La Camera degli urbanisti aveva avvertito che il Tunnel dell'Eurasia influenzerà negativamente la trama storica: lo slittamento e la liquefazione sono stati rilevati sul pavimento del Palazzo Topkapi. Si afferma che mega progetti come il Tunnel Eurasia hanno innescato lo slittamento sul pavimento del Palazzo Topkapi. Nel rapporto preparato dalla Camera degli urbanisti nel 2011 in merito al Tunnel dell'Eurasia, "Sebbene i muri di terra situati nella parte occidentale della penisola storica siano stati dichiarati Patrimonio dell'Umanità, la parte del percorso del Tunnel dell'Eurasia che passa attraverso l'estremità sud di queste mura ha è quasi impossibile non toccarlo ”.
Trascurando gli avvertimenti degli esperti di Istanbul, giorno dopo giorno emerge il danno causato dai 'mega progetti' al tessuto urbano storico.
COSA SUCCEDE AL PALAZZO TOPKAPI?
Durante il progetto di restauro del Palazzo Topkapi, una delle opere più importanti della Penisola Storica, sono state rilevate gravi crepe sulle pareti del Palazzo Fatih, dove lo scorso anno è stata esposta la sezione del tesoro, durante la rimozione dell'intonaco cementizio.
Crepe nella sezione del tesoro del Palazzo Topkapi
Nello stesso periodo, davanti alla Torre della Giustizia nel Palazzo Topkapi si è formata una fossa di 3 metri di diametro e 1 metro di profondità.
All'inizio di aprile di 2015, il muro del giardino del tè era crollato sul lato mare del Parco Gülhane. A quel tempo, i funzionari del museo dissero che il muro del ristorante Konyalı era crollato sullo stesso asse e che fu annunciato che un'indagine sui rischi sarebbe stata condotta sul pendio del palazzo di fronte al mare.
SLIP TRIGGED MEGA PROJECTS
È stato stabilito che la ragione delle gigantesche fenditure nei muri e nelle cupole che hanno portato il Palazzo Topkapi al punto di crollo era uno scivolamento verso Sarayburnu sul pavimento dell'edificio storico e la liquefazione del terreno.
Si ritiene che lo slittamento abbia avuto luogo per molti anni e che il sistema di drenaggio del Palazzo Topkapi fosse vecchio e che il sistema non funzionasse in luoghi aumentò la liquefazione nel terreno.
AVVISO DEI PROGRAMMATORI DELLA CAMERA DELLA CITTÀ
Uno dei motivi più importanti che hanno innescato il cambiamento è stato espresso da esperti, che includevano progetti su larga scala come Marmaray ed Eurasia Tunnel.
C'erano avvertimenti nel rapporto di valutazione del progetto del tunnel dell'Eurasia preparato dalla sezione di Istanbul della Camera degli urbanisti dell'UCTEA in merito ai danni alla struttura storica del tunnel dell'Eurasia, che è come un pugnale nel cuore della penisola storica, l'area storica più importante di Istanbul.
Nel rapporto preparato in 2011, è stato sottolineato che è impossibile per il progetto del tunnel eurasiatico non influire sul tessuto storico ed è stata inclusa la seguente valutazione:
“La penisola storica può contenere insieme i valori culturali, naturali, storici e archeologici di Istanbul; Tutte le decisioni di utilizzo del suolo e di trasporto su quest'area dovrebbero essere prese come risultato di misurazioni e valutazioni estremamente precise, poiché è uno degli elementi identitari più basilari di importanza urbana, nazionale e internazionale. La sostenibilità dell'area dovrebbe essere raggiunta solo attraverso valori immateriali e concreti del patrimonio nel quadro dei principi di conservazione. Da questo punto di vista, sebbene il progetto Eurasia Tunnel sia percepito a prima vista come `` non ha un impatto negativo sulla penisola storica in quanto utilizza il percorso stradale costiero e attraversa in larga misura l'area di riempimento '', quando l'argomento viene esaminato in dettaglio, questo non sarà il caso, e come il progetto potrebbe influenzare la penisola storica con effetti diretti e indiretti. sarà facilmente comprensibile.
Dal punto in cui tocca la Penisola Storica, il percorso dell'Eurasia Tunnel Project e le aree interessate sono la regione in cui Istanbul ha indubbiamente i valori più alti in termini di patrimonio storico e culturale. Oltre alle opere monumentali come il Palazzo Topkapi, la Basilica di Santa Sofia e la Moschea Blu, che sono state incluse nel `` Parco archeologico di Sultanahmet '', che è stato incluso nella lista del patrimonio mondiale dell'UNESCO come patrimonio dell'umanità nel 1985, le opere conosciute per essere trovate nel sottosuolo costituiscono l'eccezionale valore universale di questa regione.
Mantenere intatta l'integrità di questi valori e non perdere la loro originalità è importante per la protezione contemporanea e l'UNESCO presta attenzione all'attuazione di questi principi in tutti i paesi del mondo. Le pareti del Mar di Marmara lungo il percorso e il patrimonio archeologico di Yenikapi risalente al periodo neolitico sono le aree più importanti che questo percorso influenzerà e trasformerà. Sebbene le mura di terra situate nella parte occidentale della penisola storica siano state dichiarate patrimonio dell'umanità attraverso processi simili, è quasi impossibile che la parte del percorso del tunnel dell'Eurasia che passa attraverso l'estremità sud di queste mura influenzi i beni culturali di questa regione ".
fonte: ilerihaber.org
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