Il tunnel dell'Eurasia è giunto alla fine, i prezzi sono volati

Ha raggiunto la fine del tunnel Eurasia, ha volato i prezzi: In Kazlicesme e la distanza tra Göztepe minuti per scaricare un 100 15 minuti dal Eurasia Tunnel ha raggiunto la fine dei loro studi.
Il tunnel 20, che collegherà i continenti asiatico ed europeo al tunnel autostradale sotto il fondo del mare, sarà inaugurato a dicembre. L'alloggiamento del tunnel, che dovrebbe alleggerire il traffico, ha aumentato i prezzi di affitto e di vendita. I prezzi degli affitti intorno al tunnel sono aumentati di 25, i prezzi di vendita sono aumentati di 41 da XNUMX.
Il progetto del tunnel Eurasia, che collegherà per la prima volta le parti anatoliche ed europee sott'acqua tramite il traffico stradale, è giunto al termine. Il tunnel, che ridurrà il tempo di percorrenza a 15 minuti sulla linea Kazlıçeşme-Göztepe, aprirà il 20 dicembre. Il tunnel, che dovrebbe ridurre il carico di traffico, ha aumentato il valore dei prezzi immobiliari circostanti come in altri grandi progetti infrastrutturali. L'effetto del tunnel Eurasia sul mercato immobiliare con Acıbadem, Koşuyolu e Ünalan sul versante anatolico di Üsküdar KadıköySi vede nei distretti di Hasanpaşa e Merdivenköy di Istanbul, Cankurtaran, Yenikapı e Yedikule e nel distretto di Zeytinburnu nel distretto di Fatih sul lato europeo.
MAGGIORE AUMENTO DELL'ANATOLIA
ricerca TSKB Estimo nella regione in questione fatta solo da 1 anni 25 per cento dei prezzi di noleggio abitazioni, i prezzi di vendita hanno mostrato un aumento 41 per cento. TSKB Immobiliare Derğerl il Direttore Generale Makbule Orientamento Maya, "parte europea del piede del progetto, il posto del progetto sul punto di partenza e non menzionato tanto da uso residenziale nelle immediate vicinanze, l'effetto principale dei prezzi delle abitazioni del progetto è possibile sentire il lato anatolico. Le regioni con il maggiore aumento del valore del progetto sono; Merdivenköy, Koşuyolu e Acıbadem öy ha detto.
Maya, sul versante europeo della linea costiera di Zeytinburnu e Bakirkoy, guadagnerà valore con il tunnel eurasiatico. Il prezzo di vendita per metro quadrato nei progetti di alloggi di marca in costruzione nella regione può raggiungere 25 mille TL. Marmaray Tunnel, nonché arresto e il lavoro costa stradale eurasiatica è attualmente in corso e verrà completata partendo striscia 8 vantaggiosamente con la riduzione del carico di traffico. Gungoren a breve termine sul lato europeo, Bahçelievler e Merter anche affermando ci sarebbe stato un aumento di prezzo di Maya, "Anche in questi ultimi anni Merter, Merkezefendi e Davutpasa lato ha cominciato le aree industriali in trasformazione urbana di progetti residenziali e mega di svolta a progetti mixed-use di menzionare il giusto effetto positivo succede Eurasia Tunnel aumenterà la forza del rapporto tra il trasporto due all'aeroporto di Istanbul è anche notevole popolazione straniera dell'aeroporto Ataturk Maya che vogliono soggiornare nelle immediate vicinanze anche detto che il progetto potrebbe essere passato al lato anatolico.
1.2 MILIARDO VA A DOLLARI
Trasporti, Direzione Generale degli investimenti infrastrutturali con il Ministero degli Affari marittimi e delle comunicazioni Eurasia Tunnel progetto progettazione, costruzione e 24 anni Eurasia Tunnel di effettuare i mesi 5 affari Proprietà Edilizia e Investment A.Ş. (ATAS) è stato commissionato. 1 miliardi 245 milioni 121 mila 188 dollar tunnel sarà trasferito al pubblico una volta completato il periodo operativo.
Il tunnel dovrebbe superare una media di 3 mila veicoli al giorno nel primo anno 90. 3 130 è la figura proiettata dopo l'anno. Le autovetture ei minibus dell'Eurasia Tunnel opereranno tra Kazlıçeşme e Göztepe. Veicoli pesanti, motocicli, biciclette e pedoni non saranno in grado di utilizzare il tunnel.
Nell'apertura dei pedaggi dei veicoli dal tunnel, ci saranno dollari 4 più IVA per le automobili in una direzione, e 6 per i furgoni più l'IVA per i furgoni. Il pagamento sarà effettuato in entrambe le direzioni.
La lunghezza totale del progetto che sarà operata tra Göztepe-Kazlıçeşme è 14.5, mentre il chilometraggio 5.4 di questa parte è stato costruito sotto il fondo del mare.
Il progetto è costituito da tunnel 2 a strisce ea due piani con auto e minibus.
La parte più profonda del mare sotto il ponte 106 metri slm, mentre a questo punto consiste 55 metri sotto il fondo marino tunnel Tunnel ilerliyor.avrasy dalla sezione 3; L'inversione a U sulla Kennedy Avenue, che va da Kazlıçeşme a Sarayburnu, sarà costruita come sottopassaggio e come passaggio a livello per disabili.
La strada esistente, con una lunghezza totale di circa 5.4 km, verrà ampliata da corsie 2 × 3 e 3 × 2 a corsie 2 × 4. Un tunnel a due piani lungo 5.4 chilometri sarà costruito sotto il fondo del mare nel Bosforo.
Ci saranno doppie strisce su ogni piano. Il cavalcavia pedonale sarà costruito sulla strada D100, che raggiunge Göztepe, compresa la giunzione 2 e la modernizzazione dei disabili.
La strada, lunga circa 3.8 chilometri, verrà ampliata da corsie 2 × 3 e 2 × 4 a corsie 2 × 4 e 2 × 5.