante gli investimenti effettuati. Per risolvere il problema del traffico a Istanbul, lavoriamo in coordinamento con la municipalità metropolitana di Istanbul, il dipartimento di polizia di Istanbul e altre istituzioni. In questo contesto, vengono implementati anche lavori di metropolitana e altri grandi progetti per ridurre il problema del traffico di Istanbul. Inoltre; Il grande tunnel di Istanbul a 3 piani è uno dei progetti che sarà una soluzione alla crescente popolazione di Istanbul e all'aumento del traffico di passeggeri e veicoli tra le due parti ".
Arslan, questo tunnel 15 Martiri luglio Ponte dell'asse necessarie per il tunnel della metropolitana con tunnel autostradale necessaria di Fatih Sultan Mehmet ponte assale, sarà passata in una sola volta, che unisce la metà dei due ponti e un giorno userà i 6,5 milioni di persone 9 riportato diverse ferroviario esprimere metropolitana sarà interconnesso.
Notando che il ponte Fatih Sultan Mehmet darà un contributo significativo al sollievo del traffico automobilistico, insieme ai collegamenti stradali del tunnel a tre piani, Arslan ha affermato: "Il grande tunnel di Istanbul, che sarà lungo 6,5 chilometri e 17 metri di diametro, sarà posato a una profondità di 110 metri dalla superficie del mare. Nell'ambito del progetto è prevista una linea metropolitana di 16 chilometri con 31 stazioni per il passaggio del Bosforo, con due corsie in entrambe le direzioni e 14 chilometri di attraversamento autostradale. Il progetto, che prevede una sezione di galleria a 3 piani, che sarà realizzato per la prima volta al mondo, è un progetto di prestigio oltre ad essere un progetto efficace finalizzato all'uso congiunto di entrambe le modalità di trasporto. trovato la valutazione.
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