La zona industriale organizzata di Konya deve passare immediatamente al sistema ferroviario: a causa del ghiaccio e della nebbia sulla strada di Ankara, ieri mattina si sono verificati incidenti stradali a catena, dove sono stati coinvolti molti veicoli in diversi punti. Mentre 38 persone sono rimaste ferite negli incidenti, la strada di Ankara è stata chiusa al traffico per molto tempo. Ha detto che quando il ghiaccio e la nebbia densa si aggiungono alla densità di traffico di quasi 70mila persone ogni giorno, arriva il disastro. Se non è possibile trovare una soluzione per la densità nella Zona Industriale Organizzata, questo incidente non sarà l'ultimo!
Ghiaccio nascosto e nebbia hanno causato incidenti stradali a catena sulla strada di Ankara dove sono rimaste ferite 38 persone. A causa della forte nebbia e del ghiaccio su Aliya İzzet Begoviç Street, vicino al sito industriale ASTİM dell'autostrada Konya-Ankara e che collega questa strada alla tangenziale di Istanbul, si sono verificati molti incidenti stradali a catena che hanno coinvolto più di 40 veicoli, inclusi autobus municipali e veicoli di servizio dei lavoratori. è venuto. Mentre la direzione della strada per Ankara era chiusa ai trasporti a causa dell'incidente, la strada è stata aperta al traffico dopo che i soccorritori, che sono stati inviati sul posto, hanno lavorato.
DOVREBBE ESSERE INIZIATO AL SISTEMA FERROVIARIO AL PIÙ PRESTO
Il presidente di Erkon Döküm, Ramazan Erkuş, ha dichiarato che, come proprietario di un'impresa che opera nella zona industriale organizzata di Konya, ha espresso le difficoltà di accesso alle zone industriali 5 anni fa, per quanto riguarda Ankara, le zone industriali organizzate, i proprietari e gli impiegati sono più confortevoli e affidabili. Per raggiungere questo obiettivo, 5 anni fa, abbiamo anche informato le nostre autorità locali che i progetti relativi al trasporto di questa regione dovrebbero essere accelerati. Abbiamo affermato che il problema dei trasporti di questa regione può essere risolto con la metropolitana leggera o con il tram. Tutti coloro che vivono in città sono consapevoli di tale necessità. Da allora, non c'è stato alcun miglioramento significativo in questo senso. Esattamente all'ordine del giorno dei siti industriali organizzati nel sistema ferroviario sulla strada per Ankara nei giorni di questo incidente a mano avvenuta. Tutti ne parlano, ma finora non sono stati fatti passi. I nostri manager locali e le ONG stanno solo guardando. Se ci fossero state iniziative coraggiose a Konya, la densità del traffico sarebbe leggermente ridotta, e questo incidente avrebbe potuto essere superato in modo più leggero. Non c'è bisogno di molti veicoli di servizio, il sistema ferroviario avrebbe risolto l'accesso alle industrie ..
NON PIÙ TARDI PER IL SISTEMA FERROVIARIO
Erkuş ha affermato che i lavori necessari dovrebbero essere eseguiti il prima possibile per quanto riguarda il trasporto verso le strutture industriali e ha aggiunto: "Stiamo costruendo strutture industriali e stabilendo siti speciali organizzati, ma non pensiamo a fornire trasporti per le persone che lavoreranno in questi settori. Affinché le zone industriali organizzate si incontrino con il centro, gli investimenti e le opere come la metropolitana leggera, la metropolitana e la metropolitana dovrebbero essere effettuate il prima possibile. Quando abbiamo parlato di questo problema 5 anni fa, se avessimo fatto un passo oggi, avremmo fatto molta strada. Nonostante tutto questo, non siamo in ritardo. Le persone e le organizzazioni dovrebbero mettere le mani sotto la pietra. Se fossero state prese le necessarie precauzioni, questo incidente e il caos non avrebbero mai potuto accadere
fonte: I www.yenihaberden.co
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