TCDD TRASPORTI - protocollo di cooperazione OMSAN LOGISTICA è stato stipulato contratti di leasing di locomotive e vagoni. Le firme sono state gettate! OMSAN Prima privato ferroviario Treno Operatore Happened: Trasporti, il ministro degli affari e le comunicazioni marittime Ahmet Arslan, sotto gli auspici, la liberalizzazione del trasporto ferroviario e parte del processo di apertura alla concorrenza, TCDD Transport Inc. cooperazione OMSAN Inc. con il protocollo per la locomotiva e vagone di leasing, il 13 ottobre 2017 la Dichiarazione è stata firmata durante una cerimonia presso il Ministero della 16.00 ore in sala.
Inoltre, il sottosegretario del ministero della UDH, Suat Hayri Aka, direttore generale di TCDD İsa Apaydın, TCDD Transport Inc. Direttore generale Veysi Kurt, TCDD Transport Inc. Vice Direttore generale Çetin Altun e membri della stampa hanno partecipato.
I pezzi di carrelli elettrici 15 di Adet 350 sono stati noleggiati da TCDD Taşımacılık AŞ "
Valutando il protocollo firmato dal direttore generale di TCDD Taşımacılık AŞ Veysi Kurt e dal direttore generale di OMSAN Logistics AŞ Mehmet Hakan Keskin, il ministro Arslan dell'UDH ha affermato che il doloroso sforzo per la liberalizzazione del trasporto ferroviario da anni è stato concluso con successo e che ha trovato un fondamento giuridico con la legge sulla liberalizzazione del trasporto ferroviario n. 6461, Affermando che la direzione generale TCDD è definita come l'operatore dell'infrastruttura ferroviaria e TCDD Taşımacılık AŞ è definita come l'organizzazione dell'operatore ferroviario e che ha iniziato le sue attività il 01 ° gennaio 2017, ha dichiarato: "Oggi incontriamo la prima azienda del settore privato del nostro paese sulla ferrovia. A seguito della sua richiesta alla direzione generale del regolamento ferroviario, OMSAN Lojistik AŞ è diventata la società con lo status di "primo operatore ferroviario privato". La società ha noleggiato 15 locomotive elettriche e 350 carri per minerali da TCDD Taşımacılık AŞ da utilizzare nei trasporti di minerale sul binario Demirdağ-İskenderun. parlò.
"Abbiamo considerato il trasporto ferroviario come una politica statale"
Fornendo servizi di trasporto merci e passeggeri di migliore qualità nel settore, TCDD TAŞ. I nostri governi avevano un settore che era stato dimenticato per mezzo secolo. Affinché questo settore sia aperto alla liberalizzazione, molte misure e infrastrutture dovrebbero essere assegnate. 1951-2004 ha realizzato un totale di miglia ferroviarie 18, compreso il chilometraggio medio 945 all'anno. Pensano solo 18 chilometri all'anno ... qui non Gölbaşı appaiono ... Abbiamo discusso la politica statale di nuovo come il trasporto ferroviario e le ferrovie hanno effettuato il periodo più ampiamente studiato. Ad oggi 1.213 realizzando 6 km di treni ad alta velocità in Europa. 8 della Terra. Siamo diventati un operatore di treni ad alta velocità. Abbiamo aumentato la rete ferroviaria da 10.959 a 12.532 chilometri. Abbiamo aumentato la lunghezza del segnale da 2.449 a 5.462. Abbiamo esteso la lunghezza della nostra linea elettrica da 2.122 a 4.350 chilometri. 10 oltre mille chilometri, abbiamo rinnovato la linea ferroviaria. Abbiamo aperto Marmaray. Abbiamo completato il progetto ferroviario Baku-Tbilisi, Kars, abbiamo iniziato a processo. "
Sey On the rail il puntatore è costantemente in ricerca "
Marmaray finora in 223,4, 35,1 YHT a Armstrong enfasi milioni di passeggeri trasportati, "TCDD Transport Inc. 2016 89 milioni di passeggeri all'anno, quando il totale si mosse, primi mesi 2017 di quest'anno ha raggiunto 9 61,7 milioni di passeggeri. Come si è visto su orologi mano ferroviario costantemente verso l'alto. Noi continueremo questa tendenza. 2023 3 anni fino 500 mille chilometri, tra cui ad alta velocità, veloci e 8 500 mille chilometri 1.000 13 mille chilometri di ferrovie, tra cui chilometraggio di hedefindeyiz ferroviaria convenzionale. In questo frame di destinazione; Nei 3 953 mille chilometri, i lavori di costruzione in corso. 5 277 mille chilometri di alta velocità e di studio fast-design continua il lavoro della linea ferroviaria. Nella 2023 25 di raggiungere una lunghezza totale mille chilometri di ferrovia corse al passo obiettivo procedono. "Ha detto.
La linea Baku-Tbilisi-Kars 30 si apre a ottobre
Arslan, che ha dato la buona notizia che la linea ferroviaria Baku-Tbilisi-Kars, che è stata sottoposta a test per circa 2.5 mesi, sarà messa in servizio da Baku il 30 ottobre con la partecipazione del nostro Presidente e del Presidente azerbaigiano e rappresentanti georgiani, ha dichiarato: . Poi, dovunque vogliano portare il carico, che lo calino nel Mediterraneo o lo spediscano in Europa, estremità più occidentale del nostro Paese, senza interruzioni ". disse.
Puntiamo a una ferrovia più forte con la cooperazione del settore pubblico-privato
Arslan ha affermato che mentre la qualità dell'infrastruttura ferroviaria è migliorata dal Ministero dell'UDH, dalla direzione generale del TCDD e dall'AYGM, TCDD Taşımacılık AŞ effettuerà il trasporto con la comprensione del settore privato e il settore privato continuerà ad aumentare in questo settore, il Ministero continuerà a sostenerlo e sono felice che il settore privato sia interessato alla ferrovia. Ha detto: “Stiamo lavorando per la formazione di un mercato ferroviario liberalizzato, con condizioni di concorrenza eque e una struttura ben funzionante. Tuttavia, a questo punto, non ci aspetteremo più tutto dallo Stato. D'ora in poi, anche gli operatori ferroviari privati si assumeranno la responsabilità dell'espansione dell'industria ferroviaria. Molte aziende di molti settori sono interessate a questo processo. Facilitiamo il processo, apriamo la strada, ma l'importante è che anche il settore privato sia qui, ci assumiamo la responsabilità e realizziamo insieme la crescita del settore. Nel settore dell'aviazione, THY è cresciuta in modo straordinario, diventando un gigante mondiale. Anche le aziende del settore privato sono diventate in grado di fare affari in tutto il mondo. Un tale futuro attende l'industria ferroviaria. Vogliamo soprattutto che il settore privato sia coinvolto in questo business assumendosi la responsabilità. Perché è molto più facile per noi realizzare insieme il settore ferroviario più forte ".
egli Thomsen e il trasporto merci del Golfo trasporti Inc. spera migliore olur.mesel per ora più importante che fornire profitti, e senza ritardi di interruzione del traffico in modo sicuro non per il controllo del settore privato della navigazione sul teminiidir.dizi che TCDD la specializzazione di personale tecnico dovrebbero essere. controllo tecnico della valvola railroading candamarıdır..mua treno è collegato direttamente al servizio competente della regione, che è molto importante non formare ispezione modo aziende non saranno confusi. facile successo.