General Manager di TCDD Ridurremo il treno nazionale ad alta velocità sui binari

Scaricheremo TCDD Direttore generale del treno nazionale ad alta velocità su rotaie: si trova la prima Università Karabük di ingegneria dei sistemi ferroviari della Turchia (KBI), che durerà tre giorni a casa "3 ° Simposio internazionale di ingegneria dei sistemi ferroviari".
Governatore di Karabük Mehmet Aktaş, Direttore generale delle Ferrovie dello Stato turco (TCDD) İsa Apaydın, OSTIM Presidente dell'Organizzazione delle zone industriali (OIZ) Orhan Aydin, Karabuk Iron and Steel Factories (KARDEMIR) Inc. Direttore generale Ugur Yilmaz, Rettore KBU. Dr. Refik Polat, capo della polizia di Karabük Serhat Tezsever, uomini d'affari, accademici e studenti hanno partecipato.
Parlando all'apertura del programma KBU Rector. Dr. Rafik Parker, monorotaia di Karabük è il primo e unico produttore e primi sistemi ferroviari di ingegneria del paese in Karabük, dicendo che, "Ci dà grande guru, e l'onore. Noi vogliamo che i sistemi ferroviari della Turchia sono il cuore qui dentro ", ha detto.
Sonra Dopo l'industria della difesa, ci sono sviluppi seri nel settore dei trasporti "
Il presidente della OSTİM Organized Industrial Zone (OSB) Orhan Aydın riferendosi agli investimenti effettuati negli ultimi anni sulle ferrovie, nell'area industriale della Turchia negli ultimi anni ha sottolineato che l'industria della difesa è il record di distanza più veloce. Aydın ha detto: "Attualmente l'industria della difesa turca ha fatto un passo veloce. L'industria ha un proprietario e una strategia. C'è un business plan definito che scende a cosa e come fare e come collaborare con l'università. Nel campo della difesa, i nostri carri armati, pistole, veicoli aerei senza pilota, molte cose relative alla difesa di cui abbiamo bisogno vengono fatte a livello nazionale. Dobbiamo soddisfare le esigenze del nostro paese cooperando e cooperando rapidamente nel campo dei trasporti. Non possiamo stabilire un sistema funzionante correttamente nel paese. Il settore pubblico, universitario e privato lavora e fa uno sforzo, ma il sistema che mettiamo in piedi non produce lavoro per noi, anzi, sconvolge e rompe il nostro lavoro. Dobbiamo unirci come università, industria e pubblico in modo da poter fare questo lavoro senza romperlo. C'è un serio dinamismo del settore privato in Turchia. Le nostre università non possono andare secondo le loro menti, il paese e le nostre esigenze devono assolutamente sentirsi. Mentre fa le politiche pubbliche, dovrebbe vedere anche il settore privato. Dobbiamo disegnare una road map dall'inizio alla fine collaborando con loro. Ultimamente ne abbiamo visti segni. Mi auguro che ci siano sviluppi molto seri nei sistemi ferroviari nel nostro paese e nelle nostre aziende locali, soprattutto nel campo dei sistemi ferroviari di cui i comuni hanno bisogno. Abbiamo bisogno di un ordine che si completerà a vicenda e lavorerà in armonia ”, ha detto.
"Dopo il 2003, le ferrovie sono diventate una politica statale"
Direttore generale TCDD İsa Apaydın Se, a causa principalmente dipendente dal trasporto su strada in Turchia, ha detto che le ferrovie hanno subito un periodo di quasi mezzo secolo di abbandono. Affermando che il 2003 è stato un punto di svolta in un momento in cui le speranze erano esaurite e che le ferrovie sono diventate una politica statale dopo quest'anno, Apaydın ha detto: “Fino ad oggi sono stati investiti 50 miliardi di lire nel trasporto ferroviario. Abbiamo rinnovato quasi tutte le linee ferroviarie che non vengono toccate da 150 anni, su cui i treni difficilmente possono navigare. Rendiamo elettriche e segnalate le linee rinnovate. La lunghezza delle linee dei treni ad alta velocità raggiunge i 213 chilometri. Prosegue inoltre la costruzione di 3mila 229 chilometri di nuova ferrovia per l'Alta Velocità. Mettiamo in servizio 20 dei centri logistici che prevediamo di aprire in 7 punti. I nostri moderni veicoli di trasporto pubblico urbano, Istanbul Marmaray e Izmir Egeray, sono stati messi in servizio. Ankara Başkentray entrerà in servizio a breve ”.
In Abbiamo iniziato progetti nazionali per produrre veicoli ferroviari di nuova generazione "
A causa degli importanti passi compiuti verso i veicoli ferroviari che richiedono tecnologie e attrezzature avanzate prodotte in Turchia, ha anche parlato di Apaydin, ha affermato:
“Produciamo treni diesel ed elettrici di nuova generazione con le nostre filiali. Continuano gli studi per la produzione di mandrini. Abbiamo commissionato la prima locomotiva elettrica nazionale lo scorso anno ed è in servizio. Abbiamo avviato progetti nazionali per la produzione di veicoli ferroviari di nuova generazione. Stiamo lavorando per produrre treni nazionali ad alta velocità, treni diesel ed elettrici e vagoni merci di nuova generazione. Oltre alle nostre filiali, lavoriamo con tutti i nostri stakeholder che lavorano in questo settore come Istanbul Technical University, Karabük University, TÜBİTAK, Aselsan e Havalsan. Vogliamo ottenere un grande successo nazionale portando sui binari il treno nazionale ad alta velocità. Investiamo in risorse umane, rinnovando linee esistenti e aprendo nuove linee ".
Kardemir Inc. General Manager Ugur Yilmaz della Turchia affermando che essi sono l'unico produttore ferroviario di entrambe le regioni, "migliorare la qualità del trasporto ferroviario internazionale di noi stessi come Kardemir 72 metri di lunghezza stanno producendo. La nostra produzione, che abbiamo iniziato con migliaia di tonnellate di 150 come struttura integrata, ha superato il milione di tonnellate di 2 e stiamo andando passo dopo passo verso il milione di tonnellate di 3 Entegre.
La prima giornata del simposio sarà completata con i panel dei "Centri di prova nazionali e nazionali" e "Produzione nazionale e nazionale nei sistemi di trasporto ferroviario".