Ferroviaria nazionale e nazionale

L'anno 160 è passato dal primo viaggio delle ferrovie in Anatolia.

Nell'1856, 4.136 km delle linee costruite con il viaggio ferroviario che inizia con la linea di Izmir-Aydın è rimasto entro i confini di oggi. La ferrovia 1923 km è stata costruita tra 1950-3.764.

La rapida marcia di Demirağlar si fermò per più di mezzo secolo, come 1950-2003.

L'anno 2003 è stato ancora una volta una pietra miliare per le ferrovie. Con il grande sostegno dei nostri governi, gli investimenti di 57,7 miliardi TL sono stati fatti fino ad oggi. 2009 ad Ankara-Eskisehir, 2011 nell'anno di Ankara-Konya, 2013 a Konya-Istanbul e 2014 ad Ankara-Istanbul tra i voli del Treno ad alta velocità sono iniziati.

Continua la costruzione della linea del treno ad alta velocità tra Ankara-İzmir, Ankara-Sivas. Oltre alle linee dei treni ad alta velocità, Bursa-Bilecik, Konya-Karaman, Karaman - Ulukışla - Yenice-Adana - Osmaniye - Ga-ziantep, Adana-Mersin, Sivas-Erzincan, Eskişehir-Antalya, adatte per la gestione rapida di passeggeri e merci. HalkalıStiamo portando avanti progetto ferroviario velocità tra il -Kapıkul.

assistenza gratuita, competitivo, economico e sociale dal drive-può essere ridotto preparati al fine di creare un settore ferroviario compatibile con la legislazione dell'UE e 2013 anni è entrato in vigore nel 6461 Turchia n ristrutturazione del gestore dell'infrastruttura ferroviaria TCDD ai sensi della legge sulla liberalizzazione degli studi di trasporto ferroviario sono state completate con successo.

Come controllata di TCDD ai fini del trasporto merci e passeggeri da TCDD Taşımacılık A.Ş. è stato stabilito.

Le linee esistenti sono state rinnovate e trasformate in elettriche e segnalate, e il settore logistico ha iniziato a stabilire centri sanitari. Le unità 20 dei centri logistici progettate come unità 7 totali sono state commissionate. Il lavoro per gli altri continua.

La flotta di veicoli da rimorchio e da rimorchio è stata modernizzata. Ad Ankara, Istanbul, Izmir e Gaziantep sono stati realizzati progetti originali per il trasporto pubblico urbano. Insieme a questi, importanti passi sono stati fatti verso la liberalizzazione del settore e lo sviluppo dell'industria ferroviaria nazionale e nazionale nel nostro paese.

La ristrutturazione del TCDD per la liberalizzazione del settore ferroviario e l'istituzione del TCDD A.Ş sono state completate.

È stato istituito il cluster dei sistemi di trasporto ferroviario anatolico (ARUS), che comprende TCDD. Ora abbiamo gli industriali 170 e hanno iniziato a produrre i nostri marchi nazionali con la convinzione di "cooperazione, cooperazione e marchio nazionale Şu.

Oltre alle sussidiarie e affiliate di TCDD, TUBITAK e le università, ecc. Come risultato della cooperazione con tali soggetti, nel nostro paese vengono prodotti set di treni locali, rotaie, forbici, traverse e piccoli dispositivi di fissaggio. Incoraggiamo il settore a realizzare le produzioni di Teker e Aks nel nostro paese.

In TULOMSAS, la produzione della locomotiva elettrica nazionale E1000 è stata completata con successo. Il National Signaling Project è stato completato in collaborazione con TCDD e TUBITAK.

Sono in corso i treni nazionali ad alta velocità di TÜLOMSAŞ, i set nazionali EMU / DMU di TÜVASAŞ e il National Freight Wagon Project di TÜDEMSAŞ.

Questi lavori, che sono di grande importanza nella ricostruzione del nostro paese e raggiungono gli obiettivi 2023, non sfuggono all'attenzione delle organizzazioni all'interno e all'esterno del nostro paese e il TCDD è apprezzato.

5 195 è un membro della International Railways Association (UIC). Assemblea Generale non eletto al Vice Presidente a nome di TCDD e Turco Del mondo Ingegneri e la mia personalità da parte dell'Unione di dare 'via della seta civiltà Distinguished Service Medal Award' Architects è una linea di successo di un cosiddetto NUC di TCDD.

D'altro progetto corrimano Alta Velocità nostro Mimar Sinan International Project Olimpiade portata-on 'di Ingegneria, Architettura e attraverso continente Sviluppo Urbano Progetti' categoria del Premio del Heydar Aliyev anno per conto di noi e il nostro paese l'industria, stiamo incoraggiando ad esercitare uno sforzo maggiore.

Le nostre ferrovie e membri ARUS; Nazionale YHT e progetto di treno ad alta velocità, il tram Nazionale, LRT e produzione di veicoli della metropolitana, centri logistici, in progetti di trasporto pubblico urbano e intercity, con la contemporanea nostro paese raggiungono il livello della civiltà continuerà ad assumere il ruolo di locomotiva.

Fonte: Isa APAYDIN ​​- Direttore generale TCDD - Presidente del Consiglio di amministrazione di ARUS - I www.ostimgazetesi.co