Dichiarazione del carro prioritario di Altepe for Women: parlando alla riunione ordinaria del consiglio di giugno, il sindaco della municipalità metropolitana Recep Altepe ha spiegato che l'applicazione del carro prioritario per le donne non è esclusiva di Bursa e che applicazioni simili sono presentate in modo più efficace in importanti metropoli come Tokyo, Berlino e New York. Ricordando che in America è stato determinato dove le persone metteranno i piedi sulle metropolitane e che il Giappone trasporta donne con 'vagoni colorati' da 15 anni, il presidente Altepe ha detto: “Non abbiamo un pensiero discriminatorio, non può essere. La nostra preoccupazione è la pace. "Siamo andati a un accordo parziale, su richiesta del cittadino, questo è tutto."
La riunione ordinaria dell'Assemblea del municipio metropolitano si è tenuta a giugno. Nella sessione tenutasi nell'edificio del parlamento su Ankara Road, è stata discussa la questione dell'agenda di Bursa e di consentire alle donne di viaggiare in vagoni separati con la disposizione del nome dello Stadio Metropolitano.
Il sindaco Recep Altepe, le sezioni più ampie della società, la priorità dell'applicazione del carro femminile non è unica per Bursa, ha detto. Esistono pratiche simili in Europa, America e Giappone, ha sottolineato il Presidente che la questione è stata sollevata da alcuni politici polemici, Altepe ha affermato di aver ricevuto un feedback positivo da parte dei settori più ampi della società.
Presidente Altepe, l'applicazione del vagone prioritario per le donne è facoltativa, l'ultimo vagone può usare le donne che si sono lamentate delle metropolitane. Il sindaco Altepe ha affermato che il loro obiettivo non è quello di discriminare ma di portare Bursa, la città della qualità e della tranquillità, a standard ancora più elevati. Alt Le disposizioni che prendiamo non sono vane. Bursa in termini di qualità della vita, prima in Turchia. Nel mondo 20 è tra le città. Questa è un'applicazione preferenziale per il cittadino in termini di qualità. Il trasporto di uomini e donne non è terminato. Non esiste una cosa del genere. Qui mettiamo il comfort in primo piano. Donne che vogliono viaggiare con le loro mogli nella carrozza posteriore ", ha detto.
Il sindaco Altepe ha osservato che gli standard nella metropolitana e nei sistemi di trasporto pubblico a Bursa sono modellati dalle richieste dei cittadini. Il presidente Altepe ha sottolineato che il sistema di posti a sedere, che era faccia a faccia, è stato cambiato in una direzione nella direzione di partenza nel quadro di questa intesa, e che alle donne che utilizzano i mezzi di trasporto pubblico è stata data la libertà di scendere e salire nei punti desiderati, e ha detto: "In America, anche dove un cittadino metterà il piede è determinato nelle metropolitane. E stabiliamo anche regole in linea con le richieste della società. Abbiamo stabilito alcune regole per le donne non solo nella metropolitana ma anche nei trasporti pubblici. Abbiamo fornito comodità e priorità per scendere dall'imbarco e atterrare fuori dalla fermata di notte. Tutti sono soddisfatti. È così in tutto il mondo ”.
Il sindaco Altepe ha detto che il sistema del carro prioritario delle donne è stato polemico dai politici. Notando che l'agenda è stata creata in modo negativo prima che il sistema fosse messo in pratica e che sono state avanzate critiche spietate e irragionevoli, il presidente Altepe ha sottolineato che il Giappone trasporta da 15 anni carri donne di diversi colori. Affermando che nessuno ha il diritto di disturbare nessuno sui mezzi di trasporto pubblico e che hanno preso accordi minori in un'area richiesta in questa direzione, il presidente Altepe ha detto: “Non abbiamo forzato nessuno per questo. Nell'ambito della nuova applicazione, tutti potranno salire e scendere come desiderano. Questi sono realizzati per aumentare la qualità della vita e la pace in città. Ha detto: "Le persone che stanno facendo confusione non sanno di New York o Tokyo".
Il sindaco metropolita Recep Altepe, la riunione dell'assemblea, il nome del nuovo stadio chiarirà anche il dibattito su ciò che sarà. Il presidente Altepe ha osservato che la questione è costantemente accesa e spostata all'ordine del giorno del parlamento, 360 milioni di debito TL Bursaspor ha bisogno di soldi, quindi la persona o l'istituzione che ha dato i soldi può prendere il nome dello stadio, ha detto.
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