3. Iniziato il simposio di ingegneria dei sistemi ferroviari internazionali (galleria fotografica)

1. Inizio del simposio di ingegneria dei sistemi ferroviari internazionali: il primo simposio di ingegneria dei sistemi ferroviari internazionali è stato aperto nella nostra università, che ha aperto il primo dipartimento di ingegneria dei sistemi ferroviari nel nostro paese.

La cerimonia di apertura del simposio ha avuto luogo nella 15 July Martyrs Conference Hall. Dr. Rafik Polat, Turchia Ferrovie dello Stato (TCDD) Direttore Generale İsa Apaydın, Direttore provinciale della polizia Serhat Tezsever, Presidente del Consiglio di amministrazione del Middle East Industry and Trade Center (OSTİM) Orhan Aydın è il Presidente di Kardemir A.Ş. Il direttore generale Mesut Uğur Yılmaz e rappresentanti del settore, accademici, studenti e membri della stampa.
All'apertura del simposio, gli studenti del dipartimento di musica delle facoltà di belle arti e design Fethi Toker hanno tenuto un concerto di musica.
PROF. RETTORE DR. POLAT: 25 investimenti previsti per miliardi di dollari per i sistemi ferroviari
Il discorso di apertura del simposio Prof. Rettore. Dr. Refik Polat, nel suo discorso 2023, obiettivi dell'anno nei sistemi ferroviari nel campo di 25 miliardi di dollari, come previsto per fare un grande investimento, ha detto.
Il Rettore Pror ha affermato che il sistema ferroviario è stato trascurato per anni. Dr. Polat ha annunciato che da 2003 gli investimenti in questo settore hanno continuato ad aumentare.
Il nostro rettore Dr. Refik Polat ha continuato il suo discorso con queste parole: “Karabük ha una grande importanza nel campo dei sistemi ferroviari in due aspetti. Il primo è che Kardemir A.Ş., che è l'unico produttore ferroviario, si trova in questa città e il secondo è che il primo e unico dipartimento di ingegneria dei sistemi ferroviari si trova all'interno del corpo dell'università di Karabük. Questo ci dà un grande onore. Stiamo qui prese le decisioni sui sistemi ferroviari, in cui vengono fatte le trattative, vogliamo arrivare al cuore della Turchia qui. Vogliamo che qui crescano i migliori esperti del settore, vogliamo presentare. "
rettore Dr. Polat si è rivolto ai rappresentanti del settore in merito all'impiego di studenti laureati e ha chiesto loro di affrontare la questione in modo un po 'più sensibile. professore Dr. Polat ha affermato che le relazioni con il settore privato continueranno per essere in grado di essere evidenziate dalla cooperazione del settore universitario e ha auspicato il simposio in cui saranno condivisi i problemi del nostro paese e del settore sui sistemi ferroviari e le visioni future.
Ostim Presidente Aydin: sistema ferroviario della Turchia sarà colmare il divario nel settore delle costruzioni in Karabük
Parlando al programma di apertura del simposio, il presidente della OSTİM Organized Industrial Zone Orhan Aydın ha auspicato che il simposio possa contribuire: hafif Perché non possiamo creare il sistema di metropolitana leggera, veicoli della metropolitana, treni, vagoni, treni ad alta velocità di cui il nostro paese ha bisogno con la nostra gente nel nostro paese? Negli ultimi anni, in particolare il Ministero dei trasporti, le ferrovie statali e le istituzioni pubbliche si stanno impegnando per seguirlo con piacere. Questo incontro è un incontro molto prezioso, credo che dopo aver visto questo pubblico affollato e qualificato, faremo le cose con una motivazione migliore in questo settore da domani mattina. Turchia colmare il divario, vi ringrazio per la creazione di questa struttura nel Karabük. "
TCDD GENERAL MANAGER APAYDIN: l'anno 2003 diventa una pietra miliare per le ferrovie
La Repubblica di Turchia Ferrovie dello Stato Direttore Generale e ferrovia anatolica Transportation Systems Cluster Presidente del Consiglio İsa Apaydın Nel suo discorso, ha espresso il suo grande onore per essere presente al Simposio e ha dichiarato: “Il fatto che il problema della localizzazione e della nazionalizzazione nei sistemi ferroviari sia incluso in questo Simposio è in realtà un indicatore della fase che abbiamo realizzato nel settore ferroviario. Le ferrovie sono state trascurate per oltre mezzo secolo a causa dell'enfasi sul trasporto su strada nel nostro paese. 2003 è stato un punto di svolta per le ferrovie in un momento in cui le speranze erano esaurite. Il settore ferroviario è diventato una politica statale. Da 2003 sono stati investiti 50 miliardi di TL. Le linee sono state rinnovate e ora facciamo le linee rinnovate elettricamente e segnalate. In questo contesto, abbiamo rinnovato la ferrovia annuale 75 di Ankara - Zonguldak che attraversava la nostra città di Karabük e l'abbiamo segnalata. Come ferrovie statali, la formazione e lo sviluppo del settore ferroviario sono tra i nostri primi argomenti fino ad oggi. Sono stati compiuti passi significativi per gestire i veicoli ferroviari e le attrezzature che richiedono tecnologia avanzata nel nostro paese. Oltre al rinnovo delle linee esistenti, alla costruzione di nuove linee, alla modernizzazione dei veicoli, investiamo anche in risorse umane. Ci impegniamo per ottenere manodopera qualificata con elevate conoscenze e competenze. Riteniamo che stiamo facendo ciò che dobbiamo fare nei programmi di formazione, occupazione e certificazione per manodopera qualificata e prevediamo la stessa sensibilità da parte di altri soggetti interessati nel settore ".
KARDEMİR A.Ş DIRETTORE GENERALE YILMAZ: Karabük University vede carenza nei sistemi ferroviari
L'ultimo oratore del programma di apertura è stato Kardemir A.Ş. Il direttore generale era Mesut Uğur Yılmaz. Yılmaz ha affermato all'inizio del suo discorso che l'Università di Karabük ha adottato una strategia di crescita che è coerente con le esigenze e gli obiettivi del nostro paese con le sue caratteristiche, istituti, facoltà e dipartimenti.
Yilmaz le sue parole ha continuato: "Si consideri un progetto ferroviario per la vita, il passato si collegherà invece l'Europa attraverso la Turchia, il Caucaso e il Medio Oriente Kars potrebbe essere caratterizzato come i progetti secolo come Marmaray su un lato - Tbilisi - progetto ferroviario Baku ha raggiunto la fase finale. Molti di noi sognano treni ad alta velocità Ankara - la linea Eskisehir corre a duecentocinquanta chilometri. Le ferrovie vengono rievocate come una politica statale dopo molti anni e in tale processo, le ferrovie iniziano a essere prodotte in 2007 a Karabük, la città dove è nato l'acciaio di ferro. Il top management dello stato attribuisce grande importanza a questa produzione. I governanti del nostro paese hanno fissato l'obiettivo, i sistemi ferroviari sono diventati una politica statale, l'industriale ha investito e continua a farlo, ma mancava qualcosa e quello era il supporto scientifico. La Karabük University ha visto la mancanza di questo campo e ha portato a Karabük il primo dipartimento di ingegneria dei sistemi ferroviari del nostro paese. Quest'anno, i primi laureati di quest'anno ci stanno riunendo in un importante simposio per la terza volta quest'anno.
Inaugurata la mostra ferroviaria di Hicaz
Dopo i discorsi di apertura, 3. Nell'ambito del Simposio internazionale sull'ingegneria dei sistemi ferroviari, è stata aperta la mostra di fotografia ferroviaria Hicaz da 1900 a oggi.