È stato annunciato che l'apertura del progetto del treno ad alta velocità Ankara-Bursa, le cui basi sono state gettate nel 2012 e la cui messa in servizio è prevista per il 2016, è stata ritardata fino al 2021.
CHP Bursa vice Nurhayat Altace KAYIŞOĞLU, progetto di Bursa-Ankara ferroviario ad alta velocità ha sollevato l'Assemblea. Trasporti e delle Infrastrutture Ministro Cahit Turhan rispondere che le domande proposte rivendicazioni KAYIŞOĞLU, anni 2012 sulla base dei motivi del ritardo che ricordano la fine degli anni 2 fuori la data di fine del progetto gettato ed è stato chiesto a che ora sarebbe finita.
Secondo le notizie di Nergis Demirkaya, il ministro Turhan ha risposto alla mozione di Kayışoğlu, affermando che la gara per la sezione Bursa-Yenişehir di 75 chilometri del progetto ferroviario Bandırma-Bursa-Ayazma-Osmaneli è stata lanciata nel 2010 e che i lavori di costruzione sono iniziati in linea con il contratto firmato nel 2011. Ha spiegato il motivo del ritardo come segue:
"Terreno agricolo Valuable del percorso progetto corrente, frutteti e passare attraverso la serra, Bursa Gölbaşı per la fornitura di future province acqua potabile non affetti dalla linea dello stagno, Bursa Governatorato e degli Stati Airports Authority Direzione Generale della linea Akdeniz essere più vicino alle esigenze aeroportuali, i progetti hanno rivelato la necessità di introdurre cambiamenti nel percorso e di conseguenza C'è stato un ritardo nella data di completamento del progetto a causa di cambiamenti nel numero e nella qualità della struttura artistica
2016 ACQUISTO VERRÀ APERTO IN 2021
Il progetto è previsto per essere completato nell'ultimo trimestre di 2020 ed è pianificato per essere commissionato in 2021, ha detto Tur Turhan.
Il deputato del CHP Bursa, Nurhayat Kayışoğlu, ha affermato che l'AKP è arrivato oggi alla stessa situazione, criticando il passato con le parole "La Turchia era un cimitero di progetti". Notando che molti progetti vengono implementati senza ricerca scientifica e prima che i lavori infrastrutturali necessari siano completati, Kayışoğlu ha affermato: "Il progetto del treno ad alta velocità Bursa-Ankara è uno degli esempi più concreti e cattivi di questo". Riguardo al progetto, il governatore di Bursa Münir Karaloğlu ha dichiarato: “Sono stati spesi 400 milioni di lire, è fuori discussione fermarsi, ma abbiamo avuto sfortuna. Ricordando le sue parole: "Il nostro progetto, che esisteva a causa di una grande frana sulla linea tra Yenişehir e Bilecik, è andato sprecato", Kayışoğlu ha detto: "C'è sia un ritardo che una grave perdita pubblica. Non è finita in tempo, gli esperti sono del parere che difficilmente finirà nel 2023 a questo ritmo. Questi sono i risultati del sistema, che opera non sul servizio pubblico, ma sulle offerte e sul guadagno per i tifosi. "Purtroppo, la nazione paga il prezzo", ha detto. – Cumhuriyet
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