Quanto sono sicuri i treni ad alta velocità?

Quanto sono sicuri i treni ad alta velocità: con l'introduzione dei treni ad alta velocità, quanto sono sicuri i treni ad alta velocità che vengono in mente ai passeggeri che viaggiano a una velocità di 250 km all'ora? la domanda è.

Le linee YHT, che sono continuamente controllate da team mobili ad ogni 50 km, sono circondate da esportazioni e dotate di sistemi di sicurezza per telecamere a circuito chiuso e di allarme rapido per i terremoti.

Filiale di TCDD TCDD Taşımacılık A.Ş. I treni ad alta velocità operati dalle linee Ankara-Istanbul, Ankara-Konya e Konya-Istanbul offrono velocità e comfort nonché viaggi di "alta sicurezza" ai propri passeggeri.

Il traffico ferroviario sulle linee YHT è fornito dall'Unità centrale di traffico ferroviario (CTC) in conformità con il Sistema europeo di gestione del traffico ferroviario (ERTMS). Durante il viaggio, i movimenti dei treni sono monitorati da un centro e controllati e registrati da remoto.

Le linee YHT, che sono continuamente controllate da team mobili ad ogni 50 km, sono circondate da esportazioni e dotate di sistemi di sicurezza per telecamere a circuito chiuso e di allarme rapido per i terremoti. Nelle stazioni YHT e nelle stazioni sono presenti dispositivi a raggi X, sistemi di sicurezza per telecamere, guardie di esportazione e sicurezza.

Gli YHT hanno anche un sistema televisivo a circuito chiuso (CCTV) per monitorare il treno sia all'interno che all'esterno e sistemi interfonici e megafoni che consentono la comunicazione in treno con i passeggeri.

IMPOSTARE SISTEMI DI SICUREZZA
- Sistema TOTMAN che consente al motore di arrestarsi quando il conducente non può usare il treno
- Sistema ATS per la frenata automatica
- Sistema ATP per prevenire la velocità eccessiva
- Sistema europeo di gestione del traffico ferroviario-Sistema di segnalamento del traffico ferroviario (ERTMS)
- Sistema di compensazione della pressione per compensare l'eventuale pressione agli ingressi e alle uscite del tunnel
- Sistema di monitoraggio dell'accelerazione e della temperatura (ATMS) per l'arresto del treno nel riscaldamento di assali e carrelli
- Sistema diagnostico (SICAS)
- Sistema automatico di segnalazione incendi
- Sistema di ringhiere che impedisce al treno di scivolare sul binario
- Sistema di bloccaggio automatico che chiude le porte d'ingresso con il movimento del treno