Passa, passa 40 dollari sul ponte Osmangazi: nel contratto del settembre 2010, l'anno 35 è stato preso come base per la tassa di 2008 dollari determinata come pedaggio del ponte del Golfo. Il salario aumenta ogni anno tanto quanto l'aumento dell'indice dei prezzi al consumo negli Stati Uniti. La cifra, che raggiunge i $ 39 alla fine di giugno, raggiungerà i $ 40 alla fine dell'anno.
Oggi il pedaggio 25 in dollari (88.75 TL) tra il dollaro 40 e la differenza in dollari 15 sarà pagato alla ditta statale. Mentre il numero di veicoli al giorno è inferiore a 40 mille, darà 40 dollari alla compagnia statale per veicolo mancante.
Secondo le disposizioni dell'autostrada Gebze-Izmir, che include il ponte Gazi OSMAN; non solo i veicoli in transito, ma la differenza nei salari dei veicoli in transito è stata accettata come un obbligo pubblico. 35 $ 2008 nel contratto è basato sulla garanzia dell'anno XNUMX.
Secondo le disposizioni, il pedaggio sarà di alcuni dollari 40 alla fine di quest'anno. Se il pedaggio viene detratto dall'operatore, la differenza non riguarderà il Tesoro.
Di conseguenza, la commissione in dollari 2008 in 35 dovrebbe essere aumentata dall'aumento dell'indice dei prezzi al consumo negli Stati Uniti ogni anno, se non fosse stata prevista alcuna ulteriore clausola per il contratto negli anni successivi. Secondo questo calcolo, 2016 a partire da giugno 39.05 dollari.
I dollari 40 saranno trovati alla fine dell'anno. Il pedaggio in dollari 88.75-25 è alto e il profitto è abbassato dal Tesoro.
Con l'accordo giuridico stipulato in 2008, è stato garantito che la commissione potesse essere pagata in tutto o in parte nell'importo dei contributi versati dall'amministrazione alla società che non era in grado di essere interamente o parzialmente pagata dai beneficiari.
Così, ad esempio al giorno circa 10 mila veicoli passano però; 15 55 milioni di dollari all'anno dalla differenza di stato per il veicolo per veicolo per questa (contributo), superando il fatturato garantito per 30 mila veicoli l'anno dai 40 432 milione di dollari pagherà per un dollaro ciascuno.
In questo esempio, il pagamento annuale totale sarà di 486 milioni di dollari. I funzionari del consorzio hanno dichiarato che la prima fase (Gebze-Orhangazi), incluso il ponte Osman Gazi, costerebbe 2.7 di miliardi di dollari. 6.3, che costava un totale di 5, miliardi di dollari insieme ad altre autostrade del palcoscenico che si estendevano a Smirne, è stato fornito sotto la garanzia di XNUMX miliardi di dollari di finanziamento, Tesoro.
Quando fu pagato Osmangazi, il traffico fu ridotto. La costruzione fu completata nel Golfo di IZMIT e l'30 fu aperto a giugno con una cerimonia. Nella cerimonia di apertura del presidente Recep Tayyip Erdoğan, il traffico è stato bloccato nel ponte Osmangazi, che ha annunciato sarebbe stato addebitato durante le festività. Fu annunciato che gli 965 mille veicoli passarono attraverso il ponte che era gratuito durante la festa, fino a quando la tassa fu addebitata.
PRESA IN CARICO per iniziare a meno che meno affollata
Transizioni dal ponte Osmangazi, 11 è stato pagato da 07.00 il lunedì di luglio. Il ponte Osmangazi dal Golfo del Golfo di Altinova da Istanbul ai veicoli a senso unico fino al ponte, così come il ponte che usano per pagare il ponte paga.
direzione Bursa della macchina in partenza stanno pagando una tariffa a parte in base ai tornelli che uscire dall'autostrada hanno continuato a pagare dopo il ponte. pedaggi ponte di iniziare con la meno affollata Osmangazi oggi a Istanbul la direzione del veicolo, tra le ore 12.50 13.50 316 con direzione Bursa fatto i veicoli 297 di transizione. Il periodo di un'ora in totale 613 intende la maggioranza delle vetture creano TR e il numero limitato di autocarri attenzione pur facendo tempo reciprocamente 14 traghetto tra Gunner con çekti.eskihis è, traghetti riempie di partenza e si è visto che la riduzione degli interessi sul traghetto. Gli automobilisti, attraversando il ponte che 88.75 TL, notando che la tassa di andata e ritorno in traghetto per 100, ha dichiarato di preferire il traghetto, a pensare le loro economie.
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