Linea Hacıosman Yenikapı Metro senza conducente Periodo: il sindaco metropolita di Istanbul Kadir Topbaş, la linea metropolitana Hacıosman-Yenikapı da utilizzare nel primo dei 68 carri al momento della discesa. Il sindaco Topbas ha dichiarato nel suo discorso alla cerimonia di messa in servizio che il 42 percento dei nuovi carri erano di produzione domestica. La cerimonia di inizio dei carri, che sono stati prodotti con il contributo nazionale del 42% e che potrebbero essere usati come "senza conducente" e "senza conducente completamente automatico", si è tenuta presso la stazione della metropolitana Seyrantepe.
Servizi cerimonia Topbaş così come gli acquisti rappresentanti Adapazari Hyundai EUROTEM veicoli ferroviari di fabbrica, hanno partecipato alla Municipalità metropolitana di Istanbul, burocrati e giornalisti e operatori della linea metropolitana.
Parlando alla cerimonia dei carri, ha detto il sindaco Topbaş, oggi siamo testimoni di una giornata storica qui. Siamo qui per includere le unità 68 dei nostri carri che gireranno senza conducente
Misura della civiltà della città
Sottolineando che la scala di civiltà di una città dipende dal tasso di utilizzo del trasporto pubblico in quella città, il sindaco Topbaş ha detto: “Più persone possono usare i mezzi pubblici, più è civile questa città. Abbiamo cercato di raggiungere questo obiettivo a Istanbul. Per le persone è necessario un comfort di qualità, pulito, sicuro e veloce per utilizzare i mezzi pubblici. Abbiamo progettato i sistemi di trasporto su ruote, ferroviario e marittimo di conseguenza nei sistemi di trasporto che vediamo nei nostri piani generali di trasporto a Istanbul ”.
Il sindaco Topbaş ha affermato che secondo i loro piani, vogliono che le persone a Istanbul raggiungano le stazioni della metropolitana entro mezz'ora a piedi e ha detto che la rete di trasporto che immaginano per Istanbul è di mille chilometri. Il sindaco Topbaş ha continuato il suo discorso come segue: “Viviamo in una città in rapido sviluppo. Ho un team che segue da vicino tutte le tecnologie. Ringrazio i miei colleghi. Seguono da vicino tutti gli sviluppi tecnologici nel mondo e cerchiamo di essere un pioniere. Vorrei esprimere che siamo un comune che utilizza al meglio gli sviluppi tecnologici. Ci ha aperto nuove porte con la svolta avviata nei governi locali con la visione del nostro Presidente. Stiamo cercando di servire questa città annunciata e affidata con la stessa comprensione passando per quelle porte. Ogni investimento a Istanbul, ogni servizio è un modello per la Turchia. In altri paesi, non solo per la Turchia, ha modellato per noi in altre città ".
Il sindaco Topbaş ha affermato che le aziende che operano nel Comune metropolitano di Istanbul possono ottenere posti di lavoro più confortevoli nel mondo ed è un'ottima fonte di riferimento per fare affari a Istanbul.
13 98 55 ha dichiarato di aver investito un miliardo di dollari a Istanbul durante l'anno dalla loro inaugurazione. Il sindaco Topbaş ha proseguito le sue parole: ım Il comune, che non ha potuto pagare nemmeno prima del presidente della Turchia, è diventato un comune che ha investito 98 miliardi. D'altra parte, non c'è altra città al mondo che faccia questo Metro. Non dobbiamo soldi a istituzioni governative o finanziarie
"Ovunque Metro, Ovunque Metro" con l'obiettivo di lavorare con i propri ingegneri per creare reti metropolitane sottolineando il sindaco Topbas, sia che si tratti degli autobus della metropolitana, sia che privilegino le produzioni nazionali, ha affermato. Sottolineando che hanno apportato alcune modifiche alle condizioni di gara, il sindaco Topbaş ha dichiarato: imiz In tutti i nostri acquisti, abbiamo voluto includere alcuni elementi nelle condizioni di gara al di là degli sviluppi tecnologici nel mondo che abbiamo seguito da vicino. Wagoners, produttori di autobus, i nostri prerequisiti per applicare una produzione di successo applicando le condizioni emerse. Hanno sviluppato le loro tecnologie e sono emerse produzioni di successo. Non è solo la fornitura del carro che forniamo, sia nell'acquisto di autobus, sia in altri sistemi, volevamo tecnologie avanzate. Ciò ha portato a società di produzione. E volevamo che questa produzione fosse la produzione nazionale il più possibile
450 mila passeggeri
Il presidente Kadir Topbaş 2017 A dicembre, ha dichiarato che la consegna del carro sarà completata e il carro 160 sarà operativo nel sistema. Le prove antincendio sono state eseguite completamente in ciascuno dei veicoli. Ti dico che hai l'automazione più avanzata e gli indicatori di arrivo ti mostreranno quanti minuti ci saranno. Questo sistema a Istanbul per usare bene il tempo, specialmente nei sistemi ferroviari, metropolitane e sistemi di trasporto pubblico che ci stanno a cuore, ha detto.
L'elettricità verrà prodotta durante la frenata
Il sindaco Topbaş ha anche menzionato le caratteristiche tecnologiche dei nuovi carri Ler Questi carri producono energia elettrica durante la frenata e sostengono l'energia utilizzata da altri sistemi di frenatura nell'uso dell'elettricità. Pertanto, anche le vibrazioni e il suono sono stati minimizzati in Bundan.
Metros più recenti
metro Topbaş è in ritardo, come i paesi nella creazione di nuove reti e di reti metropolitane create anche espresso che usano le tecnologie più avanzate in linea della metropolitana ha continuato il suo discorso: "Abbiamo ritardato la costruzione della metropolitana in tutto il mondo. Ma un'altra cosa è che tutti i sistemi di metropolitana sono realizzati con una tecnologia molto nuova. Attualmente disponiamo di questa tecnologia nella nostra tecnologia a New York, Tokyo, Londra, Berlino. Le tecnologie che usiamo qui e le qualità del carro sono migliori. Perché si trovano ad affrontare - hanno fatto centocinquanta anni fa, e lui caduto sistemi. Non siamo in quel momento la tecnologia, la tecnologia più moderna, diciamo che facciamo da questo giorno degno di questa città. "
42% produzione nazionale
Topbaş anche le questioni più importanti che stanno a cuore, mentre la produzione uno degli allenatori ha dato le seguenti informazioni circa il costo della produzione nazionale di automobili sottolineando che: "Attualmente questo carro KDV 68 più ci costa circa 77.5 milioni di euro. Tanto che il nostro sistema di metropolitana e Seyrantepe'de lavoreranno sistematicamente Yenikapı'dan da Hacıosman meccanica e molto più comodo. "
Causa dei ritardi
Il sindaco Topbaş ha dichiarato che ci sono ritardi nei periodi di messa in servizio di alcune linee della metropolitana e che questo è normale, "Perché i test vengono eseguiti per più di un anno per ridurre il tasso di errore a zero in questi sistemi. I ritardi umani non subiscono questi ritardi. Uskudar
- Questo è il motivo del ritardo nella linea della metropolitana Ümraniye. "
Dopo il discorso del sindaco Topbas, il primo dei carri da abbassare ai binari è stato ridotto dalle istruzioni fornite al gruista.
Dopo la cerimonia di messa in servizio dei nuovi vagoni, il sindaco Topbaş con gli assistenti e gli ufficiali che lavorano sulla linea della metropolitana facendo sahur. sohbet fatto.
Tutte le caratteristiche dei carri che Kadir Topbaş ha menzionato riguardo le caratteristiche sono le seguenti:
- I veicoli hanno la tecnologia più recente, sistema operativo completamente automatico senza conducente (senza cabina di guida)
- Ci saranno passaggi intermedi nella larghezza di 140 cm che consentiranno la transizione tra i veicoli e quindi una distribuzione omogenea dei passeggeri in un treno composto da veicoli 4.
I set di treni con 4 possono essere collegati automaticamente tra loro e formeranno un treno con i veicoli 8.
- Sistema di allarme antincendio disponibile.
-Tutti i veicoli saranno dotati di aria condizionata.
- Ci sono degli indicatori di arrivo digitali davanti al veicolo.
-L'LCD avrà mappe di percorso attive (LRM) su ogni porta del passeggero. Il veicolo verrà mostrato sulla mappa stradale, attraversato e stazioni in arrivo. Inoltre, questa road map mostrerà i punti di trasferimento ad altri sistemi di trasporto.
- Schermi video 12 LED ad alta risoluzione in ogni veicolo: video informativi, pubblicità, notizie, promozioni, ecc. i video visivi possono essere pubblicati.
-L'energia verrà riciclata per l'energia di trazione di altri treni quando i freni sono frenati.
- Ci saranno vibrazioni e isolamento acustico per un viaggio confortevole.
- Sarà possibile una comunicazione attiva tra gli operatori e il centro di controllo.
- Il sistema di telecamere CCTV (Closed Circuit Television System) sarà installato sui veicoli.
Linee della metropolitana di Istanbul che funzioneranno fino a 2019
- Beylikdüzü TÜYAP - Bahçelievler - Kirazlı Metro Rail System: 2017
- Bakırköy - Incirli - Bahçelievler - Kirazli Metro Rail System: 2017
- Halkalı - Stadio Olimpico - Kayabaşı - Kayaşehir - 3. Airport Metro Rail System: 2019
- Başakşehir - Kayaşehir - Kayabaşı Metro Rail System: 2018
- Beşiktaş - Kabataş Metro Rail System: 2019
- Besiktas - Mecidiyekoy Metro Rail System: 2019
- First Levent - Hisarüstü Metro: 2015
- Metro Mecidiyekoy - Mahmutbey: 2017
- Incirli - Yenikapi Subway: 2018
- Edirnekapı - Unkapanı Metro: 2018
- strada Goztepe Baghdad - Göztepe E5 - Appartamento - metro Ümraniye: 2018
- Üsküdar - Taksim - Haliç - Metropolitana Çekmeköy: 2015
- Çekmeköy - Sancaktepe - Sultanbeyli - Migrant Sabiha Metro Airport: 2018
- Bostancı - Kozyatağı - Kayışdağı - İmes - Metro Dudullu: 2019
- Metropolitana Kartal - Pendik: 2015
- Pendik - Tuzla Metro: 2019
- Spiaggia di Kartal - Pendik E5 - Metropolitana dell'aeroporto Sabiha Gökçen: 2017
Nell'ambito dei nuovi progetti metropolitani, la metropolitana di Otogar - Kirazlı - Bağcılar - Başakşehir è stata aperta a giugno. Taksim - Golden Horn - Yenikapı Metro sarà in servizio quest'anno. Inoltre, con il passaggio di Marmaray Yenikapı - Sirkeci - Üsküdar è stato inaugurato quest'anno.
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