È stato affermato che il comune metropolitano di Samsun aveva esteso il sistema ferroviario a Tekkeköy e ha chiamato le linee di minibus e minibus "Get Busy". I capi di linea hanno annunciato che si stanno preparando per una nuova sfida
Il comune metropolitano di Samsun si sta preparando a implementare una restrizione di percorso simile sulle linee di minibus e minibus dopo che il sistema di metropolitana leggera si è esteso ad Atakum, dopo aver esteso la linea a Tekkeköy. Mentre si è appreso che il Comune metropolitano ha preparato un nuovo piano generale dei trasporti, è stato affermato che i proprietari della linea sono stati chiamati a "salire sull'autobus".
Dopo il sistema di metropolitana leggera implementato dal Comune di Samsun il 10 ottobre 2010 tra il Gar-OMU, è stata imposta una restrizione di percorso su minibus e minibus che operano in parallelo con il sistema ferroviario. Con la decisione presa dal comune, il centro del distretto di İlkadım di Samsun ha proibito a minibus e minibus di entrare tra Port Junction e Shell svincolo su Atatürk Boulevard, e ha stabilito che lo svincolo portuale per i minibus provenienti da ovest nella città e Shell per quelli provenienti da est. Il Comune metropolitano aveva messo in funzione la linea dell'autobus espress tra OMÜ-Gar nella zona in questione, nonostante le reazioni dei domushiani.
CAMBIATI I PERCORSI
Successivamente, i rivenditori di minibus hanno espresso più volte le loro reazioni ad Atakum e İlkadım con le azioni che hanno compiuto chiudendo la strada. La maggior parte degli autisti di minibus che hanno partecipato alle proteste sono stati processati e condannati. Successivamente, sono state apportate alcune modifiche al percorso nella causa intentata dai proprietari della linea di minibus. In linea con la decisione del tribunale, per i conducenti di linea di minibus che entravano nel centro della città dal lato ovest, potevano entrare dalla direzione est dall'incrocio del porto a Fuar Street. Mentre erano in corso molte cause legali sulle rotte, un autista di minibus è morto per un attacco di cuore durante le azioni.
PREPARAZIONE DEL PROGRAMMA MASTER DI TRASPORTO COMUNALE
Al punto raggiunto, è stato affermato che il comune metropolitano di Samsun era in una nuova disposizione per minibus e minibus dopo aver esteso il sistema ferroviario leggero a Tekkeköy. Si è appreso che il Comune metropolitano ha preparato un nuovo piano generale dei trasporti. Si è appreso che il comune ha invitato i proprietari delle linee di minibus e minibus a "salire sull'autobus", trasportando a Canik e Tekkeköy. Il Comune metropolitano ha accolto una richiesta di prestito di 70 milioni di lire per 11 autobus e 105 treni della metropolitana leggera da Iller Bank in Comune.
Gli autobus sono a rischio di fallimento
Canik Teknepınar Hacı İsmail Düvecik Minibusers Association Selahattin Değirmenci ha detto che il Comune metropolitano li ha chiamati "Get Busy". Affermando che gli autobus pubblici privatizzati dal Comune metropolitano sono sull'orlo della bancarotta, Demirci ha detto: “106 autobus pubblici sono sull'orlo della bancarotta. Trasportano passeggeri gratuiti. Il sistema ferroviario è dannoso. Ha nevicato per 5 giorni e le strade sono state chiuse. Il sistema ferroviario degli autobus non funzionava. A quel tempo funzionavano solo minibus. In tal caso, il Comune metropolitano ci dice di prendere un autobus. Abbiamo sentito che stanno preparando un piano generale dei trasporti. Abbiamo preparato un piano generale dei trasporti. Penso che vogliano una seconda guerra. Siamo contrari a tali applicazioni dall'alto verso il basso. Siamo aperti al dialogo ", ha detto.
SIAMO IL SEGUENTE
Hakan Bektaş, Presidente dell'Associazione Hasköy Minibus, ha dichiarato di sapere che il Comune metropolitano è in un nuovo piano generale dei trasporti. Bektaş ha detto: “Abbiamo anche sentito che chiedono minibus per prendere un autobus, ma gli autobus pubblici privati sono sull'orlo della bancarotta. Da anni fanno pressione sui minibus. Siamo seguaci dell'argomento ", ha detto.
SONO UN MINIVOR
Il presidente della Federazione turca autisti e veicoli Fevzi Apaydin, si è detto favorevole alla soluzione del problema del processo di dialogo. "È facile dire che la gente compra un autobus", ha detto Apaydın, "Un autobus costa 300mila lire. Il sistema ferroviario può funzionare fino a Tekkeköy, nessun problema. Tuttavia, siamo contrari a ignorare minibus e minibus. I problemi dovrebbero essere risolti con il dialogo piuttosto che con quello che ho fatto. La municipalità metropolitana ha privatizzato gli autobus pubblici. Una volta usurpati i loro diritti, la gara si è svolta nuovamente. Gli autobus pubblici privati dovrebbero risolvere i problemi. Problemi non insolubili. Il settore minibus nasce per soddisfare le richieste. Il comune metropolitano di Samsun non ha costruito nemmeno un garage o una struttura sociale per i minibus. Il problema non si risolve solo con la riscossione delle tasse. Le riunioni dovrebbero essere tenute, la via del dialogo con tutti dovrebbe essere mantenuta aperta. Alcune cause sono state intentate contro Atakum dopo la restrizione del percorso, sono stati ottenuti risultati e alcuni continuano. Siamo favorevoli alla risoluzione dei problemi attraverso il dialogo. Sono con i piloti ", ha detto.
fonte: I www.hedefhalk.co
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