Gli autobus IETT vengono trasferiti a IMM: un nuovo regolamento secondo il quale la direzione generale delle operazioni di tram e tunnel elettrici di Istanbul (IETT), che trasporta passeggeri da 145 anni a Istanbul, trasferirà i suoi autobus alla municipalità metropolitana di Istanbul (IMM) e non trasporterà passeggeri diversi da metrobus, tunnel e tram. si è scoperto essere portato.
Secondo un rapporto da Freedom Fatma Aksu, il nuovo regolamento dovrebbe essere presentata al Metropolitan Istanbul Assemblea Comune nei prossimi giorni. Questo progetto İETT tutto che oltre ai bus Istanbul Metropolitan Municipality, metrobus, tram e all'esterno della galleria per il trasporto passeggeri, appena sotto gli operatori destinato a diventare un'istituzione che coordina supervisiona.
IETT sarà la "singola autorità"
Con questo cambiamento nel mandato di IETT, si afferma che Istanbul è destinata a essere l'unica autorità nel trasporto pubblico.
prima di essere portato all'attenzione dell'Assemblea IMM legge della Commissione del progetto, che ha fatto una presentazione alla Commissione Trasporti IETT Direttore Generale Arif Emecen, ci sono più le autorità avrebbero funzionato a una singola collezione fonte che l'autorità ha il seguente alle nuove normative che sono indicati come segue: "İETT l'esperienza tratto da una parte della società concentrarsi su funzioni di consulenza, coordinamento, pianificazione e auditing. IETT supporta e contribuisce allo sviluppo di una road map con i suoi 145 anni di esperienza. Questi autobus non solo tutti i veicoli a motore (taxi, minibus, sul posto di lavoro e veicoli di servizio della scuola, autobus e metropolitane e del mare) saranno inclusi nel sistema, ci sarà un piano di trasporto integrato. Pianificazione, auditing e coordinamento saranno raccolti in una mano. IETT il mondo e in Turchia e fornirà servizi di consulenza ad altra autorità di trasporto pubblico ".
Queste disposizioni si traducono in 'comfort e la sicurezza dei passeggeri' aumento sosterrebbero Arif Emecen di Istanbul, "Entrambe le risorse saranno una struttura in grado di fornire sia l'ottimizzazione della linea. È previsto un sistema che farà cadere i passeggeri di 4 in metri quadrati. Cresce dagli elementi controller e di controllo di campo IETT, noto anche come il terzo occhio, prendendo servizi esterni, squadre professionali, almeno una volta al mese saranno rivisti ogni veicolo. Il comfort del passeggero sarà evidenziato. Fa l'aria condizionata del veicolo è in esecuzione, sta utilizzando il driver di mettere in pericolo auto la sicurezza dei passeggeri, come abbiamo continuato ad utilizzare l'auto a parlare con un telefono cellulare, sia con equipaggio e la 'scatola nera', vale a dire controlli elettronici e tecnologici continueranno ", ha detto.
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