Transizione Tunnel Eurasia 15

Transizione dal tunnel dell'Eurasia al nuovo anno Lira 15: il tunnel dell'Eurasia, che contribuirà alla soluzione del problema del traffico di Istanbul combinando due continenti sottomarini, è stato aperto dal presidente Erdoğan e dal primo ministro Yıldırım. Il sindaco Topbaş ha anche preso parte all'apertura del progetto su larga scala, realizzato dall'IMM.

Il tunnel eurasiatico, che contribuirà alla soluzione del problema del traffico a Istanbul e ad alleggerire gli attraversamenti stradali nel Bosforo, è stato messo in servizio con una cerimonia tenutasi a Kumkapı. Presidente della cerimonia Recep Tayyip Erdogan, Presidente del parlamento Ismail Kahraman, Primo Ministro Binali Yildirim, 11. Hanno partecipato il presidente Abdullah Gül, l'ex primo ministro Ahmet Davutoğlu, capi di Stato e di governo e ministri di alcuni paesi, il ministro dei trasporti e delle comunicazioni Ahmet Arslan, il sindaco di Istanbul Kadir Topbas, il governatore di Istanbul Vasip Sahin e numerosi cittadini.

Parlando alla cerimonia, il presidente Recep Tayyip Erdoğan ha affermato che un Paese così raro che collega i due continenti è membro di una città e che molte cose possono essere sacrificate per questa città.

Dichiarando di essere innamorati di Istanbul, ha detto Erdoğan, mi congratulo con tutte le nostre istituzioni, ministeri, aziende appaltatrici e di operatori, architetti, ingegneri, lavoratori e tutti coloro che hanno lavorato alla costruzione di questo progetto. Abbiamo gettato le basi dalla parte asiatica. Apriamo al Signore dalla parte europea. Questa è la felicità. "

“Dopodiché, è Kanal Istanbul. Spero che collegheremo il Mar Nero a Marmara. Questo sarà uno dei primi al mondo. Perché la Turchia è degna. Il popolo turco ne è degno e noi siamo in questa corsa nel mondo ”, ha ricordato Erdogan che il Tunnel dell'Eurasia è stato costruito in circa 4 anni e che ha molti primati nel suo campo, e che ha ricevuto molti premi nel progetto e fase di costruzione.

TRANSIZIONE EURASIA FINO A NATALE 15 LIRA

Sottolineando che crede che il tunnel attirerà grande attenzione, Erdoğan ha continuato le sue parole come segue; “Il costo di investimento del Tunnel Eurasia è di 1 miliardo e 245 milioni di dollari. 100mila veicoli al giorno useranno questo luogo comodamente senza essere influenzati dalle condizioni meteorologiche esterne. Adesso ci lasciamo alle spalle la notizia come è scoppiata una tempesta, i viaggi in traghetto vengono cancellati, la nebbia è calata, il traffico sul ponte si è fermato. Da un lato Marmaray, dall'altro il Tunnel Eurasia ... Grazie al Tunnel Eurasia, il trasporto ininterrotto di veicoli tra le due sponde di Istanbul è diventato possibile senza essere influenzato dalle condizioni climatiche esterne. Non c'era un solo centesimo dalle casse dello Stato per questo lavoro. "Il lavoro appartiene a chi sa, a chi brandisce la spada". Le società che hanno intrapreso la costruzione e la gestione del tunnel hanno fornito loro stesse il finanziamento del progetto, alcune come capitale e altre come prestiti. La gestione della galleria, che porterà all'erario una rendita annua di 25 milioni di lire con quota pubblica e tasse per circa 180 anni, sarà completamente trasferita allo Stato alla fine di questo periodo. Kazlıçeşme-Göztepe è ridotto a 15 minuti grazie al tunnel tra Harem e Çattıkapı e alle strade di accesso sviluppate. In questo modo lascio a tua discrezione il risparmio di tempo e carburante. In primo luogo, questo tunnel, che servirà dalle 07.00 del mattino alle 09.00 della sera fino alla fine di gennaio, sarà operativo 30 giorni su 7 a partire dal 24 gennaio, dopo le necessarie disposizioni di sistema e funzionamento e integrazione con altri le reti di trasporto sono state completate ".

Il presidente Erdogan, proponendo che il pedaggio del Tunnel Eurasia sia di 15 TL fino al nuovo anno, ha detto: “Caro Primo Ministro, non stiamo sbagliando, giusto? 15 lire. Ma questo conterà per i nostri martiri nel Ministero della Famiglia e delle Politiche Sociali. Il reddito di questo posto è di 15 lire fino all'inizio dell'anno, e il conto ufficiale verrà annunciato più tardi quella sera. Questi trasferimenti saranno effettuati a TL 15, e questi soldi saranno raccolti sul conto presso il Ministero della Famiglia e delle Politiche Sociali ”.

YENİKAPI-GÖZTEPE SOLO MINUTI 15

Il primo ministro Binali Yildirim queste opere a Istanbul, la pace della Turchia in un modo degno della storia, l'amore, l'amicizia, affermando che hanno costruito sulla fratellanza, "Fratellanza di noi, la nostra unità, insieme a noi ci preoccupiamo più che mai. Non permetteremo a nessuna organizzazione vile di tentare di rompere questa fratellanza. "Troveremo e riveleremo i fratelli dietro le organizzazioni terroristiche".

"Siamo alla presenza degli Istanbuliti con un progetto degno della gloria dei nostri antenati, Fatih, i nostri antenati che gestiscono le navi a terra", ha detto Yıldırım, "Mentre Fatih ha conquistato Istanbul, ha guidato le navi via terra, e il suo i nipoti, Recep Tayyip Erdoğan ei suoi amici stanno passando automobili e treni sotto il mare. 106,5 metri sotto il mare, facile da parlare, passa sotto il Bosforo. Da qui, passerai da Sarayburnu a Haydarpaşa in pochi minuti. Passeremo tra soli 4 minuti. È stato costruito su 2 piani, 1 piano di partenza, 1 piano di arrivo. Così, Kennedy Caddesi, dove ci troviamo, si collega alla strada E-5 sotto il mare ininterrotto. La distanza che percorreremo in 100 minuti, più di 1,5 ore, passeremo da Yenikapı a Göztepe in soli 15 minuti. Passare sotto il mare in soli 4 minuti… Questa è civiltà, questo è servizio ”, ha detto.

Sottolineando che il carico di traffico dei ponti Unkapanı e Galata diminuirà con il progetto, ha detto Yıldırım; “Con il progetto, il numero di veicoli che attraversano entrambi i ponti diminuirà e il traffico qui sarà molto più veloce. 120mila veicoli al giorno passeranno attraverso questo tunnel per raggiungere l'Asia e poi l'Europa. Con il tunnel in servizio, solo 1 trilioni di risparmio di carburante in 160 anno. Quanto costa il risparmio di tempo? Raggiungerà 52 milioni di ore. Il tunnel è stato costruito in modo da fornire un servizio 24 ore su XNUMX, dispone di attrezzature molto moderne che non saranno interessate da calamità naturali e, come in tutti i progetti, sono ecologici, veloci, sicuri e offrono il miglior comfort . "

Durante la cerimonia è stato tagliato il nastro di apertura del Tunnel dell'Eurasia, che collega le due sponde del Bosforo sottomarino attraverso la strada di terra a due piani. Il presidente degli affari religiosi Mehmet Görmez ha pronunciato la preghiera di apertura. Dopo la cerimonia, il presidente Erdoğan ei suoi accompagnatori membri del protocollo sono passati attraverso il tunnel dell'Eurasia con i loro veicoli. Il presidente Erdoğan, il primo ministro Binali Yıldırım, il presidente dell'IMM Kadir Topbaş e il loro entourage, che hanno scattato una foto ricordo nel punto più profondo del tunnel, sono saliti di nuovo sui loro veicoli e sono andati sul lato anatolico. All'uscita dal lato anatolico di Tünel, i cittadini hanno mostrato affetto al presidente Erdoğan e al suo entourage.

Lavori del cavalcavia del tunnel stradale euroasiatico IMM

I lavori di costruzione delle strade di collegamento del Tunnel Eurasia Coastal Road, eseguiti dal Ministero dei Trasporti, degli Affari Marittimi e delle Comunicazioni al fine di contribuire alla soluzione del problema del traffico di Istanbul e dell'attraversamento dell'Autostrada dello Stretto di Istanbul, sono stati completati con il investimenti della municipalità metropolitana di Istanbul.

La sezione dallo svincolo della strada costiera Kazlıçeşme alla via Ataköy Rauf Orbay è stata rimossa dalla strada di transito nel mezzo ed è stata organizzata come una corsia 2 × 3 (strada divisa a tre corsie) e resa compatibile con il tunnel dell'Eurasia. Sono in costruzione 12mila metri di pista ciclabile standard internazionale. Sono stati acquisiti 320mila metri quadrati di nuova area verde nella regione, sono stati piantati 3mila nuovi alberi.