A Eskişehir, 8 meccaniche che lavorano all'interno del TCDD sono apprezzate per le loro prestazioni in quella che è conosciuta come la professione maschile.
Le meccaniche femminili del Centro logistico Hasanbey utilizzano locomotive diesel ed elettriche per viaggi interurbani e manovre in città.
Il capo magazzino del centro, Enver Toker, ha dichiarato di lavorare in questo settore da 40 anni e ha detto che le ferrovie negli ultimi anni hanno aperto le porte alle donne macchiniste. Spiegando che la meccanica è una professione pesante, Toker ha detto: “Con la tecnologia in via di sviluppo, erano necessarie donne meccaniche. Siamo molto soddisfatti dei nostri amici. Hanno potuto utilizzare tutte le locomotive attraverso varie fasi di addestramento ". disse.
Toker, ha detto che il meccanico femminile stava svolgendo i compiti con successo, ha detto:
“Penso che siano utili in termini di efficienza del lavoro. Abbiamo 8 macchiniste donne. Le nostre ragazze sono molto diligenti. Quando ottengono un certificato di idoneità all'uso delle macchine, sono ansiosi di partire per un viaggio. Amano davvero il loro lavoro. Attualmente, oltre alle manovre all'interno della città, si fanno anche viaggi fuori città. I conducenti donne hanno le conoscenze e le attrezzature per utilizzare qualsiasi tipo di treno. In futuro, potranno utilizzare il treno ad alta velocità (YHT) dopo l'allenamento. "
- "Uso i treni dall'età di 18 anni"
Nisa Çötok Arslan, 25 anni, una delle macchiniste, ha detto di aver iniziato a lavorare ad Haydarpaşa nel 2010 e di aver lavorato a Eskişehir negli ultimi 3 anni.
Arslan ha detto che voleva essere un insegnante quando era piccolo, ha detto:
“Quando mi sono laureato al dipartimento di sistemi ferroviari, ho iniziato ad amare questa professione. Qui lavorano solo 8 donne, ma abbiamo delle difficoltà. Vediamo che le infrastrutture per le donne non sono ancora sufficienti. Uso i treni da quando avevo 18 anni. Al momento non è nel mio obiettivo, ma vorrei usare YHT. Questo lavoro è visto come un'occupazione maschile. È davvero un mestiere difficile, ma se una donna vuole, non c'è nulla che non possa ottenere. Dobbiamo essere fermi e forti".
"Adempiamo adeguatamente al nostro dovere"
L'età di 25 del macchinista della neo-immigrata Seçil Ölmez ha anche detto che suo nonno e padre preferivano il dipartimento dei sistemi ferroviari della scuola superiore perché era un dipendente della TCDD.
Quindi questa zona, che ha dichiarato di aver ricevuto una formazione associata Ölmez, ha proseguito nel modo seguente:
"Ho iniziato a lavorare in TCDD nel 2011. Lavoro come meccanico da 5 anni. Adempiamo adeguatamente al nostro dovere, come i nostri fidanzati. Ci sono persone che sono sorprese di vederci. C'è anche chi non crede che siamo macchinisti. Uso tutti i treni elettrici e diesel. Ho YHT al mio obiettivo. Spero di volerlo utilizzare in futuro. Per questo, tutte le nostre condizioni soddisfano ".
Il macchinista Sevilay Köseoğlu ha affermato che il macchinista è visto come una professione maschile e ha detto: "È una professione difficile, ma non c'è nulla che non si possa fare dopo averlo chiesto. Non è mai stato nei miei sogni. Quando ho vinto questo dipartimento al liceo, mi sono seduto e ho pianto, ma ora sono molto felice. Quando completerò i miei documenti di qualificazione, vorrei utilizzare YHT. Voglio che le donne facciano questo lavoro. Attualmente siamo in minoranza in questo settore. Non esitare, non c'è nulla che non si possa realizzare dopo aver creduto". fatto dichiarazioni.
Sii il primo a commentare