I CSO hanno deciso di agire congiuntamente per la linea ferroviaria di Samsun Sarp: i capi CSO delle province del Mar Nero orientale hanno dichiarato di aver concordato un progetto ferroviario Samsun-Sarp che è di grande importanza per lo sviluppo della regione.
I capi CSO delle province del Mar Nero orientale hanno espresso il loro accordo sul progetto ferroviario Samsun-Sarp, che è di grande importanza per lo sviluppo della regione. I presidenti della CSO che effettuano le valutazioni sul progetto sostengono che il progetto ferroviario Samsun Sarp, che è complementare ai progetti in corso, dovrebbe essere messo in funzione il più presto possibile. Anche il vice primo ministro Giresun Nurettin Canikli e il vice primo ministro dell'esercito Numan Kurtulmuş hanno sostenuto questo progetto a seguito dell'azione congiunta dei presidenti e dei politici del CSO nella nostra regione, la strada sembra essere più reale.
Azaban Aziz Karamehmetoğlu, presidente della Camera di commercio e industria di Rize: un progetto troppo tardi
Purtroppo, l'unico terzino sinistro in bölgesiyiz ferroviario della Turchia. Questa zona è condannata all'autostrada. I nostri porti saranno il top della logistica per ferrovia. L'arrivo e la partenza saranno più facili ed economici. Questo accadrà con più persone che verranno in questa regione. Credo che la regione avrà superato il suo destino con il progetto ferroviario e aprirà le porte allo sviluppo economico.
Muammer Atılgan, presidente delle Camere dei commercianti di Rize: treno ad alta velocità = sviluppo rapido
Il nostro governo sta realizzando progetti inimmaginabili sui trasporti. Ora ci aspettiamo giustamente che il treno ad alta velocità avvenga con urgenza. Credo che questo progetto farà volare la regione. Migliaia di autobus dal Mar Nero orientale trasportano passeggeri da Istanbul ad Ankara con persone 40-50. Invasione di camion autostradali. La ferrovia prenderà anche il peso della strada e fornirà un enorme contributo economico alla regione.
Presidente della Camera di commercio e dell'industria di Trabzon, Suat Hacısalihoğlu: la ferrovia più importante del progetto
Sfortunatamente, la ferrovia non è venuta dalla repubblica fino ad oggi. Stiamo vivendo l'assenza di questo. Quando arriverà la ferrovia, la regione farà un salto. Tutti i nostri porti saranno al top della logistica. Il commercio e l'economia si riveleranno così. Ciò si rifletterà sulla popolazione della regione. Sarà la salvezza della nostra regione.
Metin Kara, presidente della Camera dei commercianti di Trabzon: la singola liberazione della regione
La nostra regione sta riscontrando problemi nei trasporti anche verso le province più vicine. Oggi, da Trebisonda a Rize, Artvin, Ordu, Giresun o viceversa, da Ordu a Rize, se è facile recarsi a Trebisonda, questo darà un contributo diretto ai nostri commercianti in termini di vita sociale e commercio. Il bisogno più urgente della nostra regione è il treno ad alta velocità.
Kurtul Özel, presidente della Camera di commercio e dell'industria di Artvin: problemi di trasporto
Il trasporto nella nostra regione è un grosso problema. Pertanto, andare e venire è un problema in sé. Artvin Turchia nella mente di molte persone. Vogliono venire, vedi. Tuttavia, questo non ha lasciato altra scelta che la strada. Questo è un viaggio difficile che non è molto economico. Tuttavia, quando il treno ad alta velocità arriva in questa regione, credo che il nostro attuale potenziale turistico durerà 3, 5 e 10. Ciò si rifletterà nella nostra economia, commercio. Inoltre, Artvin andrà più veloce, più veloce, più economico per Istanbul, Ankara, Trabzon, Samsun. Naturalmente, desideriamo che ciò accada il prima possibile, desideriamo.
Demirhan Elçin, Presidente della Camera dei commercianti di Artvin: Fantasiosa anche molto bella
Siamo in un angolo più lontano della Turchia. Il trasporto è molto, molto importante per noi. L'arrivo del treno ad alta velocità in questa zona è un evento terribile. Anche la sua immaginazione ci eccita. Artvin e i suoi distretti hanno urgente bisogno di questo progetto. Spero che i politici della regione non ignorino questa richiesta. Siamo 21. Vogliamo approfittare di questa opportunità del secolo.
Presidente Hasan Cakirmelikoglu della Camera di commercio e dell'industria di Giresun: Il nostro destino cambierà per ferrovia
Repubblica di Turchia, l'unica regione in cui l'arrivo della ferrovia nel Mar Nero orientale. In questa regione, la ferrovia svolgerà un ruolo importante sia nella logistica che nel trasporto umano. Quando l'arrivo e la partenza della regione sono facili, si verificherà un movimento turistico e commerciale più intenso. Ciò avrà un impatto positivo sull'economia della regione. Penso che il destino della regione cambierà per ferrovia. Ci aspettiamo che sia molto urgente.
Camera dei commercianti di Giresun Ali Kara: la liberazione della ferrovia del Mar Nero
Sebbene il nostro aeroporto sia stato realizzato, la ferrovia è anche un bisogno molto importante della regione. La regione del Mar Nero orientale è purtroppo privata di essa. Tuttavia, questo progetto avrebbe dovuto essere realizzato anni fa. È troppo tardi Ferrovia significa rapido sviluppo, rapido sviluppo significa rapida prosperità. Questo significa la liberazione della regione.
Servet Şahin, presidente della Camera di commercio e dell'industria di Ordu: la via dello sviluppo regionale: la ferrovia
Il progetto ferroviario del Mar Nero orientale è un progetto molto, molto importante. Questo è un progetto che cambierà il destino della regione e fornirà contributi economici alla regione. L'arrivo in treno veloce sarà molto semplice ed economico. Ciò faciliterà il viaggio delle persone. Pertanto, contribuirà all'economia di tutte le province del Mar Nero orientale. Dico ferrovia.
Presidente della Camera dei commercianti di Ordu Aydın Bostancı: il problema più importante Trasporto rapido ed economico
Sostengo questo progetto fino alla fine. La ferrovia che si estende da Samsun a forte pendenza darà un grande contributo all'economia della regione. Oggi la nostra regione è in un dilemma economico, i nostri scambi sono miserabili. Ci sono aziende che chiudono ogni giorno. purtroppo la situazione è pessima. Dovremmo aggiungere nuovi progetti a questa tendenza. Credo che la regione realizzerà un attacco economico con il progetto ferroviario e contribuirà al benessere della regione.
fonte: I www.rizedeyiz.co
Dovrebbe essere pensato come Samsun-Batum, non Samsun-Sarp. Ciò significa anche l'avvento dell'industria a Rize, Trabzon e Samsun. Perché la ferrovia da collegare a Batumi collega il Mar Nero orientale alla Cina.
Questa dovrebbe essere la rotta Trabzon Gumushane Bayburt Erzurum se collegata al Mar Nero.