Il sindaco Toçoğlu: "Quando sarà il momento, ci sarà un sistema ferroviario"

Sottolineando che Sakarya è una delle città più pronte per il terremoto, il presidente Toçoğlu ha affermato: “Sakarya è una delle città più speciali con le sue aree verdi, le ampie strade, l'architettura estetica e il contatto delle persone con il cielo. Abbiamo avuto reazioni alla limitazione del pavimento, ma abbiamo sempre resistito, continuiamo a resistere. Anche se siamo soli, ci siamo dietro. Ci siamo offerti di portare il treno sotterraneo alla stazione esistente. È stato accantonato per il costo. Ora si discute di costruire una nuova stazione a Mithatpaşa.

Il sindaco della Municipalità metropolitana di Sakarya, Zeki Toçoğlu, si è incontrato con la stampa locale e i rappresentanti delle agenzie presso il Centro di coordinamento dei disastri. Nell'incontro, Direttore Generale di SASKİ Rüstem Keleş, il vice segretario generale Ayhan Kardan e membri della stampa hanno preso parte. Toçoğlu ha rilasciato importanti dichiarazioni sui progetti e progetti in corso in città.

È stata considerata la probabilità di un disastro
Il presidente Toçoğlu ha detto, göz In questo edificio che abbiamo costruito come Centro di coordinamento dei disastri, sono stati presi in considerazione tutti gli scenari di disastro. Non c'è energia e interruzione della comunicazione nel disastro. Dormitori, una cucina per il pasto di mille persone, eliporto, centro di coordinamento, sala amministrativa sono stati considerati tutti i dettagli. È anche un vantaggio significativo che l'ospedale è affiancato

Abbiamo protetto il fiume Sakarya
Oldu Dopo le elezioni 2014, tutti i confini della provincia sono stati inclusi nel Metropolitan. Sono stati analizzati nuovi distretti. I bisogni sono stati identificati. A Geyve, Alifuatpasa, Tarakli, Pamukova, Karasu, Kocaali e Kaynarca, c'era una seria necessità di infrastrutture. I rifiuti di queste aree sono stati lasciati al fiume Sakarya senza trattamento. In un brevissimo periodo di tempo, furono fatte delle offerte e furono costruiti gli impianti di trattamento. Abbiamo protetto il fiume Sakarya. Karasu'da ha anche commissionato il trattamento. Abbiamo portato la bandiera blu sulle rive del Karasu. Kocaali'da sarà presto incaricato. Questi problemi saranno risolti a Karaürçek, Ferizli e Söğütlü. Kara

Il più grande investimento ambientale in città
Çevre Abbiamo realizzato il più importante investimento ambientale della città. Tutti i rifiuti di Sakarya saranno raccolti e l'energia verrà prodotta prima e poi produrremo fertilizzanti. Con un investimento di circa 100 milioni realizzeremo il più grande investimento ambientale SEKAY. Non ci saranno rifiuti chimici qui. Burada

Una nuova diga a nord
U Karasu aveva sete in estate. Anche Kocaali ha avuto lo stesso problema con l'acqua. I sindaci di Karasu e Kocaali hanno aperto e chiuso la valvola, rispettivamente. Kaynarca ha avuto un problema d'acqua molto grande. Problemi simili sono stati riscontrati nelle regioni di Geyve e Taraklı. Spero che risolviamo il problema di queste regioni. Presto costruiremo anche una diga nel nord della città. Abbiamo risolto il problema dell'acqua con gli investimenti che abbiamo fatto in queste regioni

700 migliaia di tonnellate di asfalto
"Facciamo lavori di asfalto in tutta la città. Asfaltando le strade del gruppo, risolviamo i problemi dei nostri quartieri e facciamo lavori di asfalto su strade diverse nel centro della città come parte del progetto senin La città sta rinnovando per voi Grup. Speriamo di fare 700 migliaia di tonnellate di asfalto solo quest'anno

Nuovo ponte e doppia strada per la città
Ağ Alla fine del 15 July Boulevard, faremo un nuovo cavalcavia sulla strada Karasu e costruiremo un nuovo ponte sul fiume Sakarya e attraverseremo la strada Karapürçek e colleghiamo la strada a Pekşenler. Abbiamo completato l'espropriazione relativa a questo, ma c'era una nuova proposta delle autostrade. Ora stiamo completando questi espropri, mentre il progetto è completato. Spero che andremo per la gara. Sarà la nuova porta della città. Şehr

La piazza della democrazia sarà decisa dal nostro popolo
Ho condiviso la versione finale di Democracy Square con il pubblico. Lavoriamo su Democracy Square da molto tempo. Abbiamo preso le opinioni di diverse sezioni sull'argomento. Eliminiamo l'altezza nel quadrato. Piano rinfrescante Il campo verde aumenterà. L'illuminazione sarà fatta Stiamo anche lavorando alla statua di Atatürk. Abbiamo anche pensato a una struttura in legno sul lato del viale. Il fondo è vuoto. Nessuna connessione con il viale. Stiamo installando uno schermo gigante. Ci sarà una sezione su Sakarya. Ha un ufficio vendite di libri

Nuovi investimenti nel trasporto
Stiamo costruendo una nuova strada doppia su Erenler Yavuz Selim Street in modo che tutto il traffico all'ingresso della città non ingombrerà lo svincolo di Sedaş. Ci stiamo muovendo velocemente qui. Stiamo lavorando a un nuovo incrocio nella casa estiva. Stiamo espandendo il percorso tra il cottage-Kipa. 32 Evler-Hızırilyas tra il doppio lavoro su strada che abbiamo concluso alla fine. Asfalteremo presto

Quando arriverà il momento, il sistema ferroviario sarà
Gelecek Il sistema ferroviario verrà a Sakarya. Tuttavia, la cosa importante qui è portarla in città nel momento più opportuno. Questo è il caso in tutto il mondo. C'è una classifica qui; con ruote gommate, puoi soddisfare le esigenze di trasporto con i mezzi pubblici, ma quando si arriva a un momento in cui non è abbastanza, andrai anche al sistema ferroviario. Finché il ritmo di questo sviluppo continua a Sakarya, il sistema ferroviario è già all'ordine del giorno. Questi devono essere calcolati. Questo succede quando si verifica il potenziale

Abbiamo detto al treno di venire al centro
Aşa Ci sono sei porte da Mithatpaşa. Secondo il regolamento TCDD, il sistema di barriera non è accettato. Ci sarà un cavalcavia o un cavalcavia dove sono gli incroci. Ci è stato detto; il primo passaggio sarà effettuato da Bosna Street alla scuola superiore Atatürk. È possibile in quest'area? Quale sarà la svolta a destra e a sinistra? Per i sottopassaggi è richiesta almeno una larghezza dei metri 200. Non c'è tale opportunità in queste regioni. La seconda e la terza parata saranno completamente chiuse. Il traffico è gestito in questo modo? Una città divisa in due, come il Muro di Berlino, una città che si è decomposta, le porte sono chiuse, non è chiaro dove andranno i veicoli. Volevamo essere presi sottoterra. Ci siamo offerti di far arrivare il treno fino alla stazione degli autobus attuale. Ci hanno tenuto vicino, ma quando il costo è stato di circa 280 milioni, l'idea è venuta fuori. Dovremmo considerare il problema dei trasporti della città nel suo insieme

Nuovo garage per Mithatpaşa
Oldu L'ultimo problema emerso è stata la costruzione di una nuova stazione a Mithatpaşa. Questo problema è in discussione con TCDD. Anche gli studenti universitari usano intensamente il treno. Da qui, anche il trasporto nel campus è comodo. Inoltre non c'è nessun problema di gate. Nessun problema di sicurezza. Vogliamo che la stazione ferroviaria attuale non venga demolita. Vogliamo che queste aree siano utilizzate come nuovi spazi abitativi. Possiamo creare una nuova area per respirare in città. Passeggiate e piste ciclabili, aree verdi, bambini e aree ricreative. È possibile costruire l'area con le piattaforme esistenti come area equa. Sakarya ha bisogno di un campo del genere

Se restiamo da soli, resistiamo alla limitazione del pavimento
Mes La più grande preparazione per il terremoto è la costruzione di strutture solide su terreni solidi. Il più grande problema qui è la limitazione del pavimento. Sakarya è un esempio per la Turchia. Siamo tra le città più speciali con le sue aree verdi, strade larghe, architettura estetica e persone che contattano il cielo. Apparve una nuova città. Una città meravigliosa senza edifici a più piani. Abbiamo reagito alla limitazione del pavimento, ma abbiamo sempre resistito e continuiamo a resistere. Anche se siamo soli in questo numero, siamo dietro di esso. Le nostre aree di raccolta sono chiare. Kentpark, Kent Square, Yenikent Park, Korucuk Park.

Esempi di conformità a Sakarya Turchia
Siamo conformi sia alle nostre organizzazioni non governative che alla nostra università e alla nostra Camera di commercio. Stiamo parlando di molti problemi, stiamo parlando. Parliamo di tutto ciò che possiamo fare nella nostra città. Non esiste una sola organizzazione non governativa di cui non possiamo parlare. esempi Turchia sono in armonia. "

Uzunçarşı ha un nuovo aspetto
Arş Abbiamo preso le strutture di Uzunçarşı per proteggere la loro identità. Come ricorderete, l'apparizione di Uzunçarşı è stata molto negativa fino a poco tempo fa. Grazie al lavoro svolto nella materia prima, Uzuncarşı ha un nuovo aspetto. Le strutture illegali sono state distrutte, gli edifici rafforzati. È un bel mercato. Uno studio svolto senza inconvenienti. Infine, i nostri negozianti la proteggeranno

Nessun supporto nello sport
Lig Stiamo combattendo nella Super League in Basket. I nostri sostenitori non ci lasciano soli. Le nostre partite sono trasmesse in televisione, ma non riusciamo ancora a trovare sponsor. Stiamo cercando di sostenere il supporto che forniamo come metropolitano. Come in Sakaryaspor c'è molto rumore, ma nessun supporto. Non sappiamo come arrivarci. Nessuno è disposto a sostenere lo sport