Livello Incidenti Crossing Soluzione Finale: Anche se la Turchia per entrare nella High Speed Train Age sta perdendo il minimo che gli incidenti passaggi a livello di vita all'anno 100 la gente dei nostri esempi in Europa e sono feriti, ma anche perdite finanziarie si verificano.
Poiché le velocità medie nel settore ferroviario e la densità del traffico sulle linee ferroviarie sono aumentate notevolmente negli ultimi anni, sono emersi nuovi e maggiori rischi. Inoltre, a causa dell'aumento della densità del traffico, anche gli intervalli di tempo utili per la sicurezza tra i viaggi in treno sono stati significativamente ridotti. Sono necessarie nuove strategie e metodi di sicurezza per non perdere la solita immagine sicura delle ferrovie e per mantenere i rischi entro certi limiti.
Sarà possibile con il sistema di allarme rapido prevenire incidenti che si verificano ai passaggi a livello.
Se un treno si avvicina a 1.5 km (o qualsiasi altra distanza desiderata) al passaggio a livello tramite lo schermo di visualizzazione posto sulla locomotiva, una visualizzazione in tempo reale del relativo passaggio a livello e delle informazioni di allarme deve essere trasmessa sullo schermo situato sul treno. In questo modo, il conducente è consapevole di una situazione pericolosa e può regolare la velocità del treno.
Telecamera intelligente con due capacità di analisi video per vedere l'intero passaggio a livello e proiettori per illuminare il passaggio a livello in caso di luce insufficiente, rilevamento eventi e telecamere situate nel gate, Trasmissione immagine via 3G a un punto remoto con connessione internet. Se qualche oggetto entra nel cancello, che influirà sul corso del treno, le telecamere intelligenti pattugliano automaticamente l'allarme e il treno si fermerà prima di arrivare.
Il progetto dovrebbe essere dinamico ed essere in grado di consentire l'inserimento di nuovi dati. Pertanto, l'analisi dei rischi da effettuare ai passaggi a livello deve essere rimossa dalle previsioni personali e il modello di allarme rapido, basato su calcoli concreti, dovrebbe essere sistematicamente eseguito.
Diciamo che l'attuazione e l'attuazione di questo sistema nel regolamento sulle misure e i principi di attuazione da adottare ai passaggi a livello ferroviario porteranno gli incidenti al punto finale.
Abdullah PEKER
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