La prima metropolitana del mondo farà la sua prima notte di spedizione

La prima metropolitana al mondo funzionerà di notte per la prima volta: per la prima volta nella sua storia, la metropolitana di Londra di 153 anni servirà due o anche 24 ore nei fine settimana. L'applicazione, che partirà questa sera sulle linee Central e Victoria, sarà estesa ad altre linee in autunno.
A Londra, la capitale dell'Inghilterra, le linee Central e Victoria da ora in poi le ore 24 del fine settimana saranno organizzate.
153, la prima metropolitana del mondo, è la metropolitana annuale di Londra, dove gli 2, tra cui Central e Victoria, inizieranno a servire le ore 24 nel fine settimana, a mezzanotte.
Il sindaco di Londra, Sadık Khan, ha espresso il suo apprezzamento per i nuovi viaggi:
“Sono molto entusiasta che la metropolitana sarà aperta di notte. Molte persone, come medici, infermieri, guardie giurate e guardie, devono andare al lavoro oa casa a tarda notte. L'applicazione rappresenterà anche un importante impulso all'economia notturna della città. Pensa a teatri, locali con musica dal vivo, ristoranti. Sono davvero contento e orgoglioso che la metropolitana notturna sia finalmente messa in pratica ".
London Transport Institute (TFL) di notte la dichiarazione fatta per quanto riguarda l'applicazione fino a quando il nuovo anno per fornire ulteriori contributi 2030 6,4 miliardi di sterline per l'economia di Londra e il valore medio è stato registrato 500 si prevede di creare migliaia di nuovi posti di lavoro.
L'applicazione sarà espansa
La decisione di Londra di lanciare la metropolitana notturna sta nella volontà di rafforzare l'economia della città, visitata ogni anno da circa 18,6 milioni di turisti stranieri.
I turisti stranieri che visitano Londra ogni anno spendono in media 15,6 miliardi di sterline. A Londra, se la linea della metropolitana funziona 24 ore al giorno nei fine settimana, sarà possibile per i turisti fare acquisti e trascorrere la notte.
Secondo i dati ufficiali del 8,6 di attività commerciali, caffè, bar e ristoranti aperti fino a tarda notte a Londra con una popolazione di 2014 milioni di abitanti, si stima che contribuiscano con circa 17,7 miliardi di sterline all'economia del Regno Unito. Si afferma che il numero totale di persone che lavorano nel settore dei servizi nel Regno Unito fino a tarda notte è di 720mila.
La necessità di una metropolitana notturna a Londra non è dovuta solo alla domanda di intrattenimento. Circa 101 migliaia di persone in città di notte, che lavorano in istituti sanitari, ospedali e case di riposo, il numero di dipendenti nel settore dei trasporti e dei trasporti riguarda il bin 107. A Londra, che è una delle metropoli più costose al mondo, la scala salariale è più alta e i lavori notturni sono preferiti soprattutto tra gli immigrati.
Mentre le linee Jubilee, Northern e Piccadilly dovrebbero essere incluse nell'applicazione della metropolitana notturna del fine settimana in autunno, si prevede di includere le linee Metropolitan, Circle, District e Hammersmith & City dopo i lavori di ammodernamento che saranno effettuati su alcune linee e stazioni negli anni successivi.
Storia della prima metropolitana del mondo
Per la prima volta, l'idea di prendere i treni dal sottosuolo è stata proposta da Charles Pearson, l'avvocato della City di Londra in 1845. Quando si considera che il primo treno a vapore nel trasporto pubblico è utilizzato in 1830 nel Regno Unito, si può dire che è molto presto per dare lo stesso servizio sotterraneo.
All'inizio, Pearson, i cui pensieri furono reagiti, riuscì a ottenere il progetto della metropolitana, che descrisse come "treni che attraversano canali d'acqua", alla Camera dei Comuni nel 1853. Infine, la costruzione della prima linea della metropolitana al mondo iniziò a Londra nel marzo 1860. La "Metropolitan Railway" tra Paddington e Farringdon Street, che ha fatto la storia come la prima metropolitana al mondo, è stata aperta il 10 gennaio 1863.
È noto che gli ingegneri della metropolitana hanno iniziato gli scavi sottoterra partendo dal sistema di progressione delle cimici e formando la linea della metropolitana sostenendo le continue pareti laterali e soffitti di piccole e semplici gallerie.
Oggi, la metropolitana di Londra, che ha una lunghezza totale di chilometri 402, serve con la stazione 270. Con circa 10 di sterline di perforatrici avanzate, vengono aperte nuove stazioni quasi ogni anno e le linee della metropolitana vengono estese in base alla velocità di sviluppo della città.