Gök di CHP ha chiesto informazioni sulle carenze della linea della metropolitana Çayyolu - Kızılay

Gök di CHP ha chiesto informazioni sulle carenze della linea della metropolitana Çayyolu - Kızılay: Levent Gök di CHP ha chiesto perché la connessione Söğütözü - Ankaray, che è stata completata anni fa, non è ancora stata messa in servizio e perché le carenze della linea della metropolitana Çayyolu - Kızılay non sono state corrette.

Gök ha usato la seguente dichiarazione nella sua mozione di domanda:
La linea della metropolitana Kızılay - Çayyolu è stata messa in servizio nel 2014. Sebbene sia stato completato, il collegamento Söğütözü - Aşti Ankaray non è ancora stato messo in servizio. I nostri cittadini che utilizzano la metropolitana Çayyolu possono scendere alla fermata Söğütözü e raggiungere AŞTİ prendendo l'autobus o l'autobus. Poiché la connessione non è stata completata, altre fermate sulla linea Ankaray possono essere raggiunte tramite la connessione Kızılay. La linea della metropolitana non ha facilitato il trasporto come previsto e gli abitanti di Ankara sono stati vittime di collegamenti lontani. La strada Eskişehir è un'arteria principale con traffico di veicoli pesanti con gli insediamenti e gli edifici pubblici su entrambi i lati. La maggior parte delle stazioni della metropolitana lungo la strada Eskişehir non hanno un sottopasso pedonale che garantirà un passaggio sicuro attraverso la strada. Il sottopasso pedonale alla stazione di Bilkent è spesso chiuso per vari motivi e, allo stesso tempo, i nostri cittadini che lasciano la stazione di Bilkent si trovano nel traffico automobilistico.

Alla luce di queste informazioni:
1. Perché il collegamento Söğütözü - AŞTİ Ankaray non è stato messo in servizio anche se la sua costruzione è stata completata?
2. Ritiene corretto che le linee Ankaray e Metro, che dovrebbero alleviare il traffico cittadino, richiedano il trasporto in superficie nella maggior parte delle direzioni?
3. Qual è il reddito annuo del Comune metropolitano di Ankara dalle linee di autobus e minibus privati ​​nel 2014, 2015, 2016 e 2017?
4. Perché l'attraversamento dei pedoni utilizzando le stazioni sulla strada Eskişehir non è dotato di sottopassi sicuri?
5. Come viene garantito che i nostri cittadini disabili passino su entrambi i lati della strada dopo aver utilizzato queste stazioni della metropolitana?
6. Sono stati eseguiti lavori per le carenze della linea metropolitana Çayyolu, in servizio da più di 3 anni?