Meccanico femminile che lavora nel centro logistico di Hasanbey

Meccaniche donne che lavorano nel centro logistico Hasanbey: Le meccaniche donne che lavorano nel centro logistico Eskişehir Hasanbey vogliono utilizzare tutte le macchine che hanno ricevuto i loro badge. Per le difficoltà della professione, dicono "Questa è la base del lavoro" ...

Partimmo per Eskişehir per incontrare cinque delle otto meccaniche donne che lavoravano al Centro logistico Hasanbey di Eskişehir. La maggior parte ha dai cinque ai sei anni, la più esperta è di sette anni. Spiegando che hanno difficoltà ma amano la loro professione, i macchinisti sperano di aumentare il numero dei loro colleghi.

Che tipo di addestramento è necessario per diventare un macchinista?

Seçil Ölmez: ci siamo diplomati alla Rail Systems High School. Ci siamo laureati presso la Anadolu University, la scuola professionale di trasporto, il dipartimento dei sistemi ferroviari.

Nisa Çötok Arslan: Inizi come meccanico con KPSS, ma continui a ricevere formazione per tutta la vita aziendale. Acquistando una nuova macchina, stiamo cercando di ottenere il badge di quella macchina. Perfino i nostri fratelli, che stanno per ritirarsi, continuano a ricevere nuovi certificati.

Come va la tua giornata?

Kübra Köstel: eseguiamo operazioni di manovra e precauzioni. Usiamo macchinari, facciamo quei lavori se saranno portati in fabbrica. Facciamo le manovre quotidiane all'interno della stazione. Stiamo raccogliendo carri per le riparazioni e preparandoli per la strada.

Chi di voi è sulla strada interurbana?

Nisa Ç.A .: Possiamo andare tutti, abbiamo un distintivo. Siamo andati, ma non possiamo andare perché le condizioni non sono sufficienti. Man mano che il lavoro continua, il numero di treni è diminuito. Ci sono Pamukkale che vanno ad Afyon e Izmir Mavi che vanno ad Ankara. Entrambi lavorano di notte; non c'è posto dove stare quando andiamo. Quando lavoravo in express, venivo a Eskişehir e tornavo il giorno o la notte successiva. La nostra pensione era comoda per rimanere. Ancora una volta, c'erano quotidiani Adapazari di Haydarpasa. Anche il dormitorio era molto comodo.

Sevilay Köseoğlu: Vado tra Eskişehir e Afyon come ufficiale generatore. Una notte quando andai al dormitorio di Afyon, furono sorpresi: "Sei un membro dello staff?" In nessun luogo esiste un dormitorio femminile separato. I dormitori sono adatti anche per le donne, ma le persone non sono abituate ad avere donne in giro.

Nisa Ç.A .: possiamo superare tutto questo con l'aumento del nostro numero. Il fatto che i dormitori fossero sufficienti per noi anche solo per prenotare una stanza.

Hızlı Il nostro sogno è il macchinista del treno ad alta velocità ”

Che tipo di reazioni hai avuto finora?

Kübra K .: Eskişehir è molto abituato alle donne, ma sono sorpresi che non ci siano donne che lavorano in altre regioni. Persino i capi dei treni non riuscivano a credere che fossimo il personale quando ci videro per la prima volta. Naturalmente, i passeggeri erano più sorpresi quando erano nei locali.
Nisa Ç.A .: Quando siamo saliti in strada, abbiamo ricevuto molte reazioni dai passeggeri. Ma ci si abituano.

Se chiedo dei tuoi sogni ...

Seçil Ö.: L'ingegnere capo è il luogo in cui è possibile ottenere il massimo in meccanica. Ha bisogno di un'esperienza. In questo momento, c'è un macchinista del treno ad alta velocità che posso chiamare il nostro obiettivo. Vorremmo andare fino a quando le condizioni lo consentiranno. Siamo macchinisti, vogliamo usare tutte le macchine che abbiamo concesso in licenza.

Non è un duro lavoro? Richiede troppo energia, polvere, olio.

Funda Akar: Non c'è lavoro che non possa essere fatto come preferisci. Ovviamente siamo stati costretti. Quando ho iniziato a lavorare ad Ankara, ero l'unica donna. La gente non era abituata all'epoca, "Questa ragazza è una macchinista?" Era deprimente, ma l'ho adorato e ho continuato.

Sevilay K.: Mi è piaciuto questo lavoro quando ho avuto l'istruzione, ho letto che sarei un meccanico. Quelle mani saranno unte, spolverate. È il lievito in questo.

"Abbiamo potuto lavorare grazie a Binali Yıldırım"

Sei un gruppo molto giovane.

Seçil Ö.: Sono uno dei primi diplomati della Rail Systems High School. Ero l'unico in classe. Quindi il numero di ragazze è aumentato ma 30 non ha superato le cinque nella classe di personalità. Papà, mio ​​zio, ero un po 'coinvolto perché mio nonno era tutto un ferroviere. Il primo anno sono stato costretto, ma non mi sono arreso, ho finito la scuola. Molti dei miei amici qui sono nel mio circuito e la nostra amicizia è molto buona. Appena hanno finito, ha fatto il suo lavoro e io sono l'unica per cui sono una donna. È stato un anno di usura. Insieme al preside della nostra scuola, andammo a parlare con il ministero: il ministro dei trasporti era Binali Yıldırım. Grazie a lui, questo è stato spianato la strada, la ricezione delle donne è iniziata a partire da 2009.

Nisa Ç.A .: A seguito degli sforzi di Seçil, ci siamo messi in affari.

Sevilay K .: Siamo entrati su appuntamento. Il personale recluta attraverso Iskur da circa un anno. Questa è una condizione per essere un uomo e un servizio militare. Questo è un problema per uomini e donne che studiano il sistema ferroviario.

"Continuiamo a esistere senza mascolinità"

Come ha commentato la tua famiglia?

Kübra K.: La mia famiglia mi ha incoraggiato. Mio padre e io abbiamo fatto una scelta. Ho pianto la prima volta che ho appreso il risultato. Secil era un anziano e l'unica ragazza della classe. Era una grande paura per me. Inizia con tali difficoltà, ma poi vedi che puoi farlo, lo adori. Dopo di me, molte persone intorno a me hanno iscritto i loro figli nel dipartimento dei sistemi ferroviari.

Nisa Ç.A .: Dal liceo, le nostre famiglie si stanno abituando e adottando. Ma ho sentito reazioni come çev Questa ragazza salirà sul treno adesso? Reden.

Vieni a lavorare in pantaloni neri e camicia, abito formale. Sei tutto ben curato, trucco.

Funda A.: Siamo otto donne qui, stiamo cercando di aiutarci a vicenda. Se siamo più affollati, è meglio.

Nisa Ç.A .: Siamo donne e continuiamo a esistere come donne in questa istituzione senza essere maschili. Ecco perché stiamo provando a farlo.

I tuoi amici di solito appartengono alla comunità aziendale?

Seçil Ö.: Dopo gli amici delle superiori, siamo diventati colleghi. Di solito la nostra vita sociale proviene da questo ambiente.

Nisa Ç.A .: Mia moglie è anche un meccanico. Lavorare con un sistema a turni variabili è già difficile. Sta diventando ancora più difficile perché anch'io sono un meccanico. Possiamo incontrarci dalle quattro alle cinque ore al giorno e non possiamo. Ma lui mi capisce, mi sostiene.