La Municipalità metropolitana di Izmir ha avviato i lavori di costruzione del progetto da 183 milioni di lire, che estende Homeros Boulevard fino alla stazione degli autobus e attraversa il tratto tra Buca e Bornova attraverso un "tunnel profondo". I cittadini che attraverseranno il "tunnel autostradale più lungo della città", lungo 2.5 chilometri, potranno raggiungere la stazione degli autobus e la tangenziale senza entrare nel traffico intenso.
Sviluppando nuovi progetti per alleviare il traffico urbano, la municipalità metropolitana di Izmir ha realizzato il primo scavo per il tunnel autostradale più lungo di Izmir. Lavori di costruzione del progetto, che è una continuazione della Homeros Boulevard (Flying Road), che il Comune metropolitano ha messo in servizio negli ultimi anni e fornirà un trasporto ininterrotto estendendosi alla stazione degli autobus di Izmir, compresa la costruzione di un tunnel profondo a doppia metropolitana-viadotto-sotto / cavalcavia e strada iniziato. Il Comune metropolitano, che in precedenza aveva espropriato 75 milioni 500mila TL per il tratto Homer Boulevard, ha finora espropriato 26 milioni TL per il Buca Tunnel e 10 milioni TL per i viadotti. Nel progetto di 7 chilometri, mentre continuano i lavori di palificazione trivellata per la costruzione del tunnel e del viadotto da un lato, è stato riferito che nei prossimi giorni si terrà la cerimonia ufficiale di inaugurazione.
Izmir Metropolitan Municipality, nell'ambito di questo grande investimento, fondamentale per il traffico urbano, per il trasporto ininterrotto da Buca Homeros Boulevard alla stazione degli autobus di Bornova; Il tunnel a doppio tubo di 2.5 chilometri costruirà due viadotti di 280 e 920 metri, 2 sottopassi per veicoli all'incrocio tra via Kemalpaşa e Kamil Tunca Boulevard e 1 cavalcavia per veicoli per il collegamento del terminal degli autobus della tangenziale. Così, i veicoli che attraversano il tunnel più lungo di Izmir con Homeros Boulevard e Onat Street potranno raggiungere la stazione degli autobus e la tangenziale senza entrare nel traffico intenso della città.
Dove andrà?
35 metro di larghezza e (3 induzione 3 arrivo) estiva con il nuovo anno servirà da sei corsie, Chiaro di luna, Ismetpasa, Horizons spaziosità, Ulubatlı, Mehmet Akif, Rispetto, Atamer, Çınartep, Centrum, Vittoria, Unità, Koşukavak, Çamkul a, I quartieri di Meriç, Yeşilova e Karacaoğlan saranno attraversati e la via Bornova Kemalpaşa sarà collegata alla stazione degli autobus.
viadotti e gallerie si terranno 7 2-2-chilometro percorso-sottopassi e sovrappassi 1 Costo totale delle norme stradali da non superare TL 183 milioni.
Il tunnel più lungo
Il tunnel a doppio tubo profondo 2.5 km che Izmir Metropolitan Municipality ha iniziato ad aprire tra il distretto di Buca Ufuk e Bornova Çamkule ha anche la caratteristica di essere il "tunnel stradale più lungo che è tutto entro i limiti della città". La gente di Izmir sta ancora usando Bayraklı 1 tunnel è 320 metri, Konak tunnel è 1674 metri, Bayraklı 2 tunnel sono lunghi 1865 metri.
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