BTS Omicidio tornare al livello di incidenti Crossing Say No: Eskisehir-Afyon rende viaggio inaugurale 72406 aereo di linea Raybüs, tirocinante Emre Okyay con l'ingegnere di controllo, mentre la gestione Karam Abdul Resul profonda Kütahya Dumlupinar quartiere Brigade Gateway conosciuto come il vetro incontrollato ai passaggi a livello in collisione con la trincea caricata.
Nell'incidente, dove un vagone del treno è sceso dalla pista a causa della collisione e la linea è stata chiusa per le ore 3, il camionista è morto sulla scena, mentre l'15 è stato ferito con tre tirocinanti.
Auguriamo le condoglianze alla famiglia e ai parenti del camionista che ha perso la vita nell'incidente e che è passato a tutti i cittadini feriti insieme al nostro amico meccanico.
Negli ultimi anni, il graduale aumento degli incidenti ai passaggi a livello, nonostante tutti i nostri avvertimenti, continua con la negligenza, l'indifferenza e l'irresponsabilità degli interessati.
La nostra unione, in particolare rapidamente dove l'attuazione delle applicazioni coperte dalla liquidazione sotto il nome di ristrutturazione di TCDD, 160 che ha distrutto una cultura di gestione annua, nonostante tutti i nostri avvertimenti in questo processo come il BTS a causa di adottare le misure necessarie per questo e simili incidenti si verificano.
Appena possibile, l'incrocio dovrebbe essere rimosso e le intersezioni stradali dovrebbero essere trasformate nel cavalcavia inferiore.
Ci devono essere attraversamenti a barriera controllati da guardie ai passaggi a livello in cui l'attraversamento è obbligatorio. E i datori di lavoro del personale dovrebbero essere impiegati invece di assumere personale tramite subappalto come parte del lavoro di privatizzazione. I lavoratori subappaltatori esistenti dovrebbero essere impiegati come membri del personale il prima possibile.
Insieme agli sforzi di privatizzazione del TCDD, 160 ha creato un nuovo sistema di sistema di gestione della sicurezza (EYS) che non è esperto e non conosce abbastanza sul lavoro. Dopo l'istituzione di tale sistema, ci si aspettava che gli incidenti diminuissero, ma aumentarono. TCDD ha aperto la strada a un business non protetto con questo sistema.
Nella legislazione odierna, la direzione generale della TCDD, i comuni, la direzione generale delle autostrade, il ministero dei trasporti, gli affari marittimi e la comunicazione è responsabile per i passaggi a livello. Ciò porta all'irresponsabilità nel modo in cui tale responsabilità è così distribuita. I passaggi a livello che sono responsabili per le istituzioni pubbliche, a parte la discussione sulla colpa che è stata trasformata in un omicidio dovrebbero essere evitati il prima possibile.
Al fine di prevenire incidenti con passaggi a livello, invitiamo tutte le istituzioni competenti, in particolare la TCDD, ad adottare le misure che abbiamo ripetutamente affermato.
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