Il rischio di incidente non è stato calcolato nei progetti di tram di Izmir: Mustafa Kemal Turan, che ha rilevato la causa intentata da 335 persone che chiedevano l'annullamento dei progetti di tram, ha descritto il progetto come "la pratica della crudeltà" e ha detto: "È noto che i vagoni del tram di Izmir sono progettati a una lunghezza di 32 metri e la velocità di progetto è in media di 24 km / ora. Se progettato insieme alla strada del veicolo, anche se riduce la velocità dello spazio di frenata al livello più basso di 15 km / h durante il passaggio in zone critiche, lo spazio di frenata più breve varia in base alle condizioni meteorologiche e lo spazio di arresto più breve (anche con un sistema di frenata magnetico) è compreso tra 3 e 6 metri. rivelerà. Resta inteso che questi rischi non vengono analizzati in alcun modo. Questo progetto è sbagliato sotto ogni aspetto, ma la parte più sbagliata è che il rischio di incidenti è molto alto. "Prima che questa costruzione illegale diventi un grosso problema, deve essere urgentemente filtrata dalla scienza e dalla legge".
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