Struttura del condizionamento d'aria della stazione ferroviaria ad alta velocità di Ankara: il gruppo di società formato ha raggiunto un altro progetto di successo. Celal Bayar Boulevard che si terrà terra tra la stazione esistente costruzione di progetti di stazione ferroviaria Ankara ad alta velocità di aria condizionata Situata nella gamma di prodotti di esigenze in forma LENNOX Pack Air, Pompe CLIVET acqua-acqua Calore e essere dotato di DECS torri di raffreddamento.
21 bin 600 sarà costruito su un'area di metri quadrati e 50 sarà costruito su 15 milioni di passeggeri al giorno. acqua pompa di calore (quattro tubi 6,000, 45 2,000 unità a tubi) e la capacità del marchio kW 12 5 DECS 6 totale totale coperta e circuito aperto ventilatore assiale Torre di raffreddamento utilizzati.
Form Group of Companies agisce con la consapevolezza di implementare sistemi in cui l'energia viene utilizzata nel modo più efficace ed efficiente per il sistema di climatizzazione centralizzato nei grandi edifici. È possibile ottenere un'elevata efficienza sfruttando i vantaggi del sistema raffreddato ad acqua con i condizionatori d'aria a pacchetto raffreddati ad acqua del condensatore e le pompe di calore acqua-acqua utilizzate nel progetto. Allo stesso tempo, poiché i condizionatori monoblocco raffreddati ad acqua possono essere collocati all'interno dell'edificio, si evita anche l'inquinamento visivo che può verificarsi all'esterno dell'edificio. 5 delle pompe di calore acqua-acqua a marchio CLIVET utilizzate nel progetto sono a quattro tubi e possono riscaldare e raffrescare contemporaneamente, mentre le sei pompe di calore a due tubi possono raffrescare in estate e riscaldare in inverno. Con i condizionatori d'aria monoblocco LENNOX utilizzati nell'edificio della stazione, si ottiene un elevato risparmio energetico grazie al recupero di calore fornito utilizzando l'energia di scarto nel condensatore del sistema. Poiché le ventole di mandata e aspirazione dei condizionatori monoblocco LENNOX sono selezionate a velocità variabile, è possibile ridurre anche il consumo di energia ai carichi parziali. Con i ventilatori EC a portata variabile, la misurazione e la regolazione della portata d'aria possono essere effettuate dai dispositivi.
A causa dell'elevato numero di persone nella stazione ferroviaria, la quantità di aria fresca necessaria è piuttosto elevata. Tuttavia, grazie al sensore di qualità dell'aria utilizzato nei condizionatori d'aria del pacchetto, la velocità dell'aria fresca può essere regolata automaticamente in base al numero di persone all'interno, quindi una notevole quantità di risparmio energetico sarà raggiunta attraverso la gestione dell'aria fresca.
I modelli di torre a circuito chiuso DECSA utilizzati nel progetto includono la tecnologia di free-cooling che può fornire un elevato risparmio energetico durante il funzionamento. Grazie a questa tecnologia, tutta la capacità richiesta può essere fornita in modalità di raffreddamento a secco specialmente nei mesi invernali.
Sii il primo a commentare