Un ponte nella logistica turca: il ministro dei trasporti, degli affari marittimi e delle comunicazioni Ahmet Arslan, ha lanciato il progetto cinese "a Belt Way" in accordo con i membri dell'Organizzazione per la cooperazione economica (ECO) che affermano di voler creare un corridoio di trasporto nella regione del paese, "Naturalmente, il collegamento più importante nel corridoio tra Asia ed Europa, vogliamo essere la Turchia. Parla anche con la Cina per far sì che le ferrovie in Turchia continuino ". disse.
Arslan, che ha partecipato al 13 ° vertice ECO Leaders tenutosi con il presidente Recep Tayyip Erdogan a Islamabad, la capitale del Pakistan, ha affermato nella sua dichiarazione che portare le infrastrutture di trasporto a un livello sufficiente è un "must" per l'economia del Paese.
Mentre i progetti nel ministero in Turchia solo Arslan, spiegando che pensano alla scala locale, "In questa regione, in particolare il completamento del corridoio di trasporto per conto della facilitazione e dei collegamenti commerciali con ciascuno dei 10 paesi inclusi nell'ECO, che è anche importante per diventare il complemento del corridoio centrale tra Asia ed Europa . Questo è quello che facciamo. " parlò.
Il ministro Arslan ha affermato che i vertici tenuti per la cooperazione si sono concentrati principalmente su questioni economiche e ha affermato: “In questi vertici, i corridoi di trasporto, indispensabili per l'economia, vengono discussi in modo che tutti i paesi completino un corridoio. A questo proposito, Turkmenistan, Azerbaijan, Georgia che arrivano dalla Turchia attraverso l'Iran alla Turchia attraverso il corridoio per andare in Europa e un corridoio importante andrà in Europa. Valutiamo insieme tutti questi progetti. Di tanto in tanto ci riuniamo comunque a livello ministeriale in modo da poter pianificare insieme questi corridoi e andare avanti. Questo vertice si svolge in modo che tutti i paesi valutino e prendano una decisione finale sull'ombrello più alto ". ha usato le espressioni.
logistica tacchini in posizione del ponte
Trasporto di merci in Turchia, Arslan ha sottolineato che il ponte, ha detto:
“Il nostro Paese è un ponte in termini di percorso più breve. Ci sono corridoi che vanno dal nord del Mar Nero attraverso la Russia, ci sono corridoi che vanno oltremare dal sud dell'Iran, ma richiedono molto tempo, quindi significa tempo e costi. Mentre il corridoio che porta fuori dalla Turchia, può rendere antieconomico il genio economico della mancanza di trasporto, ha il vantaggio. Come il nostro Presidente ha sottolineato in particolare al vertice, pianifichiamo e realizziamo grandi progetti come complemento a questi corridoi principali. Si pensava che il ponte Yavuz Sultan Selim completasse questo corridoio principale collegando l'Europa e l'Asia e pianificando di avere una ferrovia su di esso. Il progetto Marmaray, insieme al progetto Baku-Tbilisi-Kars, è un progetto che rende ininterrotta la ferrovia tra Europa e Asia. Penso che il vertice sia stato molto produttivo e molto positivo. Certo, la partecipazione a livello del nostro Presidente è stata decisamente migliore ".
Attirando l'attenzione sul fatto che il ponte Osmangazi è un complemento di un corridoio che può arrivare in Europa, Arslan ha effettuato le seguenti valutazioni:
“Se considerato nel campo del trasporto aereo, il 3 ° aeroporto di Istanbul è molto importante sia per il nostro Paese che per il mondo in termini di completamento del corridoio aereo. Stiamo progettando i porti marittimi come complemento a questi corridoi. Si tratta di progetti importanti per il nostro Paese, ma sono importanti complementi di questo corridoio per questa geografia e soprattutto per il trasporto dei paesi all'interno dell'ECO verso l'Europa. Stiamo facilitando i trasporti nel paese, ma non ne siamo soddisfatti, abbiamo completato i principali corridoi di trasporto affinché il nostro paese possa ottenere più quote dal commercio mondiale.
Il ministro Arslan ha dichiarato che i problemi incontrati dai camion turchi sull'Iran sono entrati all'ordine del giorno del vertice e ha affermato: “Si sono tenuti incontri bilaterali non solo con l'Iran, ma anche con il Tagikistan, il Turkmenistan e molti paesi. I problemi, le soluzioni, le aspettative tra i due Paesi sono già in discussione ". disse.
Progetto "One Belt One Road"
Riferendosi al progetto "One Belt One Road" avviato dalla Cina, Arslan ha continuato come segue:
"Facendo collegamenti ferroviari continui da est a ovest nel nostro paese, stiamo riunendo l'autostrada divisa che ottimizza il trasporto in Turchia. La fornitura di accesso all'Asia centrale attraverso la Turchia attraverso il corridoio centrale e facciamo la transizione verso l'Europa. Penso che questi siano un importante complemento al progetto. Vogliamo creare un corridoio in questa geografia in conformità con il progetto cinese "One Belt One Road". Naturalmente, il corridoio è il collegamento più importante tra l'Europa e l'Asia in Turchia che vogliamo essere. Parla anche con la Cina per far sì che le ferrovie in Turchia continuino. Questo è molto positivo. La Turchia è forse il livello del progetto "One Belt One Road" dei cittadini potrebbe non essere ancora molto chiaro, ma i decisori turchi che stanno pianificando il corridoio di trasporto della Turchia, in particolare il nostro presidente, lo sappiamo molto bene e crediamo in questo progetto ".
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