Il tentativo di colpo di stato non ha potuto impedire progetti giganti

Il ministro dei Trasporti, degli affari marittimi e delle comunicazioni Ahmet Arslan ha dichiarato che molti progetti dai ponti alle autostrade, dagli aeroporti ai tunnel sono stati completati dopo il tentativo di colpo di stato del 15 luglio e ha affermato: "Dopo il tentativo di colpo di stato dell'Organizzazione terroristica di Fetullah (FETO), progetti giganti nel campo dei trasporti sono proseguiti senza sosta nell'ambito degli obiettivi turchi per il 2023". disse.

Il ministro Arslan ha valutato i progetti realizzati nel settore dei trasporti dopo il tentativo di colpo di stato di FETÖ il 15 luglio.

Arslan ha dichiarato di voler rimuovere le torri che hanno rovinato la sagoma di Istanbul e creare inquinamento visivo con la Torre Çamlıca, le cui fondamenta sono state poste il 20 agosto 2016 dopo il tentativo di colpo di stato, e ha affermato che nella prima fase rimarrà nella regione solo la torre TRT e costruiranno una seconda torre a Istanbul.

Arslan, ricordando che il ponte Yavuz Sultan Selim (YSS), che è stato costruito sul Bosforo nell'ambito del progetto dell'autostrada della Marmara settentrionale, è stato inaugurato il 26 agosto e ha il titolo di "il ponte più largo del mondo", il ponte ha una campata di 408 metri e 2 metri. ha affermato che è il ponte sospeso più lungo del mondo con un sistema di binari su di esso con la sua lunghezza totale.

Affermando che il lavoro è stato realizzato per 3,5 miliardi di dollari, Arslan ha affermato di avere un totale di 4 corsie, 2 autostrade in direzione di partenza e 10 corsie ferroviarie al centro. Arslan ha sottolineato che la larghezza del ponte, che è la prima al mondo perché il sistema di transito ferroviario è sullo stesso impalcato, raggiunge i 59 metri e l'altezza della torre è di 322 metri, e ha dichiarato che l'opera ha un record anche in quest'area.

Arslan ha detto che è previsto di evitare 1 milioni di 450 milioni di dollari di perdite energetiche e 335 miliardi di 1 milioni di dollari di perdita economica all'anno.

Sottolineando che il ponte, la strada di collegamento Paşaköy-TEM Kurtköy, è stato messo in servizio il 4 luglio, Arslan ha dichiarato che l'intera Autostrada della Marmara settentrionale sarà messa in servizio con le autostrade lunghe 2018 chilometri che dovrebbero essere completate entro la fine del 257.

Tunnel Tuning Mountains

Arslan, spiegando che il tunnel Istiklal di Ilgaz il 15 luglio, che collega l'Anatolia centrale al Mar Nero occidentale, ha quasi messo in ginocchio il monte Ilgaz con un'altezza di 875 metri, "Con il tunnel composto da 5 tubi di 370mila 5 metri, gli altri 391mila 2 metri, traffico Il trasporto è più veloce e sicuro sul monte Ilgaz, che è venuto alla ribalta con i suoi incidenti. parlò.

Riferendosi all'importanza del porto di Zonguldak Filyos, che è vitale per lo sviluppo del commercio estero, Arslan ha affermato: “Abbiamo gettato le basi per il progetto il 9 dicembre 2016. Quando il porto sarà completato, avrà una capacità di carico e scarico annuale di 25 milioni di tonnellate e diventerà il principale centro di esportazione non solo di Zonguldak ma anche dell'intero Mar Nero, in particolare Karabük e Bartın ". trovato la valutazione.

Il tunnel più profondo sotto il mare

Arslan ha ricordato che il 20 dicembre è stato inaugurato l'Eurasia Tunnel (Istanbul Strait Road Tube Crossing), considerato un "progetto di visione", e ha sottolineato che questa struttura è indicata tra i migliori progetti di ingegneria al mondo.

Arslan ha affermato che l'Eurasia Tunnel, che collega i continenti asiatico ed europeo con un passaggio di metropolitana, è il tunnel sottomarino più profondo del mondo e che la sezione del progetto, che ha una lunghezza totale di 14,6 chilometri, raggiunge 3,4 chilometri sotto il mare.

Arslan ha sottolineato che il progetto, in cui sono impiegate 800 persone, dà un contributo economico annuo di 560 milioni di lire alla regione, "Il progetto, che porterà annualmente circa 100 milioni di lire nelle casse dello Stato, ridurrà la quantità di emissioni di 82mila tonnellate e farà risparmiare 38 milioni di litri di carburante". disse.

La storica Via della Seta prende vita

Affermando che il progetto ferroviario Baku-Tbilisi-Kars, noto anche come "Iron Silk Road", dovrebbe essere messo in servizio alla fine dell'anno, Arslan ha affermato che dopo i progetti Baku-Tbilisi-Ceyhan e Baku-Tbilisi-Erzurum, la linea è stata commissionata con il terzo grande progetto realizzato da tutti e tre i paesi. e 1 milioni di tonnellate di merci possono essere trasportate.

Arslan, osservando che il progetto ferroviario Baku-Tbilisi-Kars sarebbe stato completato entro la fine di questo mese, lato Turchia, ha continuato:

“Il treno potrà viaggiare su questi binari. Questa linea non solo per Turchia, Georgia, Azerbaigian, Kazakistan, Turkmenistan, Asia centrale, compresa la Cina importante. Allo stesso modo, è altrettanto importante per l'Europa in quanto renderà ininterrotto il movimento delle merci con l'Europa. Prevediamo di aumentare la capacità di 2034 milioni di passeggeri e 3 milioni di tonnellate di merci sulla linea del progetto nel 17.

Il più grande progetto in Turchia

Arslan ha affermato che i lavori sono stati accelerati all'aeroporto, che è stato costruito su un'area di 76,5 milioni di metri quadrati sulla costa del Mar Nero tra gli insediamenti di Yeniköy e Akpınar nella parte europea di Istanbul, "I lavori continuano a pieno ritmo al nuovo aeroporto di Istanbul, uno dei più grandi aeroporti del mondo, il 55 per cento della costruzione. Completato." parlò.

Il ministro degli alloggi, ha realizzato i più grandi progetti in Turchia nella natura di questo lavoro servirà come paese della Turchia, così come ha detto il centro di trasferimento.

Sottolineando che il 26 ottobre 2016 sono state gettate le fondamenta della torre da costruire all'aeroporto, Arslan ha dichiarato che con l'apertura del Nuovo Aeroporto di Istanbul, la cui prima tappa sarà inaugurata il 29 ottobre 2018, saranno 120mila le persone direttamente impiegate all'anno.

Sono iniziati gli studi per il percorso del progetto Mega

Il ministro Arslan ha dichiarato che sono stati avviati lavori di perforazione profonda su terra e mare per il progetto del Grande Tunnel di Istanbul a 3 piani, che si chiama "Mega progetto", e ha dichiarato che questi studi dovrebbero essere completati entro la fine dell'anno.

Arslan ha sottolineato che nel tunnel che passerà sotto il Bosforo, ci saranno sia una strada che una ferrovia in un unico tubo, e che il tunnel avrà una strada a due corsie adatta al passaggio di veicoli con ruote in gomma in alto e in basso.

Arslan, una tappa del progetto, che sarà la prima al mondo per dimensioni e portata, è il sistema di metropolitana veloce e ad alta capacità che parte da İncirli sull'asse E-5 sul lato europeo e si estende dal Bosforo a Söğütlüçeşme sul lato anatolico, e il secondo Ha affermato che consisterà in un sistema di metropolitana ad alta capacità e ad alta velocità a partire dallo svincolo Hasdal sull'asse dell'autostrada TEM sul lato e si estenderà attraverso il Bosforo fino a Söğütlüçeşme sul lato anatolico e un sistema autostradale a 2 × 2 corsie che si collega allo svincolo di Çamlık.

Il tunnel sarà integrato con l'autostrada TEM, l'autostrada E-9 e l'autostrada Northern Marmara con la linea metropolitana 5.

“Con l'introduzione del tunnel, che dovrebbe essere completato in 5 anni dopo la costruzione del modello build-operate-transfer, sarà raggiunto da Incirli sul lato europeo a Söğütlüçeşme sul lato anatolico in circa 31 minuti con la metropolitana veloce, che sarà lunga 14 chilometri e si compone di 40 stazioni. Sul lato europeo, da Hasdal Junction a Çamlık Junction sul lato anatolico, sarà raggiunto in circa 14 minuti di strada. Si prevede che 6,5 milioni di passeggeri al giorno beneficeranno della linea.

Entra in servizio il secondo tunnel a doppia canna più lungo del mondo

Arslan, una volta completato il primo tunnel in Turchia e in Europa, sarà il secondo tunnel autostradale a doppia canna più lungo del mondo, ha anche richiamato l'attenzione sull'importanza del tunnel Ovit.

Arslan ha affermato che il passaggio di montagna di Ovit collega Rize ed Erzurum, quando il tunnel Ovit nella posizione di İkizdere-İspir sarà completato, la strada rimarrà aperta per 12 mesi e la distanza sarà ridotta di 3,8 chilometri, aggiungendo che il tunnel avrà una lunghezza di 17,3 chilometri per la regione. Ha detto che si aspettano un contributo economico di 60 milioni di lire.

Arslan ha affermato che il tunnel Zigana, la cui fondazione è stata posta il 17 marzo, collegherà Trabzon a Erzincan e Bayburt via Gümüşhane e da lì a Erzurum, e che completeranno il secondo percorso e corridoio con il tunnel Kop, che si trova sulla continuazione del tunnel.

Il mare del mondo sarà il terzo e il secondo aeroporto della Turchia Rize e Artvin Armstrong lanciato il 3 aprile, il cuore dell'aeroporto, il mondo può provenire da qualsiasi punto dell'aria in uscita e ha notato che una pista potrebbe atterrare.

Affermando che l'aeroporto Rize-Artvin sarà completato il 29 ottobre 2020, Arslan ha dichiarato che l'aeroporto può servire 3 milioni di passeggeri all'anno.

Furono poste le fondamenta del ponte Çanakkale del 1915

Ricordando che la fondazione del ponte Çanakkale del 1915, uno dei progetti che trascende i continenti nel mondo, è stata posta in occasione del 18 ° anniversario della vittoria di Çanakkale il 102 marzo, "Il ponte, la cui larghezza del piede è stata determinata come 100mila 2 metri, per coronare il 23 ° anniversario della Repubblica, è il più grande del mondo in termini di apertura del piede. sarà lungo. " ha usato l'espressione.

Affermando che il ponte e l'autostrada di 100 chilometri dovrebbero essere messi in servizio nel 2023 e la lunghezza totale sarà di 354 chilometri, Arslan ha detto: "La strada partirà da Istanbul Silivri e si unirà all'autostrada nel quartiere Balya di Balıkesir". parlò.

Il ministro Arslan, tutti riferendosi a loro il 15 luglio alle autostrade dopo il ponte del tentativo di colpo di stato, troppo per il progetto del tunnel aeroportuale è stato completato, ha dichiarato: "Il tentativo di colpo di stato di Feton dopo gli obiettivi della Turchia nel 2023 nel campo dei 'progetti giganti' è continuato senza sosta". disse.