Nel progetto del treno nazionale

Miles in National Train Project: Ministro della UDH Ahmet Arslan “Abbiamo portato il nostro New Generation National Freight Wagon alla fase di produzione in tre anni, questo non è abbastanza. Quest'anno produrremo 150 unità e le offriremo sia per il mercato interno che per l'esportazione. La cifra di 150 è grande, ma diciamo qui che questo è insufficiente considerando i gol del Sivas, quelli di TÜDEMSAŞ e quelli del nostro Paese ".

"Progetto Treno Nazionale" primo prodotto da TÜDEMSAŞ "New Generation Nazionale merci carro" L'introduzione dei Trasporti, il ministro degli affari e le comunicazioni marittime Ahmet Arslan, ministro dell'Istruzione Nazionale Ismet Yilmaz, Sivas governatore David Rose, TCDD Direttore Generale İsa Apaydın, General Manager di TCDD Forwarding Inc. Veysi Kurt, General Manager di TÜDEMSAŞ Yıldıray Koçarslan e 23 March 2017 con la partecipazione di alti dirigenti di molte istituzioni e organizzazioni si sono tenuti a Sivas.

Il Ministro Arslan durante la cerimonia; Funzionamento treno ad alta velocità della Turchia in Europa nel 6., 8 il mondo. Ha detto: şunlar Il treno è più veloce del periodo di ritardo del treno, siamo entrati nel periodo. È molto importante rendere il nostro paese il corridoio più breve, più breve e più economico tra l'Asia e l'Europa. Abbiamo completato Marmaray. Linea ferroviaria Baku-Tbilisi-Kars da prendere in gestione Kars Only da Kapikule HalkalıNon è abbastanza per venire. Il progetto del treno ad alta velocità di Ankara-Sivas continua alla sua solita velocità. Finiremo su 2018 e li offriremo al servizio di Sivas. Da qui faremo la linea Sivas-Erzincan. Abbiamo iniziato la gara d'appalto della prima fase di questa linea. Prenderemo anche il treno veloce per Erzurum e Kars. BTK e Marmaray saranno più significativi in ​​quel momento. Elazığ, Malatya e il sud porteranno il treno veloce. Karaman, Mersin, Adana da lì faranno un veloce binario per Gaziantep. Proseguono i progetti di treni ad alta velocità Ankara-Izmir, Ankara-Bursa. Da Afyon a Antalya, da Kırıkkale a Çorum, a Samsun, da Erzincan a Black Sea a Trebisonda; Quando tessiamo ogni parte del nostro paese con linee ferroviarie veloci, saremo davvero intrecciati con ironia

Il ministro Arslan ha osservato che non solo nei trasporti ma anche nella produzione, trasporto passeggeri, merci e locomotive, e nell'industria nazionale, il punto da cui proveniamo è molto importante. Oppure La produzione di molti materiali, dalle rotaie alle forbici, viene ora eseguita nel nostro paese. Produciamo ed esportiamo elementi di fissaggio per rotaie a Erzincan; Ad Adapazar, abbiamo stabilito una fabbrica che produrrà treni ad alta velocità, veicoli della metropolitana; In Eskişehir produciamo un motore nazionale con una nuova generazione di locomotive; Facciamo set di ruote con MKE in Kırıkkale. Abbiamo creato una fabbrica di forbici per treni veloci a Çankırı. Abbiamo completato il concept design nel National High Speed ​​Train. La prima locomotiva a vapore di 1961, Bozkurt'u che produce Sivas, oggi iftar abbiamo prodotto la produzione. Agon Ci congratuliamo con TÜDEMSAŞ per aver prodotto il National Freight Wagon. Questo è il risultato di tre anni di lavoro. So che tre anni in questo settore sono molto brevi, ha detto Bu.

Il ministro Arslan ha sottolineato che lan National Freight Wagon vurgu ha molti vantaggi. Sahip Con il misuratore 29.5, 2 ha la capacità di trasportare un contenitore di carro in un unico carrello. 26 più leggero del lardo simile di vagoni 4 dall'Europa ha la capacità di trasportare più carico che i suoi allenatori. Questo aumento della capacità di carico offre all'operatore un vantaggio. A causa del peso leggero del tubo, il rapporto 15 significa più carico o costi inferiori. Le unità 3, che vengono prodotte per la prima volta in Turchia, sono state ridotte con il rapporto 15 per mezzo del carrello del tipo H e del sistema frenante compatto. Un altro vantaggio è il basso livello sonoro durante il viaggio

Arslan ha anche richiamato l'attenzione su quanto segue: “Puntiamo a iniziare la produzione di massa del carro prototipo in breve tempo e, si spera, ad esportare da qui. La produzione di 150 è prevista quest'anno. Il numero 150 è grande, ma diciamo qui che questo è insufficiente, visti i gol del Sivas, quelli di TÜDEMSAŞ e quelli del nostro Paese ”.

İsmet Yılmaz, ministro dell'istruzione nazionale; Affermando che Sivas è una città ferroviaria; Spero che Sivas riprenda i suoi vecchi giorni sognati nel campo dell'industria ferroviaria. Si spera di lanciare il Centro logistico Sivas. Stiamo realizzando il secondo OSB. Se Dio vuole, metteremo un sistema ferroviario in ogni sua parte. Mi congratulo con tutti coloro che hanno contribuito al National Freight Wagon ”.

Il governatore di Sivas Davut Gül ha dichiarato: "UDH è il ministero con il più alto livello di investimenti pubblici nel nostro ministero a Sivas. Vorrei ringraziare il nostro Ministero per i progetti che abbiamo portato nella nostra provincia Bak.

Direttore generale TCDD İsa Apaydın il governo ha speso progetti molto importanti con l'investimento nel settore ferroviario 60 miliardi di sterline ha detto.

Direttore generale di TCDD Transport Inc. Veysi Kurt; gli sviluppi nell'infrastruttura ferroviaria e nell'industria contribuiranno allo sviluppo del trasporto ferroviario; Con i vantaggi del National Freight Wagon, è stato affermato che la ferrovia sarebbe stata maggiormente preferita nel trasporto merci e si è congratulata con coloro che hanno contribuito.

Dopo i discorsi, il direttore generale di TÜDEMSAŞ Yıldıray Koçarslan ha presentato una targa di apprezzamento ai ministri Arslan e Yılmaz.

Arslan e Yılmaz, che hanno tagliato il nastro davanti al New Generation National Freight Wagon, hanno fatto gli esami al TÜDEMSAŞ.