Il cluster dei sistemi di trasporto ferroviario anatolico (ARUS), che è anche membro di TCDD, si è tenuto il 23 di settembre 2017 sabato, il "Collaboration Day for Internationalization X" presso la sala conferenze OSTİM.
Orhan Birdal, Sottosegretario aggiunto del Ministero dei trasporti, Affari marittimi e comunicazioni, Direttore generale di TCDD e Presidente del Consiglio di amministrazione di ARUS İsa ApaydınLe autorità delle filiali TCDD, Nurettin Özdebir, presidente di ASO, Orhan Aydın, presidente di OSTİM, società associate ARUS e produttore principale di veicoli ferroviari Siemens, H.Eurotem, Durmazlar ve Bozankaya le imprese hanno partecipato.
BİRDAL: X 161 di FERROVIE. Mi congratulo per l'anno ÜM
Nel suo discorso, il vice sottosegretario dell'UHHB, Orhan Birdal, ha tenuto una conferenza sulla storia 23 di 2017 di settembre. anno dando informazioni, 'In questa occasione assistiamo ai giorni bui e luminosi del nostro paese, la Guerra d'Indipendenza e 161 nella notte di luglio, l'eroica epopea e il nostro Direttore Generale İsa Apaydın161 di tutte le parti interessate nel settore ferroviario con i membri dei santi. Mi congratulo con l'Anniversario. " ha detto.
Dobbiamo costruire le nostre marche brune
Anche se i materiali più semplici sono stati importati fino a ieri, siamo diventati in grado di produrre i veicoli attratti e ritirati oggi nelle filiali di TCDD ". Birdal ha detto, sociale svolto dalle ferrovie, lo sviluppo culturale ed economico del nostro importante contributo consentirà al progetto, così come nel settore ferroviario per la nostra indipendenza economica interna e concentrandosi sulla produzione nazionale e ha sottolineato la necessità di creare le nostre proprie marche nazionali. Birdal, görmek Abbiamo visto distanze molto importanti su questo argomento fino ad oggi. E voglio condividere con voi che siamo molto felici come il Ministero
Il Birdal continuò il suo discorso: "In primo luogo indigena Anatolia Diesel TÜVASAŞ produzione Trenino e il motore Diesel e nazionale di e-1000 Nazionale locomotiva elettrica con TULOMSAS producono mostrando riuscì a produrre la Nazionale Carri merci TÜDEMSAŞ il manager e mi congratulo con i dipendenti.
Desidero congratularmi con tutti coloro che hanno contribuito al risparmio di grandi forze di lavoro, tempo e valuta estera completando con successo il progetto di trasporto nazionale e nazionale di forbici ad Ankara Ray Kaynak Fabrikası.
Come per ogni argomento, vorrei anche esprimere la mia gratitudine al signor Primo Ministro e al signor Ministro degli affari esteri che ci hanno dato un grande sostegno in termini di produzione nazionale e nazionale. Spero che il processo di indigenizzazione e nazionalizzazione nelle ferrovie produrrà il nostro treno nazionale ad alta velocità e lo ridurrò ai binari il più presto possibile. Questo è il collo della nostra nazione contro questa nazione: Gerçekleştirmek
Altri settori in cui tale settore ferroviario nella produzione di solo pubblico locale e nazionale, rendendo l'attesa per l'UDHB vice sottosegretario che non figurino un corretto approccio Orhan Birdal, ricordando che questo è un dovere nazionale per prendere la produzione nazionale e nazionale del settore privato, "ARUS membro dei nostri produttori finora così 48 dal contenuto locale fino al 60 per cento dei tram metropolitano che hanno bisogno dei nostri comuni, e producendo un totale 224 TRAMBUS mezzi di trasporto tra cui metropolitana leggera come un marchio nazionale è in alcun apprezzamento.
Ad oggi, il ruolo pionieristico nella produzione di veicoli ferroviari Durmazlar, Bozankaya, Hyundai Eurotem e società Siemens con membri ARUS a seguito di incontri faccia a faccia, credo sinceramente che si verificherà una cooperazione reciproca.
Vorrei continuare questo tipo di attività sia nel nostro settore ferroviario che nel nostro paese che sarà proficuo, ha detto Hem.
APAYDIN: Y FERROVIARIO VIVE GOLDEN AGE AP
Direttore generale TCDD İsa Apaydın Nel suo discorso, 19 ha annunciato che 23 2017 161 161 XNUMX XNUMX. È un anniversario. Questo significativo giorno di gioia e di felicità di vivere con voi, XNUMX tutti i nostri stakeholder, in particolare i miei colleghi del settore ferroviario. Mi congratulo con te per l'anno. Buona fortuna Hayır
Signor Presidente e Signor sotto la guida del nostro Presidente del Consiglio e ai nostri governi che una nuova mobilitazione ferroviario è iniziato con il supporto sottolineano Apaydin, mobilitazione nell'ambito di che finora 60 miliardi di sterline sugli investimenti effettuati e ha dichiarato che ha vissuto la sua epoca d'oro delle ferrovie.
Apaydın, con questi investimenti, in particolare i progetti YHT, compresi i progetti su larga scala, dicendo: "Paesi sviluppati, il nostro paese ha introdotto la tecnologia dei treni ad alta velocità e il comfort." Ha detto.
Da Bursa Bilecik, Konya, Adana, Mersin e continua la costruzione del progetto di treno ad alta velocità fino a Gazintep salvare Apaydin, linee rinnovate, lavori di ammodernamento, ha anche dato informazioni sui progetti ferroviari della città e progetti di centro logistico.
İZ GRANDE ESPERIENZA AGLI INDUSTRIALI PER LA PRODUZIONE LOCALE "
Come una delle istituzioni più consolidate del nostro paese, non abbiamo solo costruito la nostra terra con reti di ferro. Con lo sviluppo dell'industria ferroviaria nel nostro paese e la produzione nazionale e nazionale, abbiamo compiuto sforzi significativi e continuiamo a farlo. La locomotiva elettrica nazionale 1000, i carri di trasporto a forbice e il sistema di segnalamento ferroviario per la produzione nazionale e nazionale sono stati in grado di registrare:
"Ma questo non è abbastanza. anni 2023 per raggiungere l'obiettivo 500 miliardi di esportazione, la moneta andare all'estero per sostenere lo sviluppo di mantenere il nostro paese per la produzione di linee ferroviarie costruzione e veicoli su rotaia, come la gente del posto non solo di TCDD, voglio attirare la vostra attenzione che gli industriali nostro grande compito spetta.
In TCDD, 2023 3.500 8.500 ad alta velocità, 1.000 km veloce e 13 km convenzionale 000. XNUMX km punta a fare nuova ferrovia.
Il sistema di trasporto ferroviario urbano in Turchia è previsto per una lunghezza di 2023 km entro il 1.100. Istanbul, Ankara e Izmir necessitano di 2023 tram, veicoli per il trasporto su rotaia leggera e metropolitana entro il 7.000.
Avremo anche bisogno del treno ad alta velocità 2023, del treno elettrico 197 e della locomotiva 504 fino a 500. I costi di acquisto e manutenzione di questi veicoli sono di circa 67 miliardi.
Prevediamo un maggiore sostegno da parte dei nostri produttori nazionali per aumentare il tasso di localizzazione della costruzione della linea ferroviaria e delle forniture di veicoli che abbiamo pianificato
Direttore generale TCDD İsa Apaydın Alla fine del suo discorso, “Principale produttore di veicoli ferroviari Durmazlar, BozankayaCi aspettiamo risultati positivi dagli incontri faccia a faccia tra le nostre società Hyundai Eurotem e Siemens e le società associate ARUS ".
"TCDD REALIZES SILENT REVOLUTION"
Intervenendo all'incontro, ha iniziato il suo discorso congratulandosi con TCDD per 161. Treni ad alta velocità, che richiedono prodotti high-tech da collocare nel nostro paese, mettendo le condizioni per produrre. Vorrei congratularmi con lo staff per la rivoluzione silenziosa Sessiz
ED Ringrazio TCDD per il loro supporto "
Il presidente Ostim Orhan Aydin nel suo discorso in occasione della riunione, abbiamo i soldi, il paese con l'idea che otteniamo da dove vogliamo non può essere sviluppato, specificando che non si trovano posti di lavoro per i disoccupati, "ferrovia Abbiamo un grande potenziale nella zona di produzione. Vorrei ringraziare UDHB e TCDD per il loro supporto alla produzione nazionale e nazionale
Nella sessione mattutina del programma, Siemens, H.Eurotem, Durmazlar ve Bozankaya Le presentazioni della promozione della produzione nazionale sono state fatte dalle aziende.
Nella sessione pomeridiana sono state condotte interviste faccia a faccia tra le aziende associate ad ARUS e le principali autorità delle aziende produttrici di veicoli.
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