Istanbul ha il suo tram nostalgico

Il presidente Uysal 8 ha fatto la promessa a novembre e ha riportato il nostalgico tram, uno dei simboli di Istanbul, agli abitanti di Istanbul.

Municipalità metropolitana di Istanbul Sindaco xnumx.gün l'arrivo del compito Mevlut Uysal mantenere la sua promessa di completare i lavori di costruzione Caddesi di Istanbul ha lanciato tram nostalgici.

Il presidente Uysal ha incontrato i giornalisti a colazione l'8 novembre e ha chiesto a un giornalista quando saranno completati i lavori su İstiklal Street: “Ogni benedizione è un peso, ogni fardello è una benedizione. Penso che il lavoro svolto su Istiklal Street sia corretto. İstiklal Caddesi è un luogo storico dei tempi pre-repubblicani. Si diceva che avremmo dovuto fare uno studio approfondito e non andarci più. Stiamo programmando di finire entro il nuovo anno ". rispose.

A Taksim-Tünel si è tenuta una cerimonia per il restauro del tram Nostalgico e per i lavori di ristrutturazione di İstiklal Street. Presidente Uysal e Istanbul Governatore Sahin, ha partecipato alla cerimonia Vasip Beyoğlu Sindaco Ahmet Misbah Demircan, Municipalità metropolitana di Istanbul Segretario Generale Hayri Baraçlı di donazione IETT General Manager Ahmet hanno partecipato molti cittadini.

Il presidente Uysal ha dato la buona notizia che il tram Nostalgico fornirà un servizio gratuito durante la settimana 1.Al nostro treno della Nostalgia ha iniziato le sue attività a partire dal nuovo anno e i lavori sono stati completati. Come sapete, questo treno nostalgico è iniziato in 1883 durante il primo periodo ottomano e servito fino a 1961. Poi i loro viaggi si fermarono. Di nuovo in 1990 è iniziato il nostalgico servizio di treni. Questo tram, che ha iniziato a servire come un treno nostalgico piuttosto che un trasporto, ha anche fornito un importante servizio nel trasporto n.

- Quando finirà questa strada?
Sottolineando che Beyoğlu İstiklal Street è stata una strada molto attiva sin dal periodo ottomano, i problemi sulla strada non sono finiti nel corso della storia, il presidente Uysal ha detto: "Non dovremmo dire che c'erano lavori di ristrutturazione a İstiklal, ma quei lavori non hanno dato piena efficienza, ma subito dopo sono stati necessari nuovi lavori. Il nostro Comune metropolitano ha iniziato a lavorare qui alla fine del 2016 in modo che "Facciamo un lavoro del genere in modo che non si presenti la necessità di lavorare di nuovo in breve tempo". A partire dal 2017 gennaio 19, il nostro treno si è fermato. Il lavoro è iniziato qui. Il lavoro qui ha richiesto più tempo di quanto ci aspettassimo. Personalmente, quando ho iniziato il mio lavoro all'inizio di ottobre, la mia prima domanda è stata "Quando finirà questa strada?" è stato "espressioni usate.

Il sindaco Uysal, che ha anche ringraziato i negozianti di Istiklal Street per la loro pazienza, ha ricordato l'affermazione "Ogni benedizione è un peso, ogni peso è una benedizione" e ha continuato il suo discorso come segue: "La benedizione della lunga durata del lavoro qui è ora di nuovo qui - in breve tempo. - il lavoro non sarà svolto. Qui c'erano problemi soprattutto in termini di infrastrutture perché l'acqua piovana e la rete fognaria passavano attraverso lo stesso canale, quei canali erano separati. Anche in questo caso, c'era una costante necessità di scavi nelle infrastrutture riguardanti İGDAŞ, İSKİ e BEDAŞ, TELECOM e cavi. L'infrastruttura di tutti loro è stata completata. Qui sono stati posati circa 148 chilometri di condutture infrastrutturali, il 30% dei quali vuoti, in modo che le nuove tecnologie possano utilizzare quei canali in caso di necessità in futuro. In realtà avevamo detto "Facciamolo giovedì", ma si diceva che rimanessero le ultime carenze. Abbiamo detto di completarlo, quindi di aprirlo, ed è stata una fortuna aprirlo oggi. Per il lavoro svolto qui, abbiamo esaminato esempi da tutto il mondo. In particolare, abbiamo esaminato cosa si può fare per non danneggiare la trama storica. Abbiamo esaminato che tipo di materiali vengono utilizzati in tali luoghi e quali misure possono essere prese ".

Il presidente ha inoltre informato circa il calcestruzzo utilizzato in lavori di ristrutturazione Istiklal addomesticato, "Questo è dovuto alle vibrazioni del treno tracce sono state prese due misure per evitare danni alle strutture interrate degli edifici ai margini", ha detto.
“Questa misura è stata effettivamente presa durante la costruzione della ferrovia Hejaz 130 anni fa. Quando la ferrovia ha raggiunto vicino La Mecca - Medina, i binari della ferrovia sono stati avvolti con feltro per non danneggiare l'area. È garantito che l'ambiente non sia danneggiato a causa delle vibrazioni. Questo sistema, che era applicato in quel momento, è ora applicato nel mondo con la gomma. Lo stesso è stato applicato qui. La vibrazione qui stava danneggiando le infrastrutture e il tessuto storico circostante. Con le misure prese, a Dio piacendo, per i prossimi 20 anni, non ci saranno più problemi con le infrastrutture qui ".

-Packing Square--
Il sindaco Uysal ha dichiarato che lavoreranno insieme al Governatorato di Istanbul per non danneggiare la trama storica e che impediranno l'ingresso di veicoli di tonnellaggio pesante e ha proseguito il suo discorso così: “Spero che non ci sarà ingresso qui tranne che per gli ingressi non obbligatori dei veicoli. Anche i lavori in piazza Taksim sono iniziati nel 2015. Questo sta per essere finito e 99 è stato completato. Ma come sapete, anche se Piazza Taksim è finita, il Centro Culturale Atatürk avrà il suo nuovo edificio lì e inizierà la sua demolizione. Il nostro ministero sta facendo questa costruzione, che sarà completata nel 2019. Mentre il nostro Ministero sta realizzando quel centro culturale, metteremo sotto terra anche il traffico di Mete Street di fronte. Mentre facevamo un progetto così bello, abbiamo pensato che sarebbe stato giusto prendere il traffico sotterraneo. Spero che sarà completato nel 2019. Vorrei anche ringraziare il nostro sindaco, Kadir Topbaş, che ha prestato servizio prima di noi per il suo lavoro ".

Il sindaco Uysal ha dichiarato che sono state mosse critiche per la mancanza di alberi su İstiklal Street e che implementeranno un progetto nel 2018, e ha continuato come segue: “Sai, non c'erano alberi in passato. Nel 1995, il sindaco di quel periodo, Nusret Bayraktar Bey, piantò qui circa 162 alberi. Ma quegli alberi non crescevano perché c'erano sei pavimenti duri. Quando guardiamo il mondo, non c'è possibilità di coltivare alberi in tali aree storiche perché il terreno è completamente duro. Quando pianti alberi su quel terreno duro e dai l'acqua, il problema qui non finisce mai. Ebbene, İstiklal Caddesi sarà privato del verde? Spero che non venga privato del verde. Ci saranno di nuovo posti a sedere in alcune sezioni, e intorno a questi posti a sedere ci saranno vegetazione e fiori in modi diversi. Se chiedi come saranno, Istanbul è davvero molto avanti in questo senso. Ci sono esempi di giardini verticali a Istanbul. Nel 2018 e oltre, porteremo quella vegetazione e quei fiori sui balconi mano nella mano con i cittadini. Anche qui verrà fornita una vegetazione simile ad essa. L'albero non è cresciuto qui e non ha senso insistere di nuovo e danneggiare questa trama storica. Abbiamo portato quegli alberi nei parchi ".

Intervenendo alla cerimonia, il governatore di Istanbul Vasip Şahin ha dichiarato: “La nostra municipalità metropolitana ha lavorato nei dettagli, non solo considerando il paesaggio, ma anche il paesaggio. Hanno svolto uno studio molto dettagliato dell'infrastruttura al fine di prevenire alcuni altri disturbi che potrebbero verificarsi da ora in poi e per soddisfare le nuove esigenze che possono verificarsi, soprattutto concentrandosi sulle infrastrutture. Ringrazio tutti coloro che hanno contribuito ", ha detto.

Il presidente Uysal e il governatore Şahin si sono poi recati in Taksim Square da Tünel con un tram che trasportava i passeggeri 2 bin 500 sulla linea del Taksim-Tunnel.